Indhold

• Trin
• Metode 1 af 3: Sådan kontrolleres med en autoscanner
• Metode 2 af 3: Sådan kontrolleres med et multimeter
• Metode 3 af 3: Sådan udskiftes HORNEN
• Tips
• Hvad har du brug for

De fleste biler er nu udstyret med en udstødningsgasrecirkulationsventil (EGR) for at reducere emissioner. Nogle tegn kan indikere problemer med EGR -ventilen: en mislykket emissionstest, periodisk tomgang eller utilsigtede ændringer i motorhastighed. Hvis du er i tvivl om ROGs anvendelighed, er der flere måder at kontrollere dette på.Hvis EGR -ventilen er defekt, kan du udskifte den ved at følge nedenstående tip og bruge de nødvendige værktøjer.

Trin

Metode 1 af 3: Sådan kontrolleres med en autoscanner

1. 1 Kontroller EGR -ventilen med en autoscanner. Autoscanner læser oplysninger fra indbygget diagnostik, OBD-II systemversion. Dette system indsamler oplysninger fra sensorer i motoren. Hvis sensoren registrerer en funktionsfejl, rapporterer den det til OBD-II som en fejlkode. En autoscanner giver dig mulighed for at læse denne kode. Autoscanneren opretter forbindelse til OBD-II diagnostisk stik, som normalt er placeret under instrumentbrættet.
2. 2 Find OBD-II-stikket. OBD-II-stikket findes normalt i ratområdet under instrumentbrættet. Hvis du ikke kan finde den, indeholder brugervejledningen de nøjagtige placeringsoplysninger.
3. 3 Drej tændingsnøglen til ON -positionen. Sæt nøglen i tændingen, og drej den til positionen ON, men start ikke motoren. Du behøver kun at starte de elektriske systemer.
4. 4 Tilslut autoscanneren til OBD-II-diagnosestikket. Autoscanneren vil bede dig om at udfylde nogle oplysninger om dit køretøj. Typisk kræves der oplysninger om køretøjets fabrikat, model, motor og fremstillingsår.
   • De fleste autoscannere drives af et bilbatteri og behøver ikke en separat strømkilde.
5. 5 Læs resultaterne. Autoscanneren viser alle fejlkoder rapporteret af OBD-II. Hvis resultatet er mellem P0400 og PR409, kan EGR -ventilen være defekt.

Metode 2 af 3: Sådan kontrolleres med et multimeter

1. 1 Kontroller EGR -ventilen med et multimeter. Et multimeter kontrollerer ledningerne i bilen. Multimeteret har flere indstillinger, men til denne test skal du vælge voltmeter -tilstand. Måleren har to ledninger med metalklemmer, sorte (negative) og røde (positive), som tilsluttes ledningerne i motoren.
   • Det anbefales at bruge et digitalt multimeter til denne kontrol. DMM viser kun testresultaterne. Et analogt multimeter er sværere at læse, fordi toppen afspejler alle mulige resultater af sit område.
2. 2 Indstil multimeteret til voltmeter -tilstand. Store bogstaver "V" angiver spændingstilstanden. Spændingsområdet er mellem de to fede linjer.
3. 3 Find EGR -ventilen. Se din instruktionsbog for den nøjagtige ventilplacering, da den kan variere afhængigt af dit køretøjs mærke og model. Når du har fundet ventilen, skal du kigge efter det elektriske stik over den. Der er et kredsløb i dette stik, der skal testes.
4. 4 Spænd multimeterproben, der fører til kredsløb "C". Hvert kredsløb på hornet er mærket "A" til "E".
5. 5 Klem den negative multimeterledning i motoren til jorden. Det enkleste og nærmeste sted til jorden er ved den negative terminal på bilens batteri.
6. 6 Se på aflæsningerne. Hvis måleren læser over 0,9 volt, blokerer noget (sandsynligvis forbrændingsprodukter) EGR -ventilen. Hvis multimeteret viser ringe eller ingen spænding, er EGR -ventilen sandsynligvis defekt. Hvis aflæsningen er mellem 0,6 og 0,9 volt, fungerer EGR -ventilen korrekt.

Metode 3 af 3: Sådan udskiftes HORNEN

1. 1 Køb en EGR -ventil, der passer til dit køretøjs mærke og model. Se brugervejledningen for at vælge den korrekte ventil. Hvis du ikke kan finde en passende EGR -ventil, skal du kigge i delekataloget eller kontakte en medarbejder i bildele.
2. 2 Lad motoren køle af. Vent et par timer, før du sætter dig ind i din bil. Det er meget let at komme til skade, når du arbejder med en varm motor, så lad den køle af i et par timer.
3. 3 Afbryd batteriet. Løsn klemmerne på de to batteripoler med en skruenøgle.Vent mindst 5 minutter efter afbrydelse af batteriet, før du arbejder på motoren. Systemet skal være helt afladet.
   • Brug altid passende beskyttelsesudstyr, før du arbejder på motoren.
4. 4 Find HORNEN. EGR er normalt placeret øverst eller bag på motoren. Se brugervejledningen, hvis du har brug for hjælp til at finde den.
5. 5 Afbryd vakuumledningen. Drej og træk på hver linje, indtil de glider af EGR -ventilen. Hver linje forbinder til en bestemt port. Mærk hver linje for at gøre det lettere for dig at tilslutte dem igen.
6. 6 Afbryd det elektriske kabel. Det elektriske kabel er placeret oven på EGR -ventilen. Tag fat i netledningen med din hånd, og træk den ud.
   • Hvis det elektriske kabel er fastgjort med en holder eller klips, skal du trykke ned med en flad skruetrækker og derefter slippe.
7. 7 Brug en skruenøgle til at skrue boltene på EGR -ventilmonteringen af. Påfør et spray smøremiddel på boltene, fordi de har en tendens til at være meget stramme.
8. 8 Tag den gamle EGR -ventil ud. Efter at have skruet boltene af, fjernes ventilen manuelt fra holderen.
   • Undersøg ventilen for tegn på røggasopbygning. Nogle gange fører denne opbygning til ventilfejl. Hvis du finder opbygning, skal du rense den og geninstallere ventilen. Kontroller ventilen igen for at se, om den virker efter rengøring.
9. 9 Rengør ventilens bund og kanaler. Brug en syl eller lignende til at fjerne eventuelle carbonaflejringer. Ryd op med snavs eller opbygning på pakningens skal.
   • Brug en karburator eller indsugningssystemrens til at fjerne kulstofaflejringer.
10. 10 Installer en ny EGR -ventil. Før først boltene gennem EGR og afstandsstykke til holderen. Stram derefter monteringsboltene med en unbrakonøgle, når du fastgør EGR -ventilen til motoren.
    • Når du køber en ny ventil, skal du kontrollere, om den kommer med en ny pakning. Ellers skal du købe det separat.
11. 11 Tilslut det elektriske kabel igen. Tilslut kablet tilbage til toppen af ​​EGR -ventilen manuelt.
12. 12 Tilslut vakuumledningen. Tilslut linjen igen i hånden. Prøv at fastgøre det stramt for at forhindre lækage.
13. 13 Tilslut batteriet. Fastgør ledningerne fra motoren til batteripolerne. Spænd boltene med en skruenøgle.
14. 14 Ryd autoscannerdata. Hvis du har brugt en autoscanner til at kontrollere EGR -ventilen, skal du slette eventuelle fejlkoder, der er knyttet til ventilen. Kontroller derefter igen for eventuelle fejl.
15. 15 Lyt efter en lækage. Start motoren, og lyt efter utætheder i nærheden af ​​EGR -ventilen. Der er to mulige lækager: vakuumslangen eller udstødningsrøret. Tag en tur på din bil for at sikre, at den fungerer, som den skal. Vær meget opmærksom på køretøjets tomgangshastighed og gas -kilometertal, da dårlig ydeevne i disse områder indikerer, at EGR -ventilen er defekt.

Tips

• Se brugervejledningen, og skriv sikkerhedskoden til din bilradio, diskafspiller eller displayenhed ned. Ved at afbryde batteriet genstarter og låses radioen, og du har brug for denne kode for at låse den op.
• Brug altid sikkerhedsbriller, når du arbejder i nærheden af ​​et køretøj.

Hvad har du brug for

• Sprøjt smøremiddel
• Drejelig topnøgle
• Beskyttelsesbriller
• Udstødningsgas recirkulationsventil
• Autoscanner
• Multimeter
• Syl
• Flad skruetrækker