Indhold

• Trin
• Tips
• Advarsler

Det sker, at gode chauffører bliver mødt ofte, det sker, at de er sjældne. Du kan møde alle på vejen: fra hensynsløse teenagere og lastbilchauffører til overdrevent forsigtige og langsomme pensionister; nedenstående oplysninger hjælper dig med at blive en god chauffør.

Trin

1. 1 Koncentrere. Vær opmærksom på trafikken omkring dig, kig ofte i dine bakspejle, og forudse, hvad andre chauffører vil gøre - alt sammen hjælper dig med at blive en høflig og pålidelig chauffør.
2. 2 Tillad en anden chauffør at overhale dig, hvis du bemærker, at han kører med en for høj hastighed. Dette er ikke dragracing fra 1950'erne. Behovet for hastighed fører til farlige situationer. Du skal altid holde til højre, især hvis nogen overhaler dig. En undtagelse vil være de tilfælde, hvor du vil dreje til venstre, eller der er en frakørsel til motorvejen til venstre, hvor du vil køre videre. Ved at blive i den højre bane, vil du tillade, at højere hastighedschauffører sikkert overhaler dig til venstre uden at tvinge dem til at overhale til højre, hvilket er en farlig manøvre.
3. 3 Brug blinklys på det rigtige tidspunkt. Giv andre chauffører besked om din hensigt om at dreje eller skifte vognbane på forhånd, så de kan tage passende foranstaltninger. Det er ikke et godt tidspunkt at tænde blinklyset, når du allerede har stoppet ved rødt lys; gør dette på forhånd, så føreren bag dig kan skifte vognbane og ikke vente på, at det grønne lys tændes.
4. 4 Skift aldrig spor i midten af ​​et kryds. Time også afkørslen til krydset, så du ikke blokerer det.
5. 5 Prøv ALDRIG at "glide ind i gult". Hvis det gule lys tændes, og du har plads nok til at stoppe, skal du stoppe. Cyklister, fodgængere og andre bilister forventer, at du stopper fuldstændigt, når den røde lyser. Du vil bringe dig selv og resten af ​​trafikanterne i fare ved at "springe til gul" for at spare 1-2 minutter. Det er ikke det værd.
6. 6 Husk, at det er meget høfligt at lade chaufføren tilbage i trafikken. Du bør dog ikke bremse skarpt i trafikken for at gøre dette. Dette kan resultere i et lille sammenstød med en intetanende chauffør bag dig, eller værre. Chauffører i bevægelig trafik forventer ikke pludselig opbremsning. Vær yderst forsigtig.
7. 7 Husk: at holde afstand er en god regel. Hold en afstand på mindst 2-4 sekunder mellem dig og køretøjet foran. Du kan bruge skilte eller vejmarkeringer til at kontrollere afstanden.Måske hvis føreren foran pludselig bremser eller stopper, har du nok plads til at stoppe eller skifte vognbane for at undgå en nødsituation. Vejrforhold, såsom sne eller regn, er også ansvarlige for at opretholde en sikker afstand i tilfælde af, at køretøjet glider eller glider foran.
8. 8 Det skal ikke glemmes, at i boligområder kan børn pludselig løbe ud på vejen uden at være opmærksom på forbipasserende biler. Børns opmærksomhed er først og fremmest tiltrukket af bolden, der fløj på vejen, til deres venner eller for eksempel at krydse vejen på en cykel. Når du kører i et boligområde, skal du altid forvente, at genstande eller mennesker vises på vejen.
9. 9 Husk, at lastbiler er svære at stoppe med det samme eller vende, vi har alle været vidne til dette. Når du overhaler en lastbil med en trailer, skal du huske på, at det vil være svært for føreren at bremse. Det bedste tidspunkt at afslutte overhalingen er, når du ser lastbilen i dit bakspejl. Undgå at være i nærheden af ​​lastbilen i trafik med flere spor; hvis du ikke ser lastbilchaufføren i sit spejl, så ser han dig heller ikke.
10. 10 Vær høflig over for ældre chauffører. Seniorer skal også køre for at rejse hvor som helst. Især hvis de ikke har noget andet valg. De fleste ældre foretrækker dog at forlade om eftermiddagen, når trafikken er mindre tæt og i dagslys. Når du jagter en ældre chauffør, skal du holde afstand og være forberedt på uventede manøvrer såsom vognbaneskift. Nogle ældre chauffører kan skifte vognbane uden advarsel.
11. 11 Prøv sikkert at skifte vognbane, hvis du bemærker vejarbejde, et politi eller en ambulance foran dig, eller finder ud af, at banen begynder at bremse, og en tilstødende vognbane er tom. Der kan være en ulykke forude, en trafikprop, eller nogen besluttede at stoppe ved siden af ​​vejen eller brød sammen. Ved at skifte bane beskytter du dig selv mod en ulykke og hjælper mennesker i fare.
12. 12 Forstå, at de fleste chauffører bare ønsker at komme til deres destination. Ulykker sker, men der er trin, du kan tage for at undgå ulykker eller for at forhindre andre chauffører i at begå ulykker. Ved at forstå, hvordan bilister opfører sig i forskellige situationer, bliver du selv bedre til at køre. En god chauffør lærer at foregribe ændringer i trafikken og forberede sig på dem ved at ændre hastighed, vognbane og kørselsretning.
13. 13 Hvis du bliver stoppet af en politibetjent, skal du være høflig over for ham, og du kan kun "stå af" med en advarsel i tilfælde af overtrædelse af reglerne. Dette afhænger af typen af ​​overtrædelse og trafikforhold. Ikke alle politifolk er ivrige efter at udstede en bøde.
14. 14 Brug ikke skulder eller midten af ​​vejen til at undvige folk, der ikke er i trafik.

Tips

• Lad aldrig dine bildøre stå ulåste på et ukendt sted.
• Der er børn i boligområderne. Børn er uforudsigelige, især på vejen. Vær opmærksom og bevæg dig langsommere end normalt.
• Hvis nogen stopper dig, herunder politiet, skal du åbne vinduet lige nok til at høre, hvad personen siger, og lade dem høre dig. Bed om at vise dit id.
• Få for vane at blokere dørene, så snart du sætter dig bag rattet.
• Hvis du ikke har en telefon til at ringe og bede om hjælp, skal du åbne din bils emhætte for at signalere, at du har brug for hjælp. Hvis det er muligt, skal du få den ødelagte bil væk fra vejen. Ofte vil andre chauffører hjælpe dig med at gøre dette.
• Kør ikke tæt på køretøjet foran. Det er ikke nødvendigt at gøre dette, medmindre du vil betale store penge for at reparere din bil (eller komme til skade) i en ulykke, der kan undgås.
• Hvis du er i hurtigbanen, behøver du ikke at gå langsommere end andre biler i banen.Overskrid ikke hastighedsgrænsen, hvis trafikken ikke er så hurtig, skal du vente på din chance og køre sikkert.
• Opbevar en tom beholder i bilen. Hvis du løber tør for brændstof, kan du gå til den nærmeste tankstation eller bede andre chauffører om det. I dette tilfælde kan en beholder komme til nytte.
• Hvis du ikke har en telefon, skal du være forberedt på uforudsete situationer på forskellige tidspunkter af året. Om sommeren skal du have masser af vand med dig, et stort nødstopskilt og et lille rødt trekantet flag, som du kan binde til en antenne for at signalere et sammenbrud. Om vinteren skal du medbringe varme tæpper, lidt mad og vand, og holde dine alarmer tændt, indtil der kommer hjælp.
• Når du ser noget, hører en lyd eller lugter noget, der signalerer en funktionsfejl i køretøjet, skal du tage til højre (eller venstre i lande med venstrekørsel). Dette vil gøre det lettere at trække over i tilfælde af et sammenbrud.
• Hvis føreren bag dig ikke holder afstand, skal du øge afstanden fra køretøjet foran. I tilfælde af en ulykke har du mere tid og sted at stoppe.
• Brug af et bip vil ikke løse alle situationer. Dette kan få dig til at føle dig bedre og roligere, men det er mere sandsynligt, at chaufførerne simpelthen ikke er opmærksomme eller hører signalet.
• Hav altid en ekstra nøgle til din bil.
• Tænk med hovedet, ikke med bremsepedalen. Pas på farlige situationer, og vær forberedt på at undvige, ikke bremse. Lidt svingende og fortsat kørsel er ofte bedre end hård opbremsning.

Advarsler

• Vær forsigtig og se begge bevægelsesretninger for at undgå ulykker.
• Forvent aldrig, at en chauffør gør, hvad du synes, han skal gøre. Hvis nogen har tændt et blinklys, skal du sørge for at starte svingningen, før du accelererer. Hvis du bemærker, at bremselyset tændes, skal du sørge for, at føreren bremser, og omvendt: hvis bremselyset ikke tændes, betyder det ikke, at bilen ikke pludselig kan stoppe.