Indhold

• Trin
• Metode 1 af 2: Udluftning af batteriet i dit hjem
• Metode 2 af 2: Udluftning af luft fra bilens radiator
• Tips
• Hvad har du brug for

Er opvarmningen tændt, og batteriet i huset er stadig koldt? Viser måleren på bilens instrumentbræt højere aflæsninger end normalt? I begge tilfælde er der en mulighed for, at der er akkumuleret luft i batteriet eller radiatoren, hvilket forstyrrer deres normale drift. Heldigvis er dette almindelige problem let at løse. Med et par enkle værktøjer vil en radiator i din bil eller et batteri i dit hjem snart gøre, hvad den er designet til - effektivt aflede varme.

Trin

Metode 1 af 2: Udluftning af batteriet i dit hjem

1. 1 Diagnose dit batteri. I den øverste del af batteriet - det er derfra, at luften skal tømmes - der er kold luft. Derfor, når du tænder for varmen (eller når varmenetværkerne tænder den), vil enten hele batteriet eller den øverste del af det være koldt, mens det nederste vil være varmt. Desværre kan et helt koldt batteri indikere andre problemer (disse er beskrevet nedenfor - læs dem, før du fortsætter). Ellers skal batteriet udluftes. Vær forsigtig - batterierne kan være meget varme. Beskyt dine hænder, når du kontrollerer batteriets temperatur.
   • Hvis der er mange batterier i dit hus, og de alle er kolde (eller omvendt for varme), har du sandsynligvis et større problem med dit varmesystem - kedlen er gået i stykker eller et sted i varmesystemets slam eller andet sediment er ophobet (læs artiklen Sådan rengøres en vandvarmer).
   • Hvis der ud over dette problem er akkumuleret vand under batteriet, er der en lækage i det. Prøv at slukke for varmen og derefter stramme møtrikken på batteriindløbsventilen. Hvis dette ikke løser problemet, kan møtrikken have tæret. Udskift det eller ring til en blikkenslager.
   • Hvis batterierne på de øverste etager i dit hus ikke er varme, og batterierne på de nederste etager er varme, så er dit varmesystem ikke presset højt nok til, at varmt vand når de øverste etager.
2. 2 Find radiatornøglen. Hvis du beslutter dig for at udlufte luft fra batteriet, skal du først finde noget for at åbne "luftventilen". Kig efter en lille ventil øverst på den ene side af batteriet. Denne ventil har normalt et lille firkantet stykke, der kan drejes for at justere ventilen. En radiatornøgle er et billigt metalværktøj, der er nødvendigt for at åbne og lukke luftventiler. Du kan købe dem i næsten enhver isenkræmmer. Find en radiatornøgle, der er den rigtige størrelse til dit batteri, eller kig i dit værktøjssæt efter en lille skruenøgle eller et andet værktøj, der er den rigtige størrelse til at dreje på ventilen.
   • I nogle moderne batterier er ventilerne designet, så de kan drejes med en almindelig fladskruetrækker. Mange batterier har Mayevsky-haner med en nåleafspærringsventil. For at åbne en sådan ventil er det nødvendigt at installere nøglen i en særlig tråd og langsomt rulle den mod uret.
   • Inden du fortsætter, skal du sørge for at have en radiatornøgle, skruetrækker eller skruenøgle (du skal muligvis bruge et par værktøjer) - dybest set noget, der giver dig mulighed for at åbne ventilerne på hvert batteri i dit hjem. Når det kommer til udluftning, er det bedst at aflufte alle batterierne i huset.
3. 3 Sluk for opvarmning. Inden udluftning af luften skal du sørge for at slukke for varmesystemet (hvis vi taler om et privat hus, er det ikke svært at gøre dette; hvis du bor i en lejlighedsbygning, bliver du nødt til at vente til foråret, når varmenetværk er slukket), da et fungerende varmesystem kan lufte hele systemet er endnu større. Batteriets indhold skal være helt afladet, før du begynder at aflufte batteriet. Vent et stykke tid, til varmen i varmesystemet forsvinder, og kontroller derefter batteriet for opvarmning. Hvis en del af batteriet stadig er varmt, skal du vente, indtil det er helt afkølet, før du går videre til næste trin.
4. 4 Åbn batteriets ventiler. Sørg for, at både ind- og udløbsventiler er i "åben" position. Sæt derefter radiatornøglen (skruetrækker eller andet værktøj) i det ønskede sted på luftventilen på toppen af ​​batteriet. Drej den mod uret for at åbne ventilen. Der skal være en hvæsende lyd - hvis det er tilfældet, gør du alt rigtigt, der kommer luft ud af batteriet.
   • Åbning af luftventilen tillader kold luft at slippe ud, hvilket forhindrer væske i at trække gennem rørene, der er forbundet til varmesystemet.
5. 5 Saml vand fra ventilen. Når luft kommer ud af batteriet, drypper der typisk vand fra luftventilen. Du skal bruge et viskestykke eller en klud for at samle dråber. Du kan bruge en lille skål eller tallerken i stedet.
6. 6 Vent, indtil vand stopper med at dryppe fra luftventilen. Når en jævn vandstrøm kommer ud af luftventilen (og ikke en blanding af luft og vanddråber), så har du frigivet al den luft, der var i dit batteri. Spænd luftventilen igen (drej med uret), og kontroller for utætheder. Brug en klud til at tørre alt vand ud, der spilder i nærheden af ​​batteriet.
7. 7 Gentag denne proces for hvert batteri i huset. For at sikre, at hele varmesystemet er udluftet, er det bedst at fjerne luft fra alle radiatorer, selvom kun den ene har problemer. For at varmesystemet fungerer korrekt, skal du regelmæssigt udlufte luft fra batterierne. Oftest er det nok at bløde luften en gang om året såvel som efter hver reparation eller enhver ændring i varmesystemet.
8. 8 Hvis du har et kedelvarmesystem, skal du kontrollere kedeltrykniveauet. Ved at frigive overskydende luft fra batterierne har du reduceret det samlede tryk i dit hjems varmesystem. Hvis trykket falder for lavt, når varmen muligvis ikke nogle af radiatorerne (især dem på de øverste etager i dit hjem). For at genoprette trykket i varmesystemet kan det være nødvendigt at fylde kedlen op med vand.
   • Til opvarmning af boliger er et tryk på 0,8–1 bar ganske nok. Jo højere tryk, jo højere højde kan dit system sende varme til. Boliger, der er for lave eller for høje, kan kræve henholdsvis et lavere eller højere kedeltryk.
   • Hvis din kedel har et automatisk påfyldningssystem, skal den automatisk opretholde et tryk på 0,8-1 bar uden din indgriben. Hvis ikke, tilføj vand manuelt - åbn kedlens vandforsyningsventil, indtil trykaflæsningerne stiger til 0,8–1 bar.

Metode 2 af 2: Udluftning af luft fra bilens radiator

1. 1 Kig efter tegn, der angiver, at en bils radiator har fejlet. Luften fra bilens radiator skal fjernes af samme årsag som fra hjemmebatteriet - der er dannet en luftlås i bilens kølesystem. Som et resultat stopper frostvæsken effektivt med at cirkulere, hvilket fører til overophedning af bilen. Hvis du observerer et eller flere af følgende tegn, skal der sandsynligvis fjernes luft fra din bils radiator.
   • Unormalt høj temperatur på instrumentbrættets temperatursensor.
   • Væske lækker fra radiatoren.
   • Mærkelig motorlugt, især sød lugt (på grund af frostvæske, der lækker og / eller brænder).
   • Det kan også være en god idé at udlufte luft fra radiatoren efter udskiftning af dele i kølesystemet eller efter vedligeholdelse. Luft kan komme ind i systemet under vedligeholdelse - overvåge temperaturen efter ændringer i kølesystemet.
2. 2 Find og løs køretøjets luftventil. Nogle biler har luftventiler indbygget i kølesystemet og fungerer ved at frigive luft, ligesom luftventiler på et hjemmebatteri. Tjek din bils manual for at finde ud af, hvor du kan finde luftventilen. Det er normalt placeret på det højeste punkt i kølesystemet for mest effektivt at frigive luft, der normalt stiger opad.
   • For at udlufte luft fra bilradiatoren ved hjælp af luftventilen, skal du blot løsne den, indtil du hører en hvæsende lyd, der kommer ud.Brug en klud til at fange eventuelt overfyldt kølevæske, og stram derefter ventilen igen, når der kommer en jævn strøm af kølevæske ud af den.
   • I nogle biler Ingen specielle luftventiler. Bare rolig, det er stadig muligt at frigive luft fra radiatoren på en sådan maskine, men på andre måder (se nedenfor).
3. 3 Fjern kølerdækslet, og start bilen. En anden let måde at udlufte luft fra radiatoren på er simpelthen at lade den slå sig ned med hætten fjernet (dette er også en god mulighed, hvis din bil ikke har en dedikeret luftventil). Fjern kølerdækslet, start motoren, og gå i gang med din forretning i 15-20 minutter. Luftlåse køres gennem kølesystemet og forlades gennem bilens radiator.
4. 4 Hæv din bil. Luften stiger op, så løft bilens front, så radiatoren er højere end resten af ​​kølesystemet, hvilket vil fremskynde luften ud af den. Forsigtigt jack op i bilen - hvis du ikke har en, kan du købe en i din nærmeste bildele butik. Foran Husk at løsne eller fjerne kølerdækslet ved at løfte køretøjet.
   • I nogle bilmodeller er radiatoren muligvis ikke placeret foran - se din bilmanual, hvis du er usikker.
5. 5 Udfør rengøring og påfyldningsprocedure. Når du har ventileret luften fra din bils radiator, er det en god idé at tilføje nyt kølevæske. Måske øgede luften, der var inde, kunstigt mængden af ​​kølevæske, der vises af instrumenterne - der kan være mangel på kølevæske i systemet, som du ikke engang vidste om. Fjern det gamle kølervæske fra systemet, og tilføj et nyt i henhold til instruktionerne i din køretøjshåndbog. Følgende er generelle instruktioner for udskiftning af kølevæske i køretøjer:
   • Lad motoren køle helt af.
   • Placer en drænbeholder under radiatorafløbsventilen for at opsamle det gamle kølevæske.
   • Fyld bilradiatoren med vand, og tøm den derefter fra afløbshanen.
   • Luk afløbsventilen, og tilsæt nyt kølevæske - normalt en 50/50 blanding af frostvæske og destilleret vand (ikke postevand, da det kan indeholde opløste stoffer).
   • Udluft luften fra radiatoren igen for at fjerne al luft, der dannes under rengøring og påfyldning.

Tips

• Brug gammelt tøj, mens du udfører denne procedure - væsken fra batteriet eller radiatoren kan være meget snavset.

Hvad har du brug for

• Radiatornøgle
• 1 viskestykke eller lille skål
• Din bils manual
• Små skruenøgler eller skruetrækkere