Indhold

• Del 2 af 2: Udvikl de rigtige baneskiftfærdigheder
• Tips
• Advarsler

1 Accelerere til flowhastighed. Efter at have indtastet banen, skal din hastighed være lig med strømningshastigheden så hurtigt som muligt - dette er det første sikkerhedsproblem. For at få fart skal du bruge en særlig accelerationsbane - efter at du er kørt på motorvejen, er det første, du gør, at komme direkte ind på den.

• At forlade med hastigheden af ​​strømmen reducerer betydeligt sandsynligheden for en nødsituation, da din hastighed i forhold til andre biler vil være lille, og du ikke vil forstyrre biler, der nærmer sig bagfra.
• Under acceleration skal du kigge i bakspejle og holde øje med andre trafikanter. Hvis du bemærker, at en gruppe biler nærmer sig bagfra på den bane, du skal bygge om til, skal du vente et øjeblik eller to, indtil de fejer, og først derefter tage krydshastigheden.

2 Tænd for blinklyset. Gør dette på forhånd, så andre trafikanter klart forstår, hvad du skal gøre. For at kunne koordinere deres handlinger med dine, har de brug for lidt tid. Glem ikke, at du som indrejse fra sekundærvejen er forpligtet til at vige for alle forbipasserende køretøjer. Forvent ikke, at andre chauffører sætter farten ned og savner; Antag, at alle biler vil fortsætte med at bevæge sig med samme hastighed, og din opgave er at få fart og en forudsigelig, sikker infusion i strømmen.

3 Kig efter vinduer i strømmen. Hvis trafikken på motorvejen er tæt nok, skal du finde et gratis hul i trafikken for at komme ind på banen. Hold øje med vejen, men glem heller ikke at se dig omkring og i bakspejlet for ikke at gå glip af det sikreste tidspunkt at forlade. Når du er startet, skal du tage den hastighed, som trafikken bevæger sig med, og derefter sikkert skifte vognbane fra accelerationsbanen til den næste vognbane.

• Se først i salonen og derefter i sidespejlet.
• Se målrettet efter udseendet af biler i din blinde vinkel (til venstre og lidt bagud i den næste vognbane).
• Kontroller, om afkørslen til banen ikke er blokeret af et stillestående køretøj.

4 Kom kun ud, hvis du er helt sikker på, at din manøvre er sikker. Når du ser et frit vindue, skal du begynde at køre ind i accelerationsbanen. Du skal nu opfange den hastighed, hvormed strømmen bevæger sig. Hold de omkringliggende biler ude af syne; du skal være klar og hurtigt reagere, hvis nogen foran dig beslutter at bremse skarpt eller skifte direkte ind i din vognbane.

Del 2 af 2: Udvikl de rigtige baneskiftfærdigheder

1. 1 Læs "tegnsprog" i nærliggende biler. Strengt taget vil alle biler på hovedvejen fortsætte med at bevæge sig med samme hastighed, og det er dit ansvar at finde et passende vindue i åen og integrere der uden at skabe en nødsituation. I praksis viser det sig, at alle chauffører opfører sig lidt anderledes, hvorfor det er så vigtigt at overvåge situationen og træffe beslutninger baseret på den omgivende virkelighed.
   • Hvis en bil, der nærmer sig, bremser farten, betyder det sandsynligvis, at føreren lader dig passere; gå og tak personen med nødbanden. Det samme gælder situationen, når den bil, der nærmer sig, tydeligt skifter til den næste vognbane og frigør din vej.
   • Hvis en bil, der nærmer sig, ikke bremser eller endda accelererer, så lad den bare passere og fortsæt med at lede efter et vindue i åen.
   • Nogle gange kommunikerer chauffører deres intentioner med gestus.
   • Forvent aldrig, at andre trafikanter overholder hastighedsgrænsen. Alle er ansvarlige for sig selv og reagerer på omstændighederne på deres egen måde.
2. 2 Hold afstand fra forsiden og bagsiden. Kom ind i strømmen, og husk på, at der skal være tilstrækkelig afstand mellem din bil og bilerne for og bag.Således opretter du dig selv en ekstra tidsreserve, hvis køretøjet foran starter nødbremse, og du skal også bremse kraftigt. Prøv at synkronisere din hastighed med flowet så præcist som muligt, så du ikke hurtigt kommer i gang med den forreste bil eller tvinger den bageste bil til at bremse.
3. 3 Forlad aldrig pludselig. Læn dig aldrig ud i målbanen før manøvrens start, da andre bilister muligvis ikke bemærker dig. Tænd altid for blink og få om muligt øjenkontakt med andre chauffører.
4. 4 Stop ikke ved accelerationsbanen. Hvis strømmen er meget tæt, og du ikke ser klare huller, kan det være fristende at stoppe. Dette er ikke en god idé, da det tager for lang tid at accelerere fra 0 til 90 km / t; starter efter stop, skaber du ekstra fare - både for dig selv og for andre trafikanter. Tænd for blink, accelerere til hastigheden i trafikken og få øjenkontakt med føreren, foran hvem du vil skifte vognbane. Mest sandsynligt vil han savne dig.
5. 5 Vær mild med andre chauffører, der ønsker at komme ind på banen. Hvis du ser, at nogen forsøger at komme ind på banen eller skifte vognbane foran dig fra accelerationsbanen ind i åen, så er det den sikreste mulighed at lade ham passere. Vær opmærksom og prøv at gøre livet så let som muligt for andre chauffører: Denne adfærdsform gør banen mere sikker for alle trafikanter.

Tips

• Det er helt dit ansvar at sikre sikkerheden ved vognbaneskiftet. Biler, der bevæger sig langs motorvejen, har en fordel i forhold til dig. Du skal opfange strømningshastigheden og foretage et sikkert vognbaneskift!
• Begynd at overvåge strømmen af ​​biler så hurtigt som muligt, og så vil du øge dine chancer for at finde et gratis vindue så hurtigt som muligt og lykkes med at forme der igen.
• Stol ikke bare på dine bakspejle og drej altid hovedet, da du risikerer ikke at se et køretøj i din blinde vinkel.
• Der kan opstå en situation, når du skal flytte ind i en tilstødende bane. Klem ikke ind lige foran næsen på bilen, der går til siden og lidt bagud. Du kan begå en fejl med beregningen af ​​afstanden og lave en ulykke.
• Sørg for, at din hastighed er høj nok til sikkert at skifte vognbane.
• Når du kører på accelerationsbanen, skal du ikke glemme at holde øje med den resterende ledige plads foran dig. Længden af ​​accelerationsbanerne kan variere meget, selv inden for det samme spor.
• Koncentrer dig og lad ikke fremmede ting distrahere dig fra at manøvrere.
• Når du integreres i en strøm, skal du prøve at vælge et sådant vindue, så efter at du har genopbygget den frie afstand både foran dig og bag dig, er mindst en bilkarosseri i længden.
• Kontroller, om du kan fortsætte med at køre i den vognbane, du lige har indtastet. I de fleste store byer er den højre bane forbeholdt persontransport og er muligvis kun åben for trafik på bestemte tidspunkter.
• Hvis du er nervøs, og der er passagerer i bilen, skal du bede dem om at være stille og ikke distrahere dig fra at køre.
• Hvis du ikke er i stand til at skifte spor fra accelerationsbanen, og den straks bliver til en frakørselsbane, skal du ikke stoppe der og forlade motorvejen. Chancerne er store, at du derefter kan løbe ad landevejen, gå ned ad den samme afkørsel og prøve igen.

Advarsler

• Nogle gange sker det, at afkørslen til motorvejen ikke ledsages af accelerationsstrimlen. I dette tilfælde kan du se et skilt "Giv vej" eller "Ingen hurtig bane". I dette tilfælde er det fornuftigt for dig at bremse eller endda stoppe og vente på en passende frigang i trafikken.
• Hold øje med situationen: biler, der bevæger sig i åen, kan begynde at skifte vognbane til accelerationsbanen.Faktum er, at indgangene til motorvejen ofte også er frakørsler.
• Glem ikke at tænde blinklyset. Dette er den bedste måde at kommunikere til andre trafikanter, hvad du er ved at gøre.
• Vær opmærksom på, at der kan være andre køretøjer, der følger dig, og at chauffører også er ved at komme ind på banen. Prøv at give dem plads til at manøvrere ved at flytte fra accelerationsbanen til den næste vognbane så hurtigt som muligt.