Indhold

• Trin
• Råd
• Advarsel

Mens langt størstedelen af ​​nyere biler har gjort alt for at skjule køretøjets ledninger eller på anden måde beskytte ratstammen med sikkerhedsforanstaltninger for at undgå at låse låsen op, er ældre biler i midten. 90'erne og før var de lyse kandidater til oplåsning. Det er nødvendigt at bryde bilens lås, når du mister dine nøgler, mens du har brug for bilen. Vær altid yderst forsigtig, når du arbejder med ledninger, og se brugervejledningen for specifikke instruktioner om farvekodning og ledningstype, der er knyttet til dit køretøj. Hvis du vil lære at låse op for ratstammen og lære mere om de andre metoder, se trin 1 for at lære mere.

Trin

Metode 1 af 3: Bryde ratstammens lås

1. 

   Gå ind i bilen. Bryt ikke ind i et køretøj, hvis du ikke er ejer af køretøjet og ikke har bevis. Du skal vide, at dit køretøj advarer dig, når det hackes, hvis det er udstyret med denne enhed.
   • Denne metode og det faktum, at de fleste bilspærringsmetoder kun fungerer på ældre biler fra midten af ​​90'erne. Nyere køretøjer er udstyret med en låsemekanisme, der forhindrer dig i at låse køretøjet op, medmindre du er meget fortrolig med hvert køretøjs egenskaber. Hvis du prøver denne metode på en Honda Civic fra 2002, får du bilen til at ringe alarmen og låser starteren, hvilket betyder, at ingen kan køre længere.
   • Hvis du har kigget på manualerne, skal du kontrollere, at ratstammen og gearskift kan deaktiveres. Denne metode kan føre til funktionsfejl i gearskift og ratstamme.

2. 

   
   
   Fjern plastikdækslet på ratstammen. De holdes normalt med stramme klemmer eller stjerneskruer nr. 2. Fjern dem, og træk skjoldet ud.
   • På nogle ældre modeller kan du ligeledes bryde tændingsboltene ved at banke en flad skruetrækker ind i nøglehullet og dreje den ud. Dette er meget vanskeligt - om ikke umuligt - med bare hænder, men hvis du mener, at denne model er gammel og brugbar, kan du prøve.

3. 

   
   
   Find sikkerhedsseleens forbindelsesenhed. Når du har fjernet rammerne fra ratstammen, ser du en trådspole. Bliv ikke for forvirret, lær at genkende den rigtige pakke. Der vil være 3 typiske typer bundter:
   • Rebene til søjlemonterede betjeningsanordninger er på den ene side, såsom lys, vejkontrol og andre indikatorer
   • Ledningerne fører til søjlemonterede knapper på den anden side, som viskere eller sædeopvarmere
   • Ledningerne til batteriet, tændingen og starteren fører direkte til ratstammen

4. 

   
   
   Træk batterikablet, tændkablet og starterenheden ud. En af disse ledninger er hovedstrømforsyningen til tændingskontakten, den ene er tændkablet og den anden er starteren. Farverne varierer afhængigt af producenten. Se brugervejledningen og søg på internettet for at sikre, at du er fuldt ud klar over mulighederne.
   • Nogle gange er tændkablet brun, startledningen er gul, men batterikablet er normalt rødt. Det skal bemærkes, at den eneste måde at være sikker på er at læse brugsanvisningen. Du er simpelthen ikke en MacGyver, du vil blive chokeret over elektrisk stød, når du håndterer den forkerte ledning.

5. 

   Fjern ca. 2,5 cm af isoleringskablet fra batterikablet og drej dem sammen. Pak dem med elektrisk tape, hvis de er til stede, og lad dem ikke røre køretøjets metaldele. Hvis disse ledninger er forbundet, tændes tændingen, så motoren kan køre, når starteren er tændt.

6. 

   Tilslut tænd / sluk-tænd / sluk til batterikablet. Du skal være opmærksom på, at instrumentbrættets lys og andre elektriske apparater fungerer på dette tidspunkt. Hvis alt hvad du vil gøre er bare at lytte til radioen, er du færdig. Hvis du vil køre bil, skal du antænde startkablet, og det kan være ret farligt.

7. 

   Vær ekstra forsigtig, og tag ledningen fra startsættet ca. 1 / 3cm af. Ledningen er strømførende, så vær ekstra forsigtig, og hold fast i enhver afisoleret ledning. Berør enden af ​​ledningen til ledningen, der er tilsluttet batteriet. Forsøg ikke at vride, du skal bare ramme batterikablet for at starte bilen.

8. 

   Fremskynde motorens rotation. Hvis du har startet bilen, vil acceleration af motorens omdrejningstal et par gange forhindre din bil i at gå i stå, og du behøver ikke gentage processen.
   • Når motoren er startet, kan du tage stikket ud af stikket og fortsætte. Når du vil slukke for motoren, skal du bare tage batterikablet ud af tændingsledningen, så bilen stopper.

9. 

   Kørelås. Du har startet bilen, og du er klar til at gå en tur i solnedgangen, ikke? Forkert.Mens køretøjet er i bevægelse, kan ratstammen være låst på det tidspunkt, hvilket betyder, at du bliver nødt til at bryde låsen for at køre, medmindre du vil køre lige til en stenet skråning eller noget lignende.
   • I nogle modeller er alt, hvad du behøver, at bryde metalnøglehullet, så fjederen udsættes for og derefter bryde låsen. Hvis du tidligere har brugt en skruetrækker på en bil, du havde mellem midten af ​​70'erne og midten af ​​80'erne, er låsen sandsynligvis allerede brudt.
   • Nogle modeller reagerer godt på en tilstrækkelig mængde krumtapaksel smøremiddel. Drej rattet hårdt til siderne, som om du naturligt drejer det. Du kan også bruge en hammer til at fastgøre rattet og bruge den som et håndtag. Du skal høre en revne, så drejer rattet, og du skal kunne køre normalt.
   reklame

Metode 2 af 3: Boring af nøglebeslag

1. 

   Find boret på nøglehullet ca. 2/3 af nøglehullet. Dit mål med denne tilgang er at bryde låsestifterne og give dig mulighed for at starte bilen ved hjælp af en skruetrækker snarere end en lås. Dette er en almindelig måde at miste din billås på.

2. 

   Bor ind med en dybde svarende til nøglens længde. Hver lås har to dele efterfulgt af en fjeder, så bor mindst to gange, så borekronen bringes ud efter hver boring, så de indre låsestykker er på plads.

3. 

   Indsæt skruetrækkeren, som om du låste den. Du behøver ikke gå dybt, fordi låsestifterne er brudt. Ligesom hvis du brugte en nøgle, skal du dreje den omkring et kvarts drejning med uret for at starte motoren.
   • Advarsel: dette vil beskadige låsene, og enhver med en skruetrækker eller stærke negle kan stjæle dit køretøj.
   reklame

Metode 3 af 3: Overfør strøm til kontrolpanel

1. 

   Åbn bilens frontdæksel, og find den røde spole. Både kredsløbskablerne og filterledningen er placeret bagpå i de fleste V8'er. Firecylindrede motorer er normalt placeret på højre side tæt på motorens centrum. Den sekscylindrede motor er i den modsatte position: på venstre side nær motorens centrum.

2. 

   Tag startledningen ud. Tilslut primingskablet fra den positive terminal på batteriet til den positive terminal på spolen, eller tilslut den røde ledning til spolen. Det sender elektricitet til kontrolpanelet, hvilket er vigtigt, hvis du vil starte motoren.

3. 

   Bestem startspolen. I Ford-køretøjer er den placeret på højre side af skjoldvæggen ved siden af ​​batteriet. I GM-køretøjer er den placeret på starteren under rattet.

4. 

   Lås rattet op. Placer den ene kant af det fladskruetrækker øverst på rattets midte, og skub delen mellem roret og ratstammen. Du vil skubbe låsestiften væk fra rattet. Bare rolig, du kan være aggressiv på dette trin.
   • Låseknappen åbner ikke eller ringer til alarmen, så kig efter spolen nedenfor.

5. 

   Tilslut spolen til batteriets positive pol. Du vil se en lille ledning øverst på spolen og anodebatteriets ledning nedenfor. Fjern tændkablet fra spolen, og brug en isolerende skruetrækker til at forbinde spolens positive klemme til tilslutningspunktet med tændkablet.
   • Dette vil give 12V strøm til batteriet. Det aktiverer spolen, og starteren starter bilen.
   reklame

Råd

• Du risikerer at beskadige dit køretøj, hvis du låser køretøjet op.
• Køretøjer med en computerchip i tændingen kan ikke udføre låsebrydning, chippen aktiverer den elektroniske controller til at arbejde, ellers kan køretøjet ikke køre.
• Lad aldrig tændkablerne sno sig sammen, når du er færdig med at starte din bil. Det kan få et togs tændingssystem til at gribe fat i eller i det mindste tømme batteriet.
• De fleste køretøjer vil ringe til en alarm, når du bryder den forkerte nøgle.
• Anvend denne viden ansvarligt.

Advarsel

• Brug isolerede handsker.
• Hvis tændkablet løsnes, mens du kører, dør motoren med det samme, og dit køretøj betragtes som brændstofløst og ikke i stand til at køre eller bremse.
• Gør det ikke Brug denne metode til ulovlige formål som biltyveri.