Indhold

• At træde
• Del 1 af 3: Genkendelse af gear
• Del 2 af 3: Grundlæggende om at skifte
• Del 3 af 3: Lær hvordan og hvornår man skifter gear
• Tips

Er du helt færdig med at trække din pedal op ad bakken hver gang? Gear gør cykling mere behagelig og effektiv, uanset om du skal op ad bakkerne eller bare køre gennem byen. At forstå det grundlæggende i, hvordan gear fungerer, kan ændre den måde, du kører på. Så lær disse teknikker i dag og start cykling med stil!

At træde

Del 1 af 3: Genkendelse af gear

Dette afsnit lærer dig, hvordan du fortæller, om din cykel har gear, og i så fald hvor mange. Klik her for at springe direkte til skifteafsnittet.

1. Tæl antallet af gear til pedalerne. Hvis du vil lære at skifte gear på en cykel, har du virkelig brug for en cykel med gear. Heldigvis kan du nemt kontrollere dette. Se først på pedalerne. I midten er en eller flere metalringe med tænder, der griber ind i kæden. Disse er de forreste kædehjul. Tæl antallet af gear, du ser.
   • De fleste cykler har en, to eller tre tandhjul foran.
2. Tæl antallet af tandhjul på baghjulet. Se nu på baghjulet. Du skal se kæden strække sig fra de forreste kædehjul over et andet sæt kædehjul i midten af ​​baghjulet. Disse er de bageste kædehjul. Tæl hvor mange du ser.
   • Hvis din cykel har gear, er der normalt flere tandhjul bagpå end foran. Nogle cykler har i alt ti eller flere tandhjul.
3. Multiplicer de to numre for at finde ud af, hvor mange gear din cykel har. Nu skal du blot gange antallet af forreste gear med antallet af bageste gear. Dette giver dig det samlede antal gear, din cykel har.
   • For eksempel, hvis du har tre kædehjul foran og seks bagpå, vil din cykel have 3 × 6 = 18 gear. Hvis du har et tandhjul foran og syv bagpå, så har din cykel 1 × 7 = 7 gear.
   • Hvis din cykel kun har et tandhjul foran og et bageste, har du 1 × 1 = 1 gear. En sådan cykel kaldes undertiden en "dørpedal". Desværre kan du ikke skifte gear med disse cykler.

Del 2 af 3: Grundlæggende om at skifte

1. Brug din venstre hånd til at skifte de forreste gear. Cykler med gear har næsten altid betjeningen på styret. Hvis du bruger kontrollerne på din venstre hånd, en såkaldt skifter kæden fra tandhjul til tandhjul. Der er et par typer kontroller, der er almindelige på cykler. Disse er:
   • Justeringsanordninger med et drejeligt håndtag, som du betjener ved at dreje dit håndled
   • Små kontakter over eller under de håndtag, du betjener med tommelfingrene
   • Større kontakter ved siden af ​​bremserne, som du betjener med fingerspidserne
   • Sjældnere er elektroniske kontakter eller kontakter monteret på cykelrammen
2. Brug din højre hånd til at skifte de bageste kædehjul. De bageste kædehjul har deres egen skifter. Med din højre hånd kan du flytte skifteren fra venstre mod højre, som bevæger kæden fra tandhjul til tandhjul. De bageste kædehjul har næsten altid den samme mekanisme som de forreste kædehjul.
3. Skift ned for at gøre pedal lettere, men mindre kraftfuld. Du kan skifte gear for at gøre det lettere at cykle i visse situationer. Nedskiftning (skift til et lettere gear) gør pedalerne hurtigere og lettere, men hver omdrejning af dine pedaler fører dig mindre langt. Der er to måder at skifte tilbage på:
   • Skift til en mindre tandhjul foran.
   • Skift til en større tandhjul bagpå.
4. Skift op for at gøre pedalerne hårdere og mere kraftfulde. Bagsiden af ​​nedskiftning er opskiftning eller skift til et højere gear. Dette gør pedalerne sværere, men hver omdrejning af dine pedaler vil tage dig længere og give dig mere hastighed. Der er også to måder at opskifte på:
   • Skift til en større tandhjul foran.
   • Skift til en mindre tandhjul bagpå.
5. Øv dig på at flytte på et fladt sted. En god måde at lære at skifte gear på er simpelthen at prøve det! Find et sikkert og plant sted (såsom en park), og begynd at træde i pedalerne. Prøv nu at skifte op eller ned. Du skal høre et klik eller snak og føle, at dine pedaler bliver tungere eller lettere afhængigt af hvilken vej du skiftede. Øv dig ved at bruge begge kontakter og skift begge op og ned for at få fat på det.
6. Skift kun mens du træder i pedalerne Dette vil sandsynligvis tage noget at vænne sig til, hvis du er vant til en cykel med en coasterbremse. Kæden kan kun tilkoble et nyt tandhjul, hvis det er tæt, og du skal træde fremad for dette. Hvis du skifter, mens du træder tilbage eller slet ikke træder, er kæden ikke tæt nok og vil ikke gå i indgreb. Hvis du derefter begynder at træde i pedaler igen, kan kæden rasle eller endda løbe af tandhjulet, hvilket ikke er nyttigt under cykling.

Del 3 af 3: Lær hvordan og hvornår man skifter gear

1. Start i lavt gear. De første par omdrejninger, du foretager med dine pedaler, er ofte de hårdeste, fordi du skal accelerere fra stilstand. Så når du begynder at cykle, skal du bruge et lavt gear for at gøre accelerationen hurtigere og lettere.
   • Det er også bedst at gøre dette, når du stopper og derefter skal træde igen (f.eks. Foran et rødt lys).
   • Hvis du ved, at du snart vil stoppe, er det en god ide at nedskifte på forhånd, så du hurtigere kan accelerere igen. Dette gælder især, hvis du ved, at du kommer ud af en vanskelig, som en op ad bakke.
2. Skift gradvist, når du opbygger hastighed. Når du går hurtigere og hurtigere, vil du bemærke, at de lavere gear føles for lette. Hvis du vil opbygge mere hastighed, skal du skifte op. Du vil bemærke, at pedalerne føles tungere, og at du kan fortsætte med at accelerere.
   • Hvis du cykler på moderat terræn (f.eks. I byen med en lille bakke her og der) fungerer et gear et eller andet sted i midten fint til din normale rejsehastighed. For eksempel, hvis du har 18 gear (tre kædehjul foran og seks bagtil), vil det andet kædehjul foran og det tredje kædehjul bagpå være en god mellemvejsindstilling.
3. Skift ned for bakker. Dette er en vigtig færdighed, og hvis du ikke gør det, bliver du nødt til at løfte din cykel op på tungere bakker. Det er næsten umuligt at køre op ad bakke i højt gear. I lavt gear kan du støde op ad bakken uden for meget ekstra indsats.
   • Du kan måske først finde det vanskeligt langsomt at klatre op ad bakker i lavt gear. Det giver mening: fordi du har lav hastighed, er det sværere at holde din balance. Heldigvis er det også lettere at få fodfæste ved lav hastighed, hvis du mister balance.
4. Gear op til relativt flade strækninger og nedkørsler. Hvis du vil opbygge hastighed, er det bedst at bruge højere gear. Ved gradvist at skifte op til de højeste gear kan du fortsætte med at accelerere, indtil du når din topfart. Vær ekstra forsigtig, når du går så hurtigt, fordi du gør dig lettere meget ondt.
   • Brug af højt gear er stort set den eneste måde at accelerere på, når man går ned. Lavere gear kan ikke dreje kæden hurtigt nok til at følge med hjulene i en nedstigning, hvilket gør det næsten umuligt at accelerere yderligere oven på selve nedstigningens acceleration.
5. Vær forsigtig med opskiftninger for at undgå ledskader. Det kan være meget tilfredsstillende at "pumpe" din cykel frem i højt gear, men det kan være dårligt for dine led i det lange løb. Med en så stor indsats kan bevægelse fremad på en cykel i for højt gear lægge meget pres på dine led (især dine knæ), hvilket kan føre til smerte og endda skade. Også for at træne dit hjerte og lungerne er det bedre at cykle i et lavere gear og i et jævnt tempo.
   • For at være klar: du kan selvfølgelig bruge dine højere gear, men kun hvis du arbejder mod det gradvist, efter at du allerede har opbygget noget fart.
6. Undgå gear, hvor kæden er meget skæv. Hvis du ser på din kæde, mens du skifter, kan du bemærke, at den undertiden er lidt diagonal. Dette er ikke et problem, medmindre du vælger et gear, hvor kæden er meget skæv. Dette kan få din kæde til at blive slidt og endda gå i stykker efter et stykke tid, og på kort sigt kan det forårsage snak og kædeskred. Som en tommelfingerregel er det bedst at undgå de største og mindste kædehjul både for og bag. Eller med andre ord:
   • Undgå det største kædehjul foran med de største kædehjul bagpå.
   • Undgå det mindste tandhjul foran med de mindste tandhjul bagpå.

Tips

• I kraftig modvind skal du bruge et gear lavere, end du normalt ville gjort. Du vil derefter gå lidt langsommere, men du holder længere i et konstant tempo.
• Størrelsesforskellen mellem de forreste og bageste tandhjul bestemmer, hvor hårdt du skal træde for at bevæge dig fremad, og hvor hurtigt du bevæger dig fremad. For eksempel, hvis de to tandhjul har næsten samme størrelse, vil dit baghjul dreje en gang for hver omdrejning af dine pedaler. På den anden side, hvis du har et stort tandhjul foran og et lille bageste, vil dit baghjul dreje flere gange for hver omdrejning af dine pedaler. Dette giver dig mulighed for at opnå højere hastigheder, men det kræver en større indsats for at accelerere.
• Spil det sikkert, og brug et gear, der er for lavt, når du kører op ad bakke. Det er udmattende at træde så hurtigt med mindre modvægt, men det er bedre for dig end at kæmpe dig selv op ad bakken. Desuden kan du holde dette længere op.
• Skift tilbage tidligt for en stigning. Du vil undgå at skynde dig ned, mens du allerede går op ad bakke.
• Mange mennesker finder mellem 75 og 90 omdrejninger i minuttet den bedste pedalhastighed til at opretholde i længere tid. Med denne hastighed vil dine pedaler gøre en fuld revolution på lidt kortere tid, end det tager dig at sige "enogtyve."