Indhold

• At træde
• Metode 1 af 3: Lås rattelåsen op
• Metode 2 af 3: Slip en fastlåst lås
• Metode 3 af 3: Udskift tændingskontakten
• Tips

En ratlås er en af ​​måderne, hvorpå din bil er sikret. Formålet med en ratlås er at forhindre nogen i at køre bilen uden nøgle eller med den forkerte nøgle. Du låser normalt din styrelås op ved at dreje din nøgle i tændingslåsen. Slid på tændingslåsen kan dog forhindre, at styrelåsen låses op. Hvis det sker, kan du prøve trinene i denne artikel, før du kører bilen til en garage.

At træde

Metode 1 af 3: Lås rattelåsen op

1. Sæt tændingsnøglen i tændingslåsen. Ratlåsen er sandsynligvis blevet låst, fordi rattet blev bevæget, efter at motoren slukkede. Du låser låsen op på samme måde, som du starter bilen.
   • Sæt nøglen i tændingen, og prøv at dreje den.
   • Når nøglen drejes, og bilen starter, låses alle styrelåse op på samme tid.
2. Drej forsigtigt nøglen. Hvis både nøglen og rattet sidder fast, skal du anvende lidt mere kraft på nøglen i den retning, den skal dreje. Gør ikke dette for højt på nøglen, da dette kan bøje eller endda knække nøglen, mens den stadig er i låsen. I stedet skal du forsigtigt trykke, indtil bevægelse i tændingskontakten.
   • Hvis du til sidst skal ringe til vejhjælpen, bliver det meget dyrere at reparere en tændingslås med et stykke nøgle i.
   • Hvis nøglen ikke drejer med noget pres, giver det sandsynligvis ikke mening at bruge mere kraft. I så fald skal du holde trykket på nøglen og fortsætte til næste trin.
3. Sæt pres på rattet. Styrelåsen er låst ved hjælp af en stift på den ene side. Når låsen er låst, kan du ikke dreje styret i nogen retning, men du vil slet ikke kunne bevæge sig i en retning (den side, hvor stiften er). Bestem, hvilken side rattet ikke kan dreje, og tryk derefter på den anden side, mens du prøver at dreje nøglen med den anden hånd.
   • Processen med samtidig at dreje nøglen, mens du trykker på styret, får styret til at låse op.
   • Styret kan kun bevæge sig lidt i den modsatte retning af stiften, men det kan slet ikke bevæge sig mod stiften.
4. Ryst ikke hjulet. Det kan være fristende at ryste rattet, når du prøver at låse rattlåsen op, men det reducerer chancerne for succes. Prøv i stedet at lægge et jævnt pres i samme retning, indtil styret låses op.
   • Rystning på styret kan beskadige låsestiften og være endnu længere væk hjemmefra.
5. Træk nøglen lidt ud, inden du drejer nøglen. En slidt nøgle er undertiden vanskelig at dreje i låsen. Nogle gange kan det hjælpe med at indsætte nøglen helt ind først og derefter trække den lidt ud. Gør dette kun et par millimeter, og prøv derefter at dreje igen.
   • Hvis dette fungerer, er der sandsynligvis en slidt nøgle.
   • I så fald skal du udskifte nøglen hurtigst muligt, inden den overhovedet holder op med at arbejde.
6. Drej samtidigt rattet og din nøgle for at låse op. Du bliver muligvis nødt til at prøve det et par gange, men hvis du lægger nok pres på rattet i den rigtige retning, mens du prøver at dreje nøglen, låses begge op, og du kan starte bilen. Du kan bruge lidt kraft, men aldrig tvinge rattet eller nøglen, hvis det ikke virker med det samme. På den måde beskadiger du stammen, nøglen eller andre dele.
   • Når låsen og rattet er låst op, kan du begynde at køre bilen.
   • Hvis du stadig ikke kan få styrelåsen løs, skal du afgøre, hvad problemet er.

Metode 2 af 3: Slip en fastlåst lås

1. Sprøjt en lille smule kontaktspray ind i nøglehullet. Hvis tændingslåsecylinderen ikke længere fungerer, kan det hjælpe med at smøre den ved at sprøjte kontaktspray i nøglehullet. Pas på ikke at sprøjte for meget. Et par korte sprøjter med spray skal være nok. Sæt derefter nøglen i låsen, og flyt den frem og tilbage for at fordele smøremidlet korrekt.
   • Hvis dette løser problemet, bliver du sandsynligvis nødt til at udskifte kontaktcylinderen, ellers vil problemet vende tilbage og blive værre.
   • Flydende grafit kan også hjælpe med at smøre cylinderen.
2. Injicer trykluft i tændingen. Der kan være snavs i tændingslåsen, der forhindrer nøglen i at dreje, og du kan ikke låse op styrelåsen. Køb en dåse komprimeret luft fra en kontorforsyningsbutik, og indsæt dysens halm direkte i nøglehullet. Et par korte sprøjter skal være nok til at slippe af med snavs.
   • Bær sikkerhedsbriller for at forhindre snavs i at komme ind i dine øjne.
3. Flyt nøglen frem og tilbage i låsen et par gange. Hvis der var bit snavs på nøglen under indsættelse, kan snavs nu være i tændingscylinderstifterne. Sæt nøglen helt ind, og træk den ud igen. Gentag dette et par gange for at fjerne snavs, der er tilbage i cylinderen.
   • Hvis dette virker, vil problemet sandsynligvis vende tilbage senere, indtil snavs fjernes helt fra tændingskontakten.
   • Hvis denne metode har fungeret, skal du bruge en dåse trykluft til at rense cylinderen.
4. Kontroller, om nøglen er bøjet eller beskadiget. Hvis nøglen ikke drejer, kan det være, at nøglen er beskadiget. Undertiden er tænderne på nøglen flade eller beskadigede, så cylinderstifterne kan muligvis ikke nås ordentligt. Dette kan igen resultere i en nøgle, der ikke vil dreje, hvilket forhindrer, at styrelåsen låses op.
   • Din nøgle skal udskiftes, hvis nøglen er beskadiget i en sådan grad, at cylinderen ikke længere roterer.
   • Kopier aldrig den beskadigede nøgle. En god udskiftningsnøgle skal leveres af en forhandler, der har erfaring med dit mærke og din biltype.

Metode 3 af 3: Udskift tændingskontakten

1. Køb en ny tændingslås. Tændingslåse er nemme at udskifte i de fleste biler, hvilket kan gøres derhjemme, selv af folk uden erfaring. Inden du starter, skal du have bestilt den rigtige tændingslås fra en butik til bildele. Angiv venligst bilens mærke, type og år for at bestille den rigtige lås.
   • Bilproducenter ændrer sandsynligvis ikke varenumre, så det er ikke et problem at få den rigtige del i de fleste tilfælde.
   • Køb den nye tænding, inden du fjerner den gamle. Sammenlign de to låse, og kontroller, at de to låse er nøjagtig de samme, inden du starter jobbet.
2. Fjern plastikdækslet omkring tændingskontakten. De fleste biler har et plastikhus omkring ratstammen og tændingskontakten. Fjern dette plastikhus ved først at sænke styret ned til den laveste position og derefter fjerne skruerne, der holder huset på plads. På nogle biler består huset af to dele, på andre biler er dækslet på tændingslåsen et separat stykke.
   • Hvis du ikke kan sænke rattet med et håndtag, skal du først fjerne ratstammens støttearm under instrumentbrættet, så ratstammen kommer ned.
   • Skru husskruerne rundt om ratstammen, adskil de to halvdele og fjern plasten.
3. Fjern tændingskontakten med en unbrakonøgle. Undersøg tændingskontakten, og fjern alt trimmateriale for at få adgang til låsestikket og hullet for at frigøre det. Indsæt en 9/32 ”unbrakonøgle i hullet, mens du drejer tændingsnøglen tilbage.
   • Brug tændingsnøglen til at fjerne den helt ved at trække den mod passagersædet.
   • Frakobl forsigtigt tændingskontaktens stik, når du fjerner tændingslåsecylinderen.
4. Sørg for, at den nye tændingskontakt er godt smurt. Hvis den gamle tændingskontakt er fjernet, skal du sammenligne de to låse igen for at se, om de er de samme. Tændingskontakten skal smøres fra fabrikken og klar til installation. Kontroller for smøremiddel på de bevægelige dele på ydersiden, sørg for at den nye nøgle passer ordentligt, og at cylinderen drejer jævnt i begge retninger.
   • Hvis kontaktcylinderen ikke er korrekt smurt, skal du først smøre cylinderen med flydende grafit eller et lignende smøremiddel.
   • Hvis det er nødvendigt, skal du købe et smøremiddel fra en butik med autoudstyr.
5. Kontroller, at låsestifterne kan bevæge sig frit. Du kan gøre dette ved at indsætte og fjerne nøglen et par gange helt. Nøglen må ikke sidde fast, når den indsættes eller fjernes.
   • Låsestifter smøres med grafitpulver, som påføres direkte i nøglehullet.
   • Grafit fås i små rør designet til at tvinge pulveret ind i nøglehullet for at nå bagsiden af ​​nøglehullet. Grafit kan tilføjes, hvis det kræves.
6. Skub cylinderen på plads, og sæt stikket på igen. Når alt passer ordentligt, og låsen er tilstrækkeligt smurt, skal du skubbe cylinderen på plads og sørge for, at den klikker på plads. Sæt stikket på igen, og sæt det dækningsmateriale, du fjernede tidligere, på igen.
   • Drej cylinderen fremad med nøglen, indtil du hører den klikke på plads.
   • Fastgør stikket først, så inden du fastgør den nye cylinder.
7. Start motoren for at kontrollere, at styrelåsen er frigivet. Før du monterer ratstammen igen (hvis du har løsnet den) og sætter plasthuset på igen, skal du sørge for at motoren starter, og ratlåsen frigøres. Det gør du ved at indsætte nøglen i tændingen og dreje nøglen, mens du trykker på den modsatte side af låsestiften.
   • Ratstammens bolte skal strammes med en vis kraft (moment). Disse specifikationer findes i reparationsmanualen til din biltype.
   • Hvis du ikke kan finde disse specifikationer, skal du stramme boltene sikkert med en langarmnøgle, så du kan anvende nok kraft. Dine ratstammens bolte skal være tætte, ellers kan de vibrere løst under kørsel.

Tips

• I denne artikel, med en tændingslås, mener vi kombinationen af ​​cylinderen med nøglen, de elektriske kontakter og styrelåsmekanismen. Denne kombination sælges og samles som en helhed og kan købes hos forhandlere og bildele butikker.
• En reparationsmanual, der er specifik for din biltype, kan være nyttig, hvis fjernelse af tændingskontakten giver problemer.