Sådan kontrolleres tændrørskabler

Indhold

Metode 2 af 3: Undersøg ledningerne med motoren tændt
Metode 3 af 3: Kontroller ledningerne med en måler
Tips
Advarsler
Hvad har du brug for

1 Kig efter fysiske skader på ledninger eller slanger, såsom udskæringer eller brændende pletter. Skær en lommelygte på dem, eller arbejd i et bedre lysområde for visuelt at inspicere tændrørskablerne og gummihætten. En række ledninger løber fra topstykket til fordeleren eller tændspolerne. Efterse isoleringen omkring tændrørskablerne.

Mærker angiver skader på grund af høje temperaturer i motorrummet.

2 Kontroller korrosion mellem gummispidsen, tændrørene og spolen. Afbryd spidsen fra tændrøret og inspicér forbindelsen. Kontroller for pletter eller skader. Skru derefter tændrøret af og inspicér bunden for pletter eller skader.

3 Undersøg fjederklemmerne, der holder ledningerne i fordelerhætten. Følg ledningerne fra topstykket til fordeleren. Træk i enden af ledningen for at sikre, at clipsene holder toppen af tændrøret sikkert. Hvis klemmerne er intakte, skal de give en sikker forbindelse mellem ledningen og tændrøret.

Beskadigede clips kan få ledningen til at glide ud og ende et andet sted.

Metode 2 af 3: Undersøg ledningerne med motoren tændt

1 Bestem symptomerne på en defekt tændrør. En defekt tændrørskabel kan identificeres ved sine karakteristiske tegn på slid, såsom:
- ustabil tomgang;
- motorfejl;
- radiointerferens;
- højere brændstofforbrug;
- Emissionstesten mislykkedes på grund af et forøget kulbrinteindhold eller funktionsfejl på grund af en fejlfyrning i cylinderblokken;
- blinkende motorlys.
2 Udfør en visuel inspektion med motoren kørende. Nogle gange kan et problem opdages blot ved at se på motoren. Kontroller for elektriske afladninger i nærheden af tændrørskablerne. Lyt også efter mærkelige kliklyde, der kan indikere en elektrisk lækage.
- Bed en ven om at starte motoren, mens du inspicerer den. Vær opmærksom på eventuelle abnormiteter som gnister eller røg.
3 Brug en skruetrækker til at kontrollere ledningernes isolering. Tag en ledning længe nok til at løbe fra jordelektroden til tændrøret. Vind den ene ende af tråden rundt om akslen på en godt isoleret skruetrækker og den anden ende til en jordleder. Kør derefter spidsen af en skruetrækker langs hver tændrørstråd, rundt om spolen og tapperne. Hvis du bemærker en bue fra ledningen til skruetrækkeren, er tråden defekt.
- Sørg for at bruge en godt isoleret skruetrækker. Ellers kan du få et elektrisk stød.
4 Sprøjt vand på tændrøret for at se, om det kortslutter. Fyld en sprøjteflaske med vand og sprøjt langs ledningerne. Sprøjt vand i nærheden af beskyttelsesspidserne, og se efter gnister. Hvis spidsen nær tændrøret pludselig gnister, skal du slukke for motoren og inspicere spidsen omhyggeligt.
5 Undersøg indersiden af håndstykket for spor af sod. Hvis tændrøret efter sprøjtning begynder at gnistre, skal du se på spidsens inderside. Fjern lysdækslet ved at trække det op og ud. Undersøg spidsen for spor af sod - sorte mærker på indersiden af spidsen. Disse mærker angiver, at forbindelsen ikke er perfekt, og derfor kan føre til fejl i tændingen.
- Hvis der er spor af sod, skal tændrøret og ledningen udskiftes.

Metode 3 af 3: Kontroller ledningerne med en måler

1 Find tændrørens nominelle modstand. Normalt er det angivet i bilens manual. Hvis du ikke har en, skal du downloade den elektroniske version af manualen fra Internettet.
- Hvis du ikke har en manual til bilen, eller bilen ikke har fabriksledninger, skal du kigge efter de nødvendige oplysninger på Internettet. Indtast bilens mærke, model og fremstillingsår i søgemaskinen samt ordene "tændrøretes nominelle modstandseffekt" (uden anførselstegn).
2 Brug et ohmmeter at bestemme trådernes modstand for at finde ud af, om den opfylder den anbefalede værdi. Afbryd ledningen fra motoren ved at fjerne spidsen fra tændrøret og skrue ledningen af i den anden ende. Placer sensorerne i begge ender af ledningen. De skal røre metalkontakter.
- Sørg for, at modstanden ligger inden for det område, der er angivet i bilens instruktionsbog.
3 Find ud af, om tændrørskablerne er placeret korrekt. Se layoutet af tændrøret i brugervejledningen til køretøjet. Træk hver ledning fra forbindelsen på motorblokken til det tilsvarende tændrør. Hver ledning skal gå til et specifikt tændrør.
- Dette problem kan opstå, hvis du ændrer tændrørene eller sætter spidserne i den forkerte rækkefølge.
- Krydsforbindelse kan føre til strømlækage og motorfejl.

Tips

Nogle motorer har tænding med en individuel spole på hvert tændrør, der omgår tændrørskablerne, selvom der stadig er gummiklemmer.
Hold tændrørskabler rene for at undgå tab af ledningsevne.
Cross-connect er ikke altid et dårligt tegn. Nogle producenter forsøger at fjerne magnetfelter på denne måde.

Advarsler

Hvis du har en pacemaker eller lignende enhed, må du ikke selv teste tændrørskablerne, da utilsigtet elektrisk stød kan påvirke enhedens funktion. Bedre at kontakte en bilmekaniker, der vil gøre jobbet for dig.