Indhold

• Trin
• Råd
• Advarsel
• Hvad du har brug for

Bortset fra de mindste biler har alle biler et hydraulisk styresystem, der hjælper føreren med at styre let. Servostyringssystemet består af en række komponenter: gearstangen og gearet er forbundet med forhjulet, et stempel inde i gearstangen og gearet bevæger sig op takket være olien med tryk fra styrehjælpepumpen. og en oliecylinder placeret over pumpen. (Hvis der ikke er nok olie, bliver styringen vanskeligere, og pumpen, gearstangen og tandstangen er også modtagelige for skader på grund af manglen på smøreolie). Derfor er det vigtigt at kontrollere olieniveauet til servostyringen så ofte som nødvendigt og give mere, når det er nødvendigt.

Trin

1. 

   Find beholdercylinderen. Hvis du har problemer med at dreje rattet, eller hvis rattet giver en raslende lyd, mens du styrer, er din drivlinieolie sandsynligvis lav. Servostyringsolie findes i cylindertanken ved siden af ​​servostyrings lynlåsen, og de vises tydeligt. Cylinderen kan være lavet af plast eller metal.
   • Hvis du ikke kan finde cylinderen, skal du se instruktionsmanualen for at finde placeringen. Mens servostyringstanken kan findes i samme position i de fleste biler, kan nyere biler placeres forskelligt af økonomiske eller rumlige årsager.

2. 

   
   
   Kontroller oliestanden til motorhjælp. Hvis tankcylinderen er lavet af gennemskinnelig plast, kan du se oliestanden inde i cylinderen. Hvis tankcylinderen er lavet af metal, eller hvis plasten ikke er klar nok, skal du kontrollere oliestanden med en målepind, som regel fastgjort til bildækslet.
   • I nogle køretøjer kan servostyringsolieniveauet kun kontrolleres nøjagtigt, efter at motoren har kørt i kort tid, og nogle gange bliver du nødt til at dreje styringen i mange retninger et par gange, mens køretøjet er i. ledig.
   • I andre køretøjer er skalaen på målepinden eller cylinderen "høj" efter motoren kører og et "lavt" niveau efter at motoren er slukket i et stykke tid. Også i andre køretøjer kan der være "Minimum" og "Maksimum" linjer for det anvendelige oliestand. Sørg for at sammenligne effektniveauet med standardklassificeringen.

3. 

   
   
   Kontroller oliepinden for at se, hvor servostyringsolieniveauet er. Hvis du bruger oliepinden til at kontrollere servostyringsolieniveauet, skal du først tørre overskydende olie af oliepinden, når du tager den ud af cylinderen, derefter sætte den i igen og tage den ud.

4. 

   
   
   Kontroller servostyringsoliefarven. God servostyringsolie skal være ren, gul eller lyserød.
   • Hvis styremotorolien er brun eller sort, er olien blevet snavset fra gummiforbindelserne på røret, tætningen eller O-ringen. I dette tilfælde skal du føre køretøjet til en reparatør for at kontrollere, om der er behov for udskiftning. om delene i drivaggregatet kører med olien eller ej.
   • Servostyringsolie kan se mørkere ud end den virkelig er. Hvis du er i tvivl, skal du kontrollere farven på servostyringsolien på en klud eller serviet, når du tørrer oliepinden af. Hvis pletten har normal fedtet farve, skal din olie være fin.

5. 

   Tilsæt styrevæske til den korrekte mængde. Hvis din bil har en vægt på cylindrene, kan du tilføje olie, indtil du når et "varmt" eller "koldt" fyldningsniveau; Hvis du kontrollerer oliestanden med en oliepind, skal du langsomt tilføje olie for at undgå overfyldning af tanken.
   • Sørg for kun at bruge en servostyringsolie, der anbefales til dit køretøj, da det har den rigtige viskositet (konsistens) til servostyringssystemet til dit køretøj.
   • Hvis du ikke har servostyring og er i en nødsituation, kan du også bruge automatgearolie i stedet. Automatisk gearolie og servostyringsolie er ens undtagen i farve: Transmissionsolien er rød eller lyserød, mens servostyringsolie normalt ikke er. (Hvis du vil vide det, lækker automatgearolie meget hurtigt, så den er rød.)
6. Pas på ikke at "overdrevent" hælde olie i servostyringen. Det er bedre at hælde mindre end overfyldning. Fordi servostyringsolien udvides, når den varmer op og kommer i spil. Hvis du fylder låget og prøver at køre, vil det øgede tryk medføre problemer og dyre reparationer.

7. 

   Sæt cylinderhætten på igen. Afhængigt af producenten skal du muligvis skubbe eller skrue dækslet på plads. Sørg for at lukke låget godt, inden du lukker hætten. reklame

Råd

• Styrolie skal kontrolleres regelmæssigt. Hvis du bemærker, at cylinderniveauet er faldet markant, eller hvis du har brug for at tilføje olie regelmæssigt, kan der være en lækage i servostyringssystemet. Hvis du hører styrestøj, betyder det, at pumpen mangler alvorligt olie.

Advarsel

• Servostyringsolien skal udskiftes efter en periode i henhold til køretøjets instruktioner. Varme fra motoren og dens omgivelser reducerer ydeevnen over tid og forårsager slitage på elsystemets komponenter. Det er meget billigere at skifte olie end at skifte servostyringspumpe eller gearstang eller gear.

Hvad du har brug for

• Viskestykker eller papirhåndklæder
• Tragt
• Servostyring væske