Indhold

• Trin
• Tips
• Hvad har du brug for

Toppakningspakningen er placeret mellem cylinderblokken og topstykket eller V-motorhovedet.Pakningen bruges som en tætning, der forhindrer forbrænding i at lække gennem de kølevæskepassager, der omgiver hver cylinder. I mange tilfælde er olie- og kølevæskepassagerne adskilte, så væskerne ikke blandes. Omkostningerne ved en mekaniker til at udskifte en hovedpakning kan være dyre på grund af den tid og det krævede arbejde, da det er meget vigtigt at vide, hvorfor hovedpakningen skal udskiftes. Få en professionel og certificeret autotekniker til at inspicere dit køretøj for endelig at afgøre, om dit køretøj har brug for udskiftning af en hovedpakning. Formålet med denne artikel er at hjælpe dig med at lære at installere en hovedpakning for at spare penge.

Trin

1. 1 Køb en reparationsmanual til din bil og model. Det giver trin-for-trin procedurer med billeder, der forklarer, hvordan hovedpakningen udskiftes. Guiden beskriver også alle de nødvendige værktøjer, du kan få brug for.
2. 2 Tøm al olie og kølervæske ud af motoren. Fjern de dele, der er placeret øverst på hovedpakningen. Læs din bils servicemanual, men i de fleste tilfælde indebærer denne procedure at fjerne udstødningsmanifolden, indsugningsmanifolden, ventildækslet og drivremmen. På mange motorer skal du fjerne tandremmen eller tandkæden. Prøv at forstå procedurerne for tandrem eller kædejustering, og sørg for, at du tydeligt kan se justeringsmærkerne, før du fjerner timingkomponenterne.
   • Lær, hvordan du fjerner hver detalje. Eller tag et foto og skriv det ned, så det er lettere at huske, når du er færdig.
     
     
   • Pakningen er et tyndt stykke forseglingsmateriale, der kan ses, når du fjerner hovedet.
     
     
3. 3 Kontroller enheden for at sikre, at der ikke er sket nogen deformation, og send hovedet eller hovederne til en bilmekaniker for at blive trykprøvet. Hvis tryktesten ikke viser revner, skal maskinværket genopbygge hovederne. Prøv aldrig at geninstallere et topstykke, der ikke er blevet renoveret professionelt.
   • Kontroller hovedspecifikationen i servicemanualen for at se, om boltene skal udskiftes, når hovedpakningen udskiftes.
     
     
4. 4 Rengør overfladen af ​​hovedet og blok. Undgå at ridse eller beskadige metaldele, da dette kan forhindre, at hovedpakningen sidder tæt.
5. 5 Rengør bolthullerne, der fastgør hovedet til blokken.
6. 6 Installer hovedpakningen på blokken. Brug det tætningsmiddel, der er angivet af producenten, og kun den korrekte mængde i bestemte områder. Manglende overholdelse af producentens anbefalinger kan beskadige interne motorkomponenter.
7. 7 Geninstaller hovedpakningssamlingen.
8. 8 Brug en momentnøgle til at stramme fatningen på blokken. Kontroller servicemanualen for at bestemme bolthovedet samt antallet af omdrejninger, der skal udføres for hvert trin. Nogle hovedbolte kræver tre trin plus et bestemt antal rotationsgrader i slutningen.
9. 9 Udskift alle andre motorkomponenter, du har fjernet.
10. 10 Installer tandremmen eller kæden tilbage til den korrekte position ved forsigtigt at dreje knastaksel og krumtapaksel. Sørg for, at motoren er ude af vejen. Hvis der er noget, er der en meget specifik metode, som består i at dreje og justere knastakslen til krumtapakslen for ikke at beskadige eller bøje ventilerne! Hvis det er muligt, skal du installere fordeleren, så den passer korrekt på hver cylinder. Hvis det er nødvendigt, skal du følge vejledningen for at justere ventilens frigang.
11. 11 Påfyld motoren med ny olie, udskift oliefilteret, og fyld kølesystemet op med nyt fabriksagent. Når du starter motoren, skal du sørge for, at motoren går på tomgang ved fuld gas. Dette er nødvendigt, så kølesystemet kan udvise alle luftbobler. Nogle motorer kræver en særlig procedure til destillation af luft i kølesystemet, vi anbefaler at læse om dette separat.

Tips

• Hovedpakningssvigt skyldes ofte motoroverophedning. Hold øje med tegn på, at du muligvis skal udskifte hovedpakningen, hvilket kan omfatte tab af motorkomprimering, blanding af olie og kølevæske, tab af kølevæske og tab af olie. De to sidste grunde kan være meget skadelige for motoren, hvis den kører og kan føre til fuldstændig motorfejl. Tab af kølevæske kan få motoren til at overophedes yderligere og muligvis deformere hovedet og andre støbte dele. Lavt olieniveau kan forårsage tab af smøring til motorens indre mekaniske komponenter, hvilket øger friktion og slid på motordele.

Hvad har du brug for

• Reparationsmanual
• Et sæt håndværktøjer til biler, der indeholder et 3/8 møtriksæt.
• Kamera eller papir og blyant
• Hovedpakningssæt
• Tætningsmasse til pakninger
• Bolte (efter behov)
• Momentnøgle