Indhold

• Trin
• Tips
• Advarsler
• Hvad har du brug for

De totaktsmotorer, der bruges i løvtrimmere og blæsere, er enkle og lette installationer, der klarer sig godt med minimal vedligeholdelse. Ethanolbrændstoffer, forurenet benzin og dårlig brændstofsammensætning kan forurene karburatoren og gøre disse enheder vanskelige at starte og betjene. Nedenfor er et par trin til at hjælpe dig med at rense din totakts karburator, hvis behovet opstår.

Trin

1. 1 Sørg for, at der er et rent, passende sted i nærheden af ​​dig og de korrekte værktøjer, inden arbejdet påbegyndes. Små karburatorbeslag og andre dele skal holdes rene og sikre, mens du arbejder med dem, og nogle karburatorer har særlige fastgørelseselementer, der er vanskelige at frigøre uden specialværktøj.
2. 2 Brug en børste eller trykluft til at rengøre ydersiden af ​​motoren og luftfilterhuset, inden arbejdet påbegyndes. Dette vil gøre det lettere at holde karburatorens inderside ren, før den skilles ad.
3. 3 Fjern luftfilterdækslet. Luftrenseren kan fastgøres med clips eller skruer, og du skal finde dem ved at undersøge sagen. Hvis du ikke kan fjerne huset fra den motor, du arbejder med, skal du kontrollere brugervejledningen eller se oplysningerne online.
4. 4 Fjern fastgørelseselementerne, der holder karburatoren ved motoren. Det er oftest to gevindnitter med møtrikker og skiver, der holder den på plads. Pas på ikke at tabe disse møtrikker under motoren - de er svære at nå.
5. 5 Frakobl gashåndtaget og klemmerne fra karburatoren, og vær opmærksom på, hvordan hver enkelt er indkoblet og installeret. Hvis der er installeret fjedre, skal du sørge for, at du ikke strakte dem, når du fjernede dem.
6. 6 Fjern brændstofledninger fra de brystvorter, der er forbundet til karburatorlegemet. De kan omhyggeligt løsnes ved hjælp af nåletang. Hvis rørene er fastspændt, skal du fjerne dem, før du forsøger at afbryde brændstofslangen.
7. 7 Fjern karburatoren fra monteringsboltene uden at beskadige pakningen, der forbinder karburatoren med motoren. Vær igen opmærksom på placeringen af ​​karburatoren, oftest er de symmetriske, så de fejlagtigt kan geninstalleres på hovedet, men i dette tilfælde matcher ovenstående forbindelser og brændstofledninger ikke.
8. 8 Fej forsigtigt snavs og andet affald udefra på karburatoren, og hold det væk fra gasventilen under drift. Børst snavs af med en blød børste ved hjælp af karburatorrens eller en ikke-kloreret bremserenser for at gøre arbejdet lettere.
9. 9 Fjern skruen fra membrandækslet, og lir dækslet af uden at beskadige pakningen eller deformere metalbelægningen. Du kan nu løsne membrankanten lidt for at inspicere brændstofpassagerne og reservoiret for snavs og snavs. Hvis der er en, skal du bruge trykluft til at blæse den ud. Brug eventuelt en fortynder til at fjerne gummi eller lak.
10. 10 Genmonter dækslet, når du er tilfreds med overfladens renhed under membranen. For karburatorer, der har meget gummi eller lak under membranen, skal du udskifte hele membranen, men i dette tilfælde skal du købe et sæt nye dele, da membranen kan blive beskadiget, når den fjernes.
11. 11 Fjern karburatorbasen for at få adgang til brændstoffilteret. Fjern igen de fire skruer (oftest) og fjern forsigtigt dækslet fra karburatoren. Hvis du beskadiger pakningen, skal du købe en anden, så vær forsigtig.
12. 12 Se gennem det største hul, hvor brændstofrøret forbindes til karburatoren. Hvis du bemærker ophobning af lak eller snavs i den indre skærm, skal du bruge en fortynder (karburatorrenser) til at rengøre. Ved store klynger skal du fylde en fast beholder med opløsningsmiddel og fugte hele samlingen med den i en kort periode.
13. 13 Brug applikatorrøret på aerosolopløsningsbeholderen til at rense portene på karburatorlegemet. Du kan også sprøjte noget opløsningsmiddel ind i rørene, hvor brændstofledningerne forbindes til kroppen.
14. 14 Blæs overskydende opløsningsmiddel og andet resterende snavs af karburatoren ved hjælp af trykluft, og inspicér derefter hele enheden for at sikre, at den er helt ren.
15. 15 Saml sagen igen, og sørg for, at alle skruer er stramme.
16. 16 Geninstaller karburatoren ved at følge de omvendte trin i artiklen.
17. 17 Kør motoren for at kontrollere.

Tips

• Efterse alle brændstofslanger og returledninger visuelt, og tænd den manuelle brændstofpåfyldningsventil, hvis det er muligt for at sikre, at den ikke lækker eller blokerer brændstoftilførslen.
• Rengør og udskift brændstoffiltrene inde i gastanken, inden du fylder brændstof på.
• Rengør luftfiltrene regelmæssigt ved rengøring af karburatoren for at tillade tilstrækkelig luftstrøm til motoren.
• Tøm alt brændstof, før karburatoren betjenes. Hvis du bemærker, at brændstoffet er forurenet eller af dårlig kvalitet, skal du bortskaffe det korrekt.

Advarsler

• Bøjede eller forkert installerede koblinger og gasventiler forhindrer motoren i at køre korrekt.
• De fleste karburatorer er fremstillet af bløde metaller som aluminium eller dets legeringer, så fastgørelseselementerne let kan skrælle af, hvis de ikke er forsigtige.
• Brændstoffer og opløsningsmidler kan være giftige, undgå hudkontakt og indånding af dampe.
• Brændstoffer og opløsningsmidler er meget eksplosive, fungerer ikke i nærheden af ​​åben ild.

Hvad har du brug for

• De rigtige værktøjer til hver lukning.
• Rengøringsmiddel.
• Rengøringsbørste (små makeupbørster er gode).
• Motorhåndbog, hvis tilgængelig.
• Komprimeret luft