Indhold

• Trin
• Metode 1 af 3: Fjernelse af en blokering fra sprøjtedyserne
• Metode 2 af 3: Udblødning eller udskiftning af dyserne
• Metode 3 af 3: Inspektion og reparation af skiverørene

Tilstoppede forrudevaskerdyser er et almindeligt problem. Typisk er kilden bilvoks eller lak, hvilket skaber en blokering i toppen af ​​dysen og forhindrer væsken i at sprøjte på forruden. På trods af alle ulemperne er dette problem let nok at løse. Hvis det ikke er muligt at fjerne blokeringen, er der heller ikke noget svært ved at udskifte dysen.

Trin

Metode 1 af 3: Fjernelse af en blokering fra sprøjtedyserne

1. 1 Lyt til vaskepumpen. Inden du begynder at rense dyserne, skal du tænde dem og lytte til den lave brummen i forrudevaskerpumpen. Hvis dyserne er tilstoppede, vil du stadig høre pumpen køre på trods af ikke sprøjtning.
   • Hvis du ikke er sikker på, om pumpen er tændt, skal du bede en ven om at stå i nærheden af ​​emhætten og lytte til den udefra bilen.
   • Hvis pumpen ikke er hørbar, skal den udskiftes.
2. 2 Undersøg dyserne for ydre blokeringer. Find dyserne øverst på motorhjelmen nær forruden, og undersøg årsagen til blokeringen. Ofte kan bilvoks eller lak tilstoppe dysernes dyser og derved forhindre væsken i at blive sprøjtet korrekt.
   • Tør al voks eller lak af, der forstyrrer dyserne.
3. 3 Tag en nål for at fjerne en dyb blokering. Hvis rydning af tilstopningen ikke renser dysen tilstrækkeligt til at sprøjte forruden, skal du prøve at fjerne dyserne med en nål eller en nål. Skub en nål gennem alle huller i dysen, efter hver gang du renser den for det fjernede snavs.
   • Indsæt ikke stiften for dybt, ellers kan du ikke trække den ud senere.
   • Skub ikke nålen for hårdt ind i dysens bagside eller ved utilsigtet at bryde den eller dysen.
4. 4 Før ledningen gennem dysen. Hvis stiften er for kort til at fjerne blokering i injektoren, skal du gå under emhætten og afbryde slangen i bunden af ​​injektoren. Træk derefter den tynde ledning gennem bunden af ​​dysen op til dysen. Hvis dysen har flere huller, skal du trække i ledningen flere gange, indtil begge huller er klare.
   • Guitarstrenge er ideelle til denne opgave, da de er stive nok til at passe gennem dysen.
   • Du kan også bruge strippet elektrisk ledning.

Metode 2 af 3: Udblødning eller udskiftning af dyserne

1. 1 Frakobl slangen fra bunden af ​​dysen. Gummislangen i bunden af ​​dysen holdes på plads udelukkende af det tryk, den udøver på dysen, så den skal fjernes relativt let.
   • Klem slangen med din pegefinger og tommelfinger i området omkring dysen, og træk den mod dig for at fjerne den.
   • Hvis slangen sidder fast, tag en tang og drej den frem og tilbage for at frigøre den.
2. 2 Brug en tang til at trække dysen ud af emhætten. Forrudevaskerens dyser er fastgjort med plastlåse. Tag en tang, og tryk låsene ind i dysen, og træk dem derefter op.
   • Når låsen trykkes, skal injektoren let trækkes ud af hullet i emhætten.
   • Vær ikke bange for at bryde ventilerne, hvis du beslutter dig for helt at udskifte dyserne. Ellers prøv ikke at beskadige dem.
3. 3 Fjern injektorerne fra emhætten. Sænk motorhjelmen igen, og træk injektoren opad og træk den ud af hullet. Hvis du allerede har taget hånd om ventilerne, skal dysen springe ud af hullet uden modstand.
   • Hvis injektoren sidder fast et sted, skal du åbne hætten og klemme clipsene med en tang for at afbryde dem igen.
   • Vær forsigtig med ikke at beskadige malingen på emhætten, mens du trækker dyserne ud.
4. 4 Blødgør dyserne i en skål eddike. Du kan muligvis slippe af med blokeringerne i dyserne ved at lægge dem i blød i en skål eddike et stykke tid. Flyt dyserne lidt i eddiken, så den helt sikkert vil trænge igennem blokeringerne. Efter et par minutter skal du fjerne dyserne fra eddiken og skylle dem.
   • Prøv at blæse ind i dysen efter skylning for at se, om tilstopningen er ryddet.
   • Hvis injektoren er ren, skal du aflevere den til bilen.
5. 5 Installer nye sprøjtedyser. Det er ligegyldigt, om du køber nye vaskemundstykker eller returnerer rensede dyser, installationsprocessen forbliver den samme. Sæt dysen gennem hullet i toppen af ​​motorhjelmen, så dyserne peger mod forruden. Når de er helt i bunden, vil plastklemmerne sprede sig fra hinanden og holde dyserne på plads.
   • Når dysen er på plads, skal du tilslutte skiven til den.
   • Start motoren, og tænd for de nye injektorer for at sikre, at de fungerer korrekt.

Metode 3 af 3: Inspektion og reparation af skiverørene

1. 1 Undersøg rørene fra skyllevæskebeholderen. Hvis sprøjtedyserne ikke sprøjter skyllevæsken på forruden, kan problemet ligge i et brud eller knæk i slangen fra skyllevæskebeholderen til dysen. Undersøg slangen for blokeringer eller skader.
   • Start ved reservoiret og følg rørene helt til dyserne, der er fastgjort til emhætten.
   • Se efter tegn på lækager, knæk og andre mulige skader.
2. 2 Rengør tilstopningen i slangerne med en luftkompressor. Hvis slangerne ser ud til at være i god stand, kan der være en blokering i en af ​​slangerne. Træk slangen ud af dysen på dysen og dysen på reservoiret, og blæs derefter røret ud med en luftkompressor eller dåse med trykluft for at fjerne blokering.
   • Hvis luft ikke passerer gennem røret, skal det udskiftes.
   • Hvis luft strømmer frit gennem røret, skal det udskiftes.
3. 3 Udskift beskadigede sprinklervæskeslanger. Hvis du ikke kan fjerne blokeringen i slangen, skal den udskiftes. Køb en ny slange fra din lokale butik med autodele, eller tag din tilstoppede slange med, og hent en ny gummislange med samme diameter. Længden på den nye slange skal svare til længden på den gamle.
   • Fastgør den nye slange til de samme dyser, som du fjernede den gamle fra.
   • Efter udskiftning af slangen skal du kontrollere injektorernes funktion igen.