Sådan ændres navlejer

Video.: Touring the MOST EXPENSIVE HOUSE in the United States!

Indhold

Trin
Hvad har du brug for

Navlejer er meget vigtige dele af en bils affjedring. De er normalt placeret inde i navet, under bremseskiven eller tromlen. Under kørsel giver disse lejer jævn rotation af bilhjulene. Hvis du under kørslen hører stød eller intermitterende bank, eller ABS -lampen på panelet lyser, kan det være på tide at udskifte navlejer. Du kan spare mange penge, hvis du ikke går på værkstedet og laver reparationen selv. Men vær meget forsigtig - lejer, på trods af deres lille størrelse, spiller en enorm rolle. Læs videre for at finde ud af, hvordan hjullejer udskiftes.

Trin

1 En advarsel: alle biler er forskellige. De følgende instruktioner er kun generelle, principielle instruktioner; de er ikke en nøjagtig vejledning til reparation af et bestemt køretøj. Hvis du under processen eller efter arbejdets afslutning støder på tvivl eller vanskeligheder, skal du kontakte autoværkstedet for at få hjælp. Således sparer du dig selv for yderligere spild af tid, nerver og på lang sigt penge.
2 Parker bilen på en plan overflade. Inden udskiftning af hjullejer, som med alt andet arbejde på køretøjet, skal du tage alle nødvendige forholdsregler for at sikre din egen sikkerhed. Det værste, der kan ske i dette tilfælde, er, at din bil pludselig kan bevæge sig eller rulle. Parker på plant underlag, inden reparationer påbegyndes. Sæt automatgearvælgeren på parkeringspladsen (hvis transmissionen er manuel, tænd den første hastighed eller neutral), og træk håndbremsen.
3 Sæt under hjulene, som du ikke kommer til at skifte lejer, underrun sko. Det ville være klogt at fastgøre bilens hjul med stærke stop for at forbedre stabiliteten. Det er selvfølgelig fornuftigt at sætte sko under de hjul, som du ikke kommer til at fungere, fordi hjulet på problemsiden bliver hængt ud, før det fjernes. For eksempel, hvis du skal ændre hjullejer på forenden, skal skoene placeres under baghjulene og omvendt - hvis arbejdet udføres med baghjulene, skal forhjulene være fast.
4 Løsn hjulmøtrikkerne og knæk hjulet op. For at få fuld adgang til alle interne elementer skal du først hænge ud af hjulet, hvis hjulleje du vil ændre. Heldigvis er langt de fleste biler udstyret med stik til disse formål. Men inden du begynder at løfte, giver det mening at fjerne møtrikkerne med en hjulnøgle, for det er meget vanskeligere at rive dem af på et ophængt hjul. Derefter forsigtigt jack op hjulet. Hvis din donkraft ikke virker, skal du købe en passende udskiftning i din nærmeste bilforretning. Hvis du vil have mere detaljerede instruktioner om, hvordan du vælger et hjul, kan du læse artiklen Sådan skifter du et dæk.
- For at forhindre farlig glidning, før du løfter, skal du sørge for, at donkraftfoden sidder godt fast i sædet, og at hælen er fast på jorden. Det er også meget vigtigt, at donkraften under køretøjet hviler mod en solid metaloverflade, fordi skrøbelige plastdele som f.eks. Lister øjeblikkeligt vil bryde under køretøjets vægt.
5 Skru møtrikkerne af, og fjern hjulet. Når de er på plads, skal hjulmøtrikkerne skrues af uden besvær. Anbring nødderne på et sikkert sted, hvor de ikke går tabt. Fjern derefter selve hjulet; det skal også løsne frit.
- Nogle bilister foretrækker at folde de snoede møtrikker ind i den fjernede hjulkapsel og vende den som en plade.
6 Fjern bremsekaliberen. Fjern bremsekaliberens monteringsbolte med en topnøgle. Fjern derefter selve tykkelsen ved hjælp af en skruetrækker.
- Efter fjernelse af tykkelsen må den ikke dingle frit, da bremseslangen kan blive beskadiget. Fastgør målemarkøren sikkert på et sikkert sted inde i hjulkassen, eller bind den fast med et snor.
7 Fjern bremseskivens bagagerum, splint og kronemøtrik. I midten af bremseskiven skal der være en bagagerum - en lille plastik- eller metalkappe, der beskytter bremseskivens holder mod støv og snavs. For at fjerne disken skal du først demontere hætten og montere den. Støvlen fjernes normalt sådan: den klemmes fast med puder og bankes let på dem med en hammer. Under hætten finder du en kronemøtrik fastgjort med en splint. Fjern splitten med en tang eller trådskærere, skru derefter kronemøtrikken af, fjern den med skiven og skjul.
- Husk at lægge alle disse små, men meget vigtige dele et sikkert sted, hvor du let kan finde dem senere!
8 Fjern bremseskiven. Placer din tommelfinger på navet i midten af samlingen. Slå hårdt på disken (men forsigtigt) med din anden hånd. Navets ydre leje skal løsne eller endda falde ud. Fjern det, og fjern derefter selve bremseskiven.
- Hvis bremseskiven sidder fast, kan du hjælpe dig selv lidt ved at banke på den med en gummihammer. Hvis du ikke planlægger at genbruge denne bremseskive, kan du bruge en almindelig hammer; Vær dog opmærksom på, at du i dette tilfælde højst sandsynligt vil beskadige bremseskiven.
9 Skru navets monteringsbolte af, og fjern det. Lejet er placeret inde i navet, og det er normalt fastgjort med flere bolte snoet bagfra. De er normalt ret vanskelige at kravle op til, fordi hovederne er placeret i en lille niche mellem navet og buen. For at skrue og fjerne navboltene skal du højst sandsynligt bruge en smal skruenøgle og muligvis en lirke. Efter at skruerne er skruet af, fjernes navet fra trunion.
- Hvis du har købt en ny navmontering, kan du på dette tidspunkt installere det og derefter udskifte hjulet - og det er det, arbejdet er afsluttet. Hvis du har brug for at installere et nyt leje i en gammel hub, skal du læse videre.
10 Skil navet ad. For at få adgang til lejet skal du demontere navet. Du skal bruge en nøgle og / eller en hammer til at fjerne den ydre del af navet (og ABS -mekanismen, hvis den er installeret på din bil). Derefter skal du fjerne den centrale bolt ved hjælp af en speciel aftrækker. Dette åbner adgangen til navlejet.
11 Fjern lejeløbene, og rengør styrekrogen. Fjernelse af clipsene med en skruestik og en hammer / fil vil helt sikkert ødelægge lejet. Derfor skal du opbevare et nyt leje, før du starter arbejdet, og have det lige ved hånden. Efter at have fjernet clipsene er det fornuftigt at rengøre styrekrogen og sædet inde i navet.
- Forbered mange klude eller klude, da disse områder har tendens til at have meget brugt fedt og snavs.
12 Installer et nyt leje. Monter det nye leje i sædet i navet. Tryk den ind med et par blide hammerslag. Smør derefter overfladen af det indvendige lejeløb og sæt det på styreknoklen. Under installationen skal du være særlig opmærksom på fraværet af forvrængninger af lejeholderne, burets nøjagtige slag på deres sæder og tilstedeværelsen af skiver og fastholdelsesringe fra samlingens ender.
- Spar ikke fedt på lejet. Det kan påføres i hånden eller med en speciel olier til pakning af lejer. Smør løbebanernes og alle o-ringes ydre overflader.
13 Installer alle elementer i omvendt rækkefølge. Nu hvor du har udskiftet lejet, skal du bare geninstallere alle de fjernede dele og skrue på hjulet.Husk, at efter installation af bremseskiven skal du installere et nyt ydre navleje. Monter navkonstruktionen med styrekrogen tilbage til trunion og stram monteringsboltene. Monter bremseskiven, og stram monteringsboltene. Installer et nyt, godt smurt ydre hjulleje. Spænd kronemøtrikken og stram den let, og installer en ny splint. Installer en ny boot. Geninstaller bremsekaliberen med klodser, og stram de tilsvarende fastgørelsesbolte. Til sidst skal du geninstallere hjulet og stramme hjulmøtrikkerne.
- Når du er færdig, skal du forsigtigt sænke maskinen fra donkraften. Tillykke - du har selv udskiftet navlejer.