Indhold

• At træde
• Metode 1 af 2: Håndtering af et haleskind
• Metode 2 af 2: Etikette på vejen
• Tips
• Advarsler

Tailgating er den situation, hvor en bil følger for tæt på en anden bil. Der er ingen specifik afstand til præcist at definere tailgating, den er mere baseret på hvad du kan lide eller ikke kan lide og sandsynligheden for en ulykke. Hvis du tror, ​​at en anden bil ikke holder nok afstand, er der en række ting, du kan prøve at løse situationen og gøre din situation mere sikker.

At træde

Metode 1 af 2: Håndtering af et haleskind

1. Bliv rolig og samlet. Hvis du bemærker, at nogen haler efter, kan din første reaktion være at gå i panik eller blive sur. Du kan blive nervøs for, at nogen holder for lille afstand, eller du kan blive sur. Uanset hvad skal du trække et par dybe vejrtrækninger og lægge dine følelser til side et øjeblik.
   • Ved at forblive rolig sikrer du, at du er i stand til at opretholde kontrol over dit køretøj og undgå en ulykke.
   • Sluk eller sluk for radioen, hvis det hjælper dig med at koncentrere dig og berolige dig.
   • Vær ekstra opmærksom på den måde, du kører på, indtil du er i stand til at distancere dig fra situationen.
2. Gå ud af vejen og lad den anden føre. Den nemmeste måde at slippe af med et bagskib er at træde til side og lade personen passere. Hvis det er sikkert, skal du bare trække til siden af ​​vejen og lade den anden person gå. Kom tilbage på vejen, når du føler, at det er sikkert at gøre det.
   • Husk altid at gøre det klart, at du agter at gå ud af vejen, før du rent faktisk gør dette. Hold dit blinklys tændt, mens du står ved siden af ​​vejen, indtil du er klar til at ramme vejen igen.
   • Hvis det er muligt, kan du også gå ind på en parkeringsplads og blive der, indtil bagklappen er ude af syne.
   • Forsøg ikke dette på en stor motorvejs motorvej, da det kan være svært at komme tilbage i trafikken senere, og den hårde skulder måske ikke er bred (og derfor ikke sikker) nok.
3. Hold til højre. Når du kører på en motorvej, skal du altid holde den rigtige bane, medmindre du vil passere nogen. Ved at stille de andre baner til rådighed for andre biler, der passerer dig, skal du i princippet sikre, at du ikke lider af et bagdør.
   • Dette er især vigtigt i de områder, hvor overhalingsbanen ikke er konstant. Når der vises en overhalingsbane, skal du holde til højre, medmindre du har brug for at overhale bilen foran dig. I disse situationer kan overhalingsbanen kun være tilgængelig i nogle få kilometer.
4. Sæt farten ned på de lige baner. Hvis du kører på en vej med mange kurver og kun en bane i hver retning, er chancerne for, at der ikke er mange steder, hvor nogen kan passere dig sikkert. Når du når en lige vejstrækning, og det er tilladt at køre forbi, sænk farten. Lad bagklappen passere og køre foran dig, inden de næste svinger på ruten ankommer.
   • Hvis det hjælper, kan du endda trække noget til side for at indikere, at bilen bag dig kan passere sikkert.
   • Hvis en anden chauffør forsøger at passere dig på en usikker del af vejen, sænk farten. Hvis den anden person får problemer, kan de instinktivt svinge tilbage i dit job og slå dig.
5. Oprethold en konstant hastighed. Tailgaters kan sidde fast bag dig, fordi din hastighed ikke er konstant, og den anden person føler, at det ikke er sikkert at passere dig. Hold din hastighed så konstant som muligt, så bagklappen har en chance for at bedømme, om det er sikkert at passere dig.
   • Hvis din bil er udstyret med fartpilot, er det nu en god tid at drage fordel af den.
   • Skift ikke bevidst din hastighed for at irritere den anden person. Dette kan kun ende med, at situationen bliver eksplosiv og forårsager en ulykke.
6. Føler dig ikke forpligtet til at køre hurtigere end den hastighed, hvormed du føler dig sikker. Når nogen holder for lille afstand, kan du instinktivt accelerere, så afstanden mellem dig og den anden bil øges. Dette er dog normalt kun en midlertidig løsning, da bilen bag dig også kan accelerere og få den til at køre for tæt på dig igen. Problemet er, at du nu kører hurtigere, men stadig med et bagskud.
   • Bliv ikke hurtigere for at tilfredsstille et bagklodser. Oprethold en hastighed, som du føler dig komfortabel med, baseret på trafiksituationen.
7. Følg en lastbil. I tvivlstilfælde skal du følge en lastbil! Hvis du bemærker, at biler konstant kører tæt på dig, kan det skyldes, at du kører lidt langsommere end andre chauffører på vejen; prøv derefter at køre bag en lastbil (i sikker afstand selvfølgelig).
   • Der er en god chance for, at trucken kører med en hastighed, som du kan lide, så det er ikke nødvendigt at passere trucken.
   • Lastbilen er også stor nok til, at andre chauffører kan se på afstand. Når de ser en lastbil i det fjerne, vil chauffører sandsynligvis forberede sig på at passere den.
   • Hvis du sidder fast bag lastbilen, vil de straks passere dig, før de kan begynde at skræddersy.
8. Undgå at banke på bremsepedalen. Selvom det kan virke logisk at trykke på bremsepedalen, så dine bremselys blinker, er det usandsynligt, at det forsøger at "bede" bagklappen om at holde afstand. Derudover kan et af følgende ske:
   • Den ene: Føreren bag dig har muligvis ikke været opmærksom og kan få panik, når han eller hun ser dine bremselys blinke. Personen kunne derefter pludselig sætte på bremserne og forårsage en kædereaktion bagved, hvilket igen kunne resultere i en ulykke.
   • To: Føreren bemærker muligvis hvad du laver og ignorerer dine bremselys. Hvis du skal bremse på et bestemt tidspunkt, reagerer føreren bag dig muligvis ikke længere.

Metode 2 af 2: Etikette på vejen

1. Benyt dig af alternative områder med langsom trafik. Nogle veje, der snoede eller går op ad stejle bakker, har steder, hvor langsomme chauffører kan tage afsted for at vige for andre chauffører. Disse alternative steder er normalt i områder, hvor der ikke er plads nok til en faktisk passerende bane. Brug tilflugtsstedet, hvis du har et bagskud, eller hvis du ikke er i stand til at følge med i strømmen af ​​trafik.
   • Selvom du holder dig ved hastighedsgrænsen, kører du muligvis stadig langsommere end andre biler på vejen. Brug det undvigende område eller krybebane for at lade andre chauffører høfligt lede vejen og fortsætte uhindret til deres destination.
2. Hold øje med din hastighed på straights. Mange chauffører sænker farten på grund af vejforholdene. Måske er vejen glat på grund af is eller regn eller virkelig snoede, så du er bremset. Når der er et lige spor igen, eller når det er tørt igen, må du ikke fremskynde det, hvis du har et bagskud. At fremskynde det lige, så den anden ikke kan passere, vil sandsynligvis vrede ham eller hende.
3. Kør ikke i venstre bane. Den venstre bane er til forbikørsel. Hvis du ikke vil overhale nogen, skal du ikke køre i venstre bane. Folk, der kører hurtigere end dig, kan komme bagved temmelig hurtigt, især hvis du ikke ser i bakspejlet.
   • Hvis en bil pludselig falder bagud, mens du er i venstre bane, skal du ikke straks skifte til den midterste bane eller den højre bane uden først at kontrollere, om den anden chauffør har til hensigt at gøre det. Fordi de ikke kan gå længere, er det muligt, at føreren beslutter at overhale dig til højre.
4. Sæt dig ikke fast i banen ved siden af ​​en bil. Hvis du kører på motorvejen, uanset hvilken bane du befinder dig i, bør du undgå at blive i den anden bane ved siden af ​​bilen. Dette er især vigtigt, hvis du kører i venstre bane eller i en overhalingsbane, da målet er at overhale den anden bil i stedet for at opretholde den samme hastighed. Men hvis du befinder dig i den langsomme bane og har en bagkasse, kan det faktum, at bilen sidder fast i den hurtige bane ved siden af ​​dig, være årsagen til, at køretøjet bagud ikke kan passere.
5. Svar høfligt på nogen, der blinker deres forlygter. I nogle situationer kan et køretøj bagved blinke forlygterne. Dette betyder normalt, at de vil passere dig, men du gør det vanskeligt for dem af en eller anden grund. Vær opmærksom på blinket og prøv at træde til side - bliv ikke vred.
6. Gør din hensigt klar i god tid. Hvis du har et bagskud, skal du sørge for at gøre det klart i god tid, at du vil sætte farten ned eller trække sig over.På grund af den manglende plads bag dig kan føreren af ​​bilen have brug for lidt ekstra tid til at justere deres hastighed, når du sænker farten eller skifter kørebane.
   • Mens det teknisk set er chaufførens bag dig, forbliver det din bil, der er blevet ramt og beskadiget, hvis du bliver involveret i en ulykke.

Tips

• Husk de tre sekunders regel. Uanset din hastighed skal du mindst være tre sekunder bag køretøjet foran dig. Dette er en generel tommelfingerregel for en sikker afstand mellem biler. For at måle denne afstand skal du vælge et sted til dig. Begynd at tælle, når bilen foran dig passerer stedet (fx tusind, to tusind, tre tusind osv.), Og stop med at tælle, når du selv passerer stedet. Så længe du kan tælle til tre, skal du holde en sikker afstand.

Advarsler

• Det er aldrig en god ide at "lære tailgaters en lektion." Det er ikke op til dig at lære andre mennesker at køre. At undervise en anden chauffør i en lektion er simpelthen at tage hævn og er udelukkende baseret på følelser. Desværre kan det også resultere i en ulykke, som derefter er din skyld.