Indhold

• At træde
• Metode 1 af 3: Håndtering af en overophedet motor
• Metode 2 af 3: Kørsel af en overophedet motor
• Metode 3 af 3: Forhindre overophedning
• Tips
• Advarsler

Faktisk skal enhver med kørekort vide, hvordan man køler en overophedet motor. Ved at analysere og løse problemet kan du hurtigt komme tilbage på vejen, og det sparer mange penge. Og hvis du skal til garagen, kan du bedre forklare, hvad problemet er.

At træde

Metode 1 af 3: Håndtering af en overophedet motor

1. Gå ikke i panik og kom til siden af ​​vejen så hurtigt som muligt. Overophedning er et alvorligt problem, men gå ikke i panik.Hvis temperaturmåleren er rød, eller hvis du ser damp komme ud af motoren, skal du sætte farten ned og bevæge dig til siden, når det er sikkert at gøre det. De hvide dampe fra hætten er ikke skyer af røg, men damp genereret af en overophedet motor. Du har stadig lidt tid til at trække dig ud. Hvis der ikke er mulighed for at holde op, skal du gøre følgende:
   • Sluk for dit klimaanlæg, og åbn vinduerne.
   • Sæt opvarmningen til den varmeste og blæseren til den højeste indstilling - på denne måde udvinder du varmen fra motoren.
   • Tænd for nødlys og kør langsomt og støt, indtil du kan stoppe.
2. Åbn din hætte, når der ikke kommer mere damp nedenfra. Hvis motorhjelmen ikke er for varm, skal du slukke for motoren og åbne den. Hvis emhætten er for varm til at røre ved, eller hvis du stadig kan se damp, skal du vente på, at emhætten køler tilstrækkeligt, inden du åbner den. Ved at åbne motorhjelmen kan motoren frigive mere varme til udeluften.
   • Sluk for motoren, men lad tændingen være tændt. Dit lys og instrumentbræt er stadig tændt. På den måde kører ventilatoren med motoren slukket og fremskynder køleprocessen.
   • Lad motoren afkøle helt, inden du rører ved motoren eller åbner kølerdækslet. Det kan tage op til 30-45 minutter for alt at køle tilstrækkeligt, men dette forhindrer forbrændinger.
3. Kontroller kølerslangen øverst. Ved at klemme på radiatorslangen kan du mærke, om systemet stadig er under tryk, og derfor hvis det er sikkert at fjerne kølerdækslet. Hvis slangen føles fast og er vanskelig at klemme, er der stadig et stort pres på systemet. Fjern ikke hætten endnu. Hvis slangen er let at presse, kan du sikkert fjerne kølerdækslet.
   • Klem slangen med en klud eller et håndklæde, da slangen også kan være meget varm.
4. Lad hætten være på radiatoren, indtil systemet køler ned. Dampen i radiatoren kan blæse en farlig stråle med højtryksvæske ind i dit ansigt. Så lad hætten være på så længe som muligt. Hvis det er for varmt til at røre ved, skal du lade det sidde.
   • Kølevæsken i en overophedet motor kan nå en temperatur på 130 grader Celsius. Så længe systemet er lukket, koger det ikke. Men hvis den udsættes for luft, kan den pludselig koge og forårsage alvorlige forbrændinger. Så vent, indtil systemet er afkølet.
5. Drej kølerdækslet. Stram kølerdækslet forsigtigt med et tykt håndklæde eller klud. Løsningen udsætter væsken i radiatoren og ekspansionstanken for den udvendige luft. Hvis der ikke er nogen tråd på din hætte, skal du trykke ned på hætten, når du har vridet hætten, så låser du sikkerhedslåsen op. På denne måde kan du fjerne hætten helt.
6. Når motoren er kølet tilstrækkeligt, skal du kontrollere kølevæskebeholderen. Dette tager normalt ca. 30-45 minutter. Reservoiret er af hvid plast og er forbundet med radiatorhætten. Der er markeringer på siden, der viser, hvor meget væske der skal være til stede.
7. Kontroller motoren for lækager. Den mest almindelige årsag til en overophedet motor er en lækage i kølesystemet. Kontroller, om der er væske i motoren eller under bilen, især hvis reservoirets niveau er for lavt. På den anden side har kølesystemer brug for tryk for at fungere, så selv en lille lækage kan forårsage problemer.
   • Kølevæske lugter sødt, og lækage kan normalt ses på slanger, under bilen eller på / omkring kølerhætten. Det har konsistensen af ​​vand, så det er tyndere end olie.
   • Kølevæske til ældre biler er normalt grøn, men farven kan variere afhængigt af bilens mærke og model.
8. Tilsæt kølemiddel, når bilen er kølet ned. Hvis du har kølevæske, skal du tilføje det, når bilen er kølet ned, efter ca. 30-45 minutter. Skru kølerdækslet af, og hæld lidt kølemiddel i højst et par sekunder. Hvis du har vand, skal du blande og tilsætte lige dele kølevæske og vand - de fleste motorer er designet til at arbejde med en blanding af 50% kølevæske og 50% vand.
   • I en nødsituation kan du helt udskifte kølervæske med vand, selvom du ikke skal bruge det for længe.
9. Når den er afkølet, skal du starte bilen og kontrollere temperaturmåleren. Går det i rødt igen? Hvis det er tilfældet, skal du slukke for bilen og vente yderligere 10 til 15 minutter, før du kører. Hvis måleren ikke er i rødt, kan du begynde at køre igen, indtil du ser en garage.
10. Ring til vejhjælpen, hvis problemet ikke kan løses, eller hvis der opstår større problemer. Hvis der er en lækage i kølesystemet, hvis der lækker olie, eller hvis motoren ikke køler ned, skal du straks ringe til vejhjælpen. Overophedning kan forårsage uoprettelig skade på motoren, hvis du ikke er forsigtig.
    • Hvis du skal køre, skal du sørge for at lade bilen køle ned så meget som muligt, inden du starter den igen.

Metode 2 af 3: Kørsel af en overophedet motor

1. Fortsæt med at køre, når temperaturmåleren er faldet igen. Hvis det er muligt, skal du ikke køre for længe. Når det er sagt, har du nogle gange intet andet valg end at fortsætte med at køre for at søge hjælp.
   • Hvis bilen ikke overophedes igen, kan det have været et engangsproblem forårsaget af mange forskellige faktorer (aircondition på, varm dag, trafikprop). Stadig skal du holde øje med temperaturmåleren for at undgå endnu flere problemer.
   • De fleste biler er indstillet til at indikere overophedning, før motoren har lidt alvorlige skader, så du har tid til at løse problemet. Det betyder dog ikke, at du ikke længere behøver at holde øje med måleren.
2. Sluk for klimaanlægget. Aircondition afkøler bilen på motorkraft, og du vil ikke anstrenge din motor mere, end den kan klare. Åbn vinduerne for at få det køligere.
3. Indstil opvarmningen til den højeste indstilling. Dette lyder måske modstridende, men bilens opvarmning fungerer ved at trække varme fra motoren og blæse den ind i bilen. Så hvis du indstiller ventilatorerne og temperaturen til den højeste indstilling, køler du bilen ved at suge varm luft fra motoren. Men det føles sandsynligvis ikke særlig godt.
   • Drej ventilatorerne i retning af dine vinduer, så det ikke bliver for varmt i bilen.
   • Du kan også indstille varmeapparatet til afrimning, så varmen ikke blæser i din retning.
4. Sæt bilen i neutral og accelerér. Lad motoren køre i tomgang ved 2000 omdr./min. Derefter øges motorens og ventilatorens hastighed, så mere kølig luft og kølevæske når motoren og køler bilen. Hvis du er i en trafikprop, kan dette være en god måde at holde motoren i bevægelse, mens bilen står stille.
5. Når du løber tør for kølemiddel, skal du tilføje vand til radiatoren. Selvom du ikke skal gøre dette på lange rejser, kan du afkøle din motor med vand i en nødsituation. Når motoren er kølet ned, skal du lægge varmt vand i radiatoren. Koldt vand kan forårsage revner i motorblokken på grund af den pludselige temperaturændring.
6. Kør korte afstande, sluk for bilen, og gentag, hvis du skal fortsætte med at køre. Hvis du virkelig ikke har andet valg end at fortsætte med at køre med en overophedet motor, skal du holde øje med temperaturmåleren. Når måleren går i rødt, skal du stoppe bilen og vente 10 til 20 minutter, indtil den er kølet af. Dette er ikke ideelt til din motorcykel, men det er bedre end at køre hele tiden og bryde din motorcykel.
7. Ved, at hvis din bil bliver ved med at blive overophedet, bliver du sandsynligvis nødt til at gå til garagen. Hvis din bil bliver ved med at blive overophedet, har en lækage eller ikke starter, skal du gå til garagen. Selvom disse tip kan hjælpe dig i det øjeblik, bilen er overophedet, skal du kontrollere din bil, da der sandsynligvis er et større problem, der skal løses, før du ødelægger din motor.

Metode 3 af 3: Forhindre overophedning

1. Kør langsomt men stabilt i stedet for konstant at accelerere og bremse i en trafikprop. Stop og acceleration lægger meget mere belastning på din motor og kan blive overophedet, især hvis bilen er lidt ældre. Brems ikke for meget, og lad din bil rulle forsigtigt, idet du ved, at du sandsynligvis bliver nødt til at stoppe igen, når du kommer til kofangeren på bilen foran dig.
   • Gør det til en vane at kontrollere din temperaturmåler ved et rødt trafiklys eller stopskilt.
2. Brug dine vinduer i stedet for klimaanlægget. Klimaanlægget bruger motoren til at køle luften i din bil og lægge ekstra belastning på den. Den første ting, du skal gøre, hvis din bil overophedes, er at slukke for klimaanlægget, men du bør slet ikke bruge det, hvis du er bekymret for, at din bil bliver overophedet.
   • Hvis du ikke har fået kontrolleret klimaanlægget i lang tid, har en lækage i din radiator, har problemer med dit klimaanlæg eller har for lidt kølevæske, er det bedre ikke at bruge klimaanlægget overhovedet.
3. Skift din olie regelmæssigt, og få din køleventilator straks kontrolleret. Gammel olie kan få din motor til at blive overophedet, især hvis du også har for lidt kølevæske eller andre problemer. Hvis du får din olie skiftet, skal du bede garagen om at kontrollere din ventilator med det samme - at finde problemer tidligt kan spare en dyr reparation senere.
   • Du bør altid høre din blæser køre, når du slukker for bilen, fordi den stadig køler motoren.
4. Fyld dit kølemiddel på i begyndelsen af ​​sommeren. Kontroller reservoiret, og sørg for, at kølevæskeniveauet er korrekt, dvs. mellem de to mærker på siden af ​​reservoiret. Hvis niveauet er på den lave side, skal du blande lige dele vand og kølemiddel og fylde reservoiret til det anbefalede niveau.
   • Når du kontrollerer niveauet, skal du tage et par minutter på at kontrollere lækager. Kølevæske er normalt grønt og lugter sødt. Kontroller under køretøjet, omkring motoren og for synlige radiatorslanger og dele.
5. Hav altid nogle nødværktøjer i bilen, hvis motoren bliver overophedet. Det kan være meget irriterende, hvis du ender på siden af ​​vejen med en ubrugelig motor. Hvis du altid har nogle nødgenstande med dig, kan det betyde, at du stadig kan køre til en garage. Sådan en sikker idé. Medbring følgende ting:
   • Ekstra kølemiddel
   • Et par liter vand
   • Værktøjer
   • En lommelygte
   • Nødfødevarer, der ikke henfalder
   • Et tæppe
   • En lige barbermaskine
   • Gaffatape
   • Stjerneskruetrækkere og flade skruetrækkere

Tips

• Du kan fortsætte med at køre med en varm motor, hvis du ikke har noget andet valg. I dette tilfælde skal du køre langsomt, indtil måleren bliver rød, og stop derefter og lad motoren køle af, indtil du kan starte motoren igen. På denne måde kan du ende op på et sikkert sted.

Advarsler

• Åbning af en kølerdæksel, mens motoren stadig er varm, kan forårsage alvorlig personskade på grund af højt tryk.