Sådan repareres en bremsevæskelækage

Indhold

Trin
Metode 1 af 6: Lækagedetektering
Metode 2 af 6: Genopbygning af bremsekalibre
Metode 3 af 6: Udskiftning af en hjulcylinder
Metode 4 af 6: Udskiftning af slanger og ledninger
Metode 5 af 6: Udskiftning af hovedcylinderen
Metode 6 af 6: Udluftning af bremsesystemet
Tips
Advarsler
Hvad har du brug for

Hvis dit bremsevæskelys tændes, bremsehastigheden er faldet, eller bremsepedalen er begravet i gulvet, betyder det, at der et sted er en bremsevæskelækage. Et andet symptom på en lækage er en frisk vandpyt under bilen, klar og ikke så tyk som motorolie, der ligner konsistens som vegetabilsk olie.

Trin

Metode 1 af 6: Lækagedetektering

Den første ting at gøre for at reparere bremsesystemet er at lokalisere lækagen og dens sværhedsgrad. Efter at have fundet stedet for lækagen og fastslået, hvor alvorlig den er, kan du gå direkte til reparationen.

1 Åbn motorhjelmen, og kontroller bremsevæskebeholderen. Dette reservoir er placeret på førersiden tættere på motorens bagside. Hvis der er lidt væske, er der sandsynligvis en lækage et sted.
2 Undersøg jorden under maskinen for lækage af bremsevæske. Pytens placering hjælper dig med at lokalisere lækagen.
3 Læg aviser på jorden under lækagen.
4 Udluft bremsepedalen for at føre bremsevæsken gennem lækagen. Tændingen skal være OFF. Når tændingen er tændt, vil bremsevæsken flyde meget hurtigt, hvilket gør det svært at lokalisere lækagen.
5 Sæt dig under bilen, og kig efter et sted, hvor bremsevæsken drypper. Hvis det drypper fra hjulet, skal du fjerne det og inspicere slanger og kalibre.
6 Kontroller hovedcylinderen for lækager. Placeringen af hovedcylinderen varierer efter køretøj, så se bilens manual for at finde den. Hvis du ikke har papirinstruktioner, burde det ikke være svært at finde dem på internettet.
7 Sørg for, at hovedcylinderdækslet er tæt lukket. Nogle gange kan væske sive ud på grund af et dårligt lukket låg.

Metode 2 af 6: Genopbygning af bremsekalibre

Nogle bilister genopbygger bremsekalibre og hjul eller hovedcylinder på egen hånd.Andre stoler i stedet på specialmontering og installerer færdige calipre på egen hånd. Hvis du føler styrken til at samle bremsekaliperen igen, skal du købe et kaliber reparationssæt i enhver bildelsbutik.

1 Fjern den gamle tykkelse.
- Køb et kaliber reparationssæt fra enhver bildelsbutik.
- Fjern bremseventilbolten. Hvis bolten ikke giver efter, smøres den med gennemtrængende olie.
- Afbryd metal- og gummilinjer. Hvis disse linjer er revnede og slidte, skal du udskifte dem.
- Adskil kaliperen.
- Fjern stempelstøvlen.
- Læg en træblok lidt tykkere end bremseklodserne foldet sammen under stemplet.
- Påfør lavtryksluft til hullet, gennem hvilket bremsevæsken kommer ind i cylinderen. Stemplet falder ud af cylinderen.
2 Udskift stempel.
- Smør det nye stempel med bremsevæske.
- Indsæt et nyt stempel i caliper cylinderen.
3 Udskift caliper dele.
- Udskift stempelstøtten.
- Udskift puder og andre caliper dele. Brug nye dele fra reparationssættet. Smid gamle dele væk.
- Tilslut metal- og gummilinjer.
- Udskift bremseventilbolten.
- Kontroller bremsesystemet for at sikre, at der ikke lækker mere væske.
4 Udluft luft fra bremsesystemet.

Metode 3 af 6: Udskiftning af en hjulcylinder

Bremsevæske kan også lække gennem en defekt hjulcylinder. Udskiftning af en hjulcylinder er meget lettere og kun lidt dyrere end at samle en tykkelse.

1 Fjern hjulet.
- Fjern hætten, og løsne møtrikkerne, der fastgør hjulet.
- Jack op bilen.
- Skru spændemøtrikkerne af, og fjern hjulet.
- Smør metallinjer med gennemtrængende olie for at gøre dem lettere at afbryde.
2 Fjern bremsetromlen.
- Fjern gummiproppen bag støttepladen.
- Løsn den automatiske frigangsjustering for at sænke bremseskoene. Hvis du drejer den forkerte retning, vil trykket i tromlen stige, og det vil ikke dreje. Skru om nødvendigt benet af slapjusteringen af med en lille fladskruetrækker.
- Fjern bremsetromlen.
- Placer et trug eller en oliefælde under bremseskoene. Hvis de er dækket med bremsevæske, skal de udskiftes.
- Sprøjt området med en særlig rengøringsvæske for at fjerne snavs og fremmed væske.
3 Løsn fastgørelsen af metallinjen.
- Forbered en vakuumslange på forhånd for at forhindre bremsevæske i at strømme ud af ledningen. Skru en skrue eller bolt ind i hullet i linjen.
- Find det sted, hvor metalbremsevæskeledningen forbinder hjulcylinderen, og løs forbindelsen ved hjælp af en skruenøgle.
- Afbryd ledningen.
- Anbring en vakuumslange over ledningen for at undgå væskeudslip.
4 Udskift hjulcylinderen.
- På bagsiden af bundpladen finder du de to bolte, der holder hjulcylinderen.
- Skru disse bolte af.
- Fjern den gamle hjulcylinder.
- Sæt en ny cylinder på, forbind ledningen til nej, skru den fast.
- Sæt boltene i bundpladen, skru dem fast og fastgør cylinderens position.
5 Udluft luft fra bremsesystemet.

Metode 4 af 6: Udskiftning af slanger og ledninger

Hvis slangerne er revnet eller blødgjort og bliver klæbrige, skal de udskiftes. Hvis der er dannet rust på metallinierne, skal rusten slibes forsigtigt for at se, om metallet lækker. Hvis linjens vægge er utætte nogle steder, skal linjerne udskiftes.

1 Fjern hjulet, hvor slangen eller ledningen lækker.
2 Skru ledningen af fra forbindelsen tættest på hovedcylinderen.
3 Afbryd alle beslag, der holder bremselinjen.
4 Frakobl bremseledningen fra tykkelsen.
5 Tilslut den nye linje til tykkelsen uden at stramme for meget. Den nye linje skal have samme længde som den gamle.
6 Skru beslagene fast med den nye linje.
7 Tilslut ledningen til forbindelsen tættest på hovedcylinderen.
8 Stram alle forbindelser.
9 Udluft luft fra bremsesystemet.

Metode 5 af 6: Udskiftning af hovedcylinderen

De fleste moderne bremsesystemer består af to kredsløb: to hjul til hvert kredsløb. Hvis det ene kredsløb fejler, fungerer bremserne på det andet kredsløb stadig. Hovedcylinderen fungerer med begge kredsløb. Udskiftning af hovedcylinderen vil være billigere end at reparere den i en bilservice.

1 Åbn emhætten og find hovedcylinderen.
2 Fjern bremsevæskebeholderens tag.
3 Brug en køkkensprøjte til at pumpe væsken ud af tanken og overføre den til en plastbeholder.
4 Afbryd alle elektriske ledninger fra hovedcylinderen.
5 Skru slanger og ledninger af hovedcylinderen.
6 Fjern boltene, der fastgør hovedcylinderen.
7 Fjern den gamle hovedcylinder.
8 Installer en ny hovedcylinder og bolt den på plads.
9 Forbind linjerne.
10 Tilslut de elektriske ledninger til den nye cylinder.
11 Udluft luft fra bremsesystemet.

Metode 6 af 6: Udluftning af bremsesystemet

Efter ethvert arbejde på bremsesystemet er det nødvendigt at udlufte luft og gammelt bremsevæske fra det og påfylde et nyt. For at gøre dette har du brug for hjælp fra en anden person.

1 Bed din assistent om at sidde i førersædet.
2 Fjern dækslet fra bremsevæskebeholderen på hovedcylinderen.
3 Brug en køkkensprøjte til at pumpe alt bremsevæske ud af beholderen. Hæld det i en plastflaske.
4 Fyld beholderen med nyt bremsevæske. For at finde ud af, hvilken type bremsevæske der er den rigtige til din bil, skal du se på undersiden af dækslet eller henvise til din bils manual.
5 Løsn alle fire bremseudluftningsventiler på calipre eller hjulcylindre.
6 Tilslut vinylslanger til ventilerne.
7 Læg den anden ende af vinylslangerne i plastflasker.
8 Bed en assistent om at trække bremsepedalen helt ned.
9 Spænd ventilen på det forreste højre hjul efter luftboblerne er helt væk.
10 Bed en assistent om langsomt at vende pedalen tilbage til sin oprindelige position. Bremsevæsken vender tilbage til hovedcylinderen.
11 Bed assistenten om at trykke på pedalen igen. Spænd ventilen på det andet hjul efter boblerne kommer ud. Gentag disse trin for alle resterende hjul.
12 Tilsæt bremsevæske til beholderen.
13 Test bremserne for at sikre, at de fungerer korrekt.

Tips

Hvis pedalen efter at have afsluttet alt arbejdet stadig er trykket som en svamp, skal du rengøre bremsesystemet igen for luftbobler.
Stålrør kan skrues af ved hjælp af en konventionel skruenøgle. De kan dog beskadige ledningen, så smør løsnepunktet med gennemtrængende olie og skru snoren forsigtigt af.
Efter reparation af bremserne på det ene hjul skal du sørge for at udføre de samme reparationer på det andet hjul, der er placeret på den samme aksel. Tænk altid på bremserne som et par, ikke individuelt.

Advarsler

Følg instruktionerne i bilens manual, når du kører bilen op.
Brug altid beskyttelsesbeklædning, beskyttelsesbriller og handsker, når du håndterer bremsevæske.
Skru forsigtigt bremseudluftningsventilen af for ikke at beskadige den.
Bortskaf bremsevæske på den mest miljøvenlige måde.