Indhold

• Trin
• Tips

Piloter bruger aeronautiske meteorologiske koder (METAR -kode) til at overføre faktiske vejrrapporter på flyvepladsen. For den afslappede læser ligner dette resumé en flok tilfældige tal og bogstaver. I denne artikel lærer du, hvordan du dekrypterer et sådant resumé.

Trin

1. 1 Få et resumé. WikiHow tog som et eksempel en oversigt over vejrforholdene på United States Air Force Academy. Indholdet af denne oversigt er som følger:

   METAR KAFF 212355Z COR VRB05KT 15SM FEW040 SCT060 SCT075 SCT090 BKN220 15 / M01 A2957 RMK ACSL DSNT SE-S SLP960 SHRA DSNT N-E-SE OG DSNT NW 60001 55000 SIDSTE COR 0043

2. 2 Bestem oversigtstypen (METAR). Dette kan være:
   • METAR = standard timeopsummering; eller
   • SPECI = Special Out of Schedule Bulletin.
3. 3 Bemærk stations -ID (KAFF). K er et præfiks, der bruges til at angive placeringer i de kontinentale stater. AFF er flyvepladsen for Air Force Academy. Internationale symboler for METAR udgives af World Meteorological Organization (WMO). For eksempel bruges EGLL til London Heathrow Airport, RJAA til Tokyo Narita Airport.
4. 4 Vær opmærksom på tid / dato (212355Z). De to første cifre er dagen i måneden, de efterfølgende er UTC (Coordinated Universal Time). Dette resumé blev taget den 21. kl. 2355 UTC (1755 lokal tid). Bemærk: Resuméet inkluderer ikke måned eller år.
5. 5 Se på modifikatoren (COR). Det kan være af to typer:
   • AUTO = automatisk station;
   • COR = Korrigeret automatisk oversigt.
6. 6 Kontroller vindinformation (VRB05KT). De tre første cifre angiver den sande vindretning (hvorfra det blæser) eller, hvis vinden er uregelmæssig, angiver "VRB". De næste to tal viser hastigheden i knob. Hvis der er vindstød, er den højeste vindstødshastighed angivet efter vindhastigheden. For eksempel vil vinde, der blæser fra nord med 7 knob og den højeste vindhastighed på 15 knob, blive betegnet som "36007G15KT".
7. 7 Kontroller udsynet til jorden (15SM). Dominant sigtbarhed måles i charter miles (SM). Fraktioner adskilles med et mellemrum, 1 1 / 2SM. Runway Auxiliary Visibility (RV) rapporteres som R, efterfulgt af den valgte RV, en skråstreg fremad (/) og afstanden i fod ved den pågældende RV.For eksempel angiver R36L / 2400FT en synsvidde på 2400 fod ved BNP 36 tilbage.
8. 8 Se det aktuelle vejr (det mangler i eksemplet). Dette kan omfatte et eller flere af følgende fænomener: Intensitet, Descriptor, Nedbør, Blackout og andre. Se tabellen herunder:

   Intensitet	Beskrivelse	Nedbør	Blackout	Andet
   - Lys	MI Tynd	DZ Stænkregn	BR Dis	PO Støv / Sand Vortex
   Moderat (ingen intensitetsbetegnelse)	BC Rester, strimler	RA Regn	FG Tåge	SQ Squalls
   + Stærk	DR Stænkregn	SN Sne	FU Røg	FC Tragtsky
   VC Tæt	BL Blæsende snestorm	SG Snekorn	DU Støv	+ FC Tornado eller Waterspout
   	SH Brusere	IC Isnåle	SA Sand	SS Sandstorm
   	TS Tordenvejr	PL Iskryds	HZ Dis	DS Støv storm
   	FZ Fryser	GR Hagl	PY Vandstøv
   	PR Delvis	GS Let hagl og / eller snepiller	VA Vulkanisk aske
   		OP Ukendt nedbør *

   * Kun automatiske stationer For eksempel: let sne betegnes som -SN, kraftigt tordenvejr + TSRA, moderat støvregn FZDZ osv.
9. 9 Vær opmærksom på uklarhed (FEW040 SCT060 SCT075 SCT090 BKN220). De tre første bogstaver angiver mængden af ​​skyer.
   • SKC = Clear (ikke-automatisk oversigt);
   • CLR = Clear (automatisk oversigt);
   • FEW = Få (1/8 til 2/8 af himlen er grumset);
   • SCT = Spredt (3/8 til 4/8 af himlen er dækket af skyer);
   • BKN = Knækket (5/8 til 7/8 af himlen er dækket af skyer);
   • OVC = Solid (himlen er fuldstændig overskyet).

     Disse værdier repræsenterer højden af ​​skybasen i hundredvis af fod over jorden. Det maksimale niveau er det laveste skylag og kaldes BKN eller OVC. I dette eksempel er det maksimale niveau 22.000 fod.

     
     
10. 10 Se Lufttemperatur / Dugpunkt (15 / M01). Disse værdier er angivet i C °. 'M' betyder minus.
11. 11 Kontroller QNH -tryk (A2957). Dette er atmosfæretrykket ved havets overflade og udtrykkes i tommer kviksølv ("Hg). For eksempel A2957 = 29,57" Hg. Piloter bruger disse oplysninger til at sikre, at deres højdemåler er i den korrekte højde. 29,92 er standarden.
12. 12 Bemærk venligst de yderligere oplysninger (RMK ACSL DSNT SE-S SLP960 SHRA DSNT N-E-SE OG DSNT NW 60001 55000 LAST COR 0043). Enhver yderligere information kan være nyttig, f.eks. Da tordenvejret startede eller sluttede, stationstypen, trykket ved havets overflade, temperaturen ned til tiendedele af grader osv. I eksemplet:
    • ACSL DSNT SE-S = Altocumulus lentikulære skyer i afstanden sydøst over syd.
    • SLP960 = Havets tryk (i tiendedele hektopascal) 996,0 hPa.
    • SHRA DSNT N-E-SE OG DSNT NW = Moderat nedbør i det fjerne nord gennem øst og sydøst og i det nordvestlige.
    • 60001 55000 = kumulative og automatiske oplysninger om vedligeholdelse.
    • LAST COR 0043 = sidste korrektion foretaget på 43 minutter af den aktuelle time.
13. 13 Find lokale lufthavnsbulletiner. Brug nedenstående links til at finde METAR til din lufthavn.

Tips

• Find din lufthavn og øv dig på at læse METAR, og sammenlign dem derefter med vejrforholdene.
• NAV Canada har et fremragende METAR -websted [[1]]