Indhold

• Trin
• Metode 1 af 4: rettidig udskiftning af servicevæsker og filtre
• Metode 2 af 4: Vedligeholdelse af bremser, drivremme og bilslanger
• Metode 3 af 4: Vedligeholdelse af din elektriker
• Metode 4 af 4: Ekstern pleje
• Tips

At passe ordentligt på dit køretøj sparer ikke kun dets værdi, men sikrer også køretøjets sikkerhed og pålidelighed. For at gøre dette skal bilen underkastes regelmæssige tekniske procedurer, som ikke alle er lette at gøre derhjemme. Men at vide, hvad der skal gøres med din bil, vil gøre det lettere for dig at forklare alt dette til servicecentermedarbejderen, der servicerer din bil.

Trin

Metode 1 af 4: rettidig udskiftning af servicevæsker og filtre

1. 1 Tjek din køretøjs instruktionsbog for specifikke plejekrav. Selvom mange aspekter af bilvedligeholdelse er universelle, kan din bil muligvis have yderligere funktioner relateret til dens mærke, model eller produktionsår. Tjek din brugermanual for tekniske tidslinjer, så du ikke går glip af noget vigtigt.
   • Nogle biler kræver udskiftning af drivremme efter et bestemt antal kilometer. Ellers er der risiko for skader på motorens topstykke.
   • Hvis du ikke har en brugervejledning, kan du besøge bilproducentens websted for at finde alle de oplysninger, du har brug for.
2. 2 Kontroller alle væskeniveauer i motorrummet, og efterfyld om nødvendigt. Motorrummet indeholder plastbeholdere til bremsevæske, motorkølevæske, spylervæske og servostyringsvæske. Den laveste hak på beholderen angiver det mindste acceptable væskeniveau. Hvis du ser, at væsken er faldet under dette niveau, skal du tilføje det til det øverste hak, hvilket afspejler beholderens fulde fyldning.
   • Nogle køretøjer har særlige krav til typen af ​​motorkølevæske eller bremsevæske. Tjek din bilejerens manual eller reparationsmanual for at finde ud af, hvilken type væske der passer til din bil.
   • For at fylde en beholder skal du skrue hætten af ​​og tilsæt væske i øverste hak på siden af ​​beholderen. Skru derefter hætten på igen.
3. 3 Skift motorolie hver 5000 km løb. Så snart du passerer 5000 km -mærket, skal du hæve maskinen med en donkraft og placere en beholder under oliebeholderen. Fjern afløbsbolten (den eneste bolt i gryden), og lad den gamle olie løbe ud i beholderen. Find derefter oliefilterets placering og fjern det. Læg en dråbe olie på din finger, og kør den rundt om O-ringen på det nye filter, og skru den derefter på plads. Skru bolten tilbage i oliebeholderen, når al olien er tømt ud.
   • Når afløbsbolten og det nye oliefilter er på plads, fyldes motoren med den korrekte mængde af den korrekte type motorolie.
   • Forskellige motorer har forskellige krav til mængden og typen af ​​olie. Se din instruktionsbog eller bilreparationsmanual for at finde ud af, hvilken olie og hvor meget du skal bruge.
4. 4 Skift luftfilter årligt. Luftfilteret holder sand og andet affald ude af motoren udefra. I de fleste tilfælde skal disse filtre udskiftes årligt, selvom der er filtre, der skal rengøres i stedet for at udskiftes. Find luftfilterhuset for enden af ​​luftindtagsrøret, der fører til toppen af ​​motoren. Løsn de 2-4 låse, der holder den, og åbn topdækslet for at få direkte adgang til luftfilteret.
   • Filteret er placeret direkte inde i huset. Tag den ud i hånden og installer en ny samme sted.
   • Luk filterhuset, og fastgør låsene.
   SPECIALISTENS RÅD

   

   Tom Eisenberg

   
   
   Bilmekaniker Tom Eisenberg er ejer og daglig leder af West Coast Tyres & Service i Los Angeles, Californien. Det er en familieejet virksomhed, der er blevet godkendt og certificeret af Automobile Association of America (AAA). Tom har over 10 års erfaring inden for bilindustrien. The Modern Tire Dealer magazine udnævnte ham til en af ​​de 10 bedste bilværksteder i landet.

   Tom Eisenberg
   Automekaniker

   Vidste du? De fleste mekanikere anbefaler at skifte filter for hver 24.000 km, men dette tal er stærkt påvirket af, hvor du bor, og hvor du opbevarer din bil. Hvis du f.eks. Bor tæt på en motorvej eller i en travl by, vil luftfilteret tilstoppes meget hurtigere, måske hver 12. 000–16.000 km.

5. 5 Brug benzin med den korrekte oktantal. Oktantallet afspejler stabiliteten af ​​brændstoffet under tryk. Højtryks- eller superladede (super- eller turboladede) motorer kræver et brændstof med et højere oktan end de fleste andre bilmotorer. Brug af benzin, der er for lav oktan, kan beskadige motoren og skabe alvorlige problemer i fremtiden.
   • De fleste køretøjer, der kræver førsteklasses brændstof, har disse oplysninger på instrumentbrættet og på tankdækslet.
   • Hvis du ikke er sikker på, hvilket oktantal brændstof din bil kræver, skal du kontrollere brugervejledningen eller producentens websted.
6. 6 Udskift brændstoffilter hver 60.000 km. Brændstoffilteret blokerer strømmen af ​​snavs og benzinsediment ind i motoren. For at udskifte filteret skal du lokalisere det på brændstofledningen fra brændstoftanken til forsiden af ​​maskinen. Det ligner en cylinder med rør i begge ender. Placer en beholder nedenunder for at fange brændende brændstof, og brug en flad skruetrækker til at frigøre låsene, der holder brændstofledningerne til rørene.
   • Løsn beslaget, der holder selve filteret, og fjern det.
   • Sæt det nye brændstoffilter på plads og fastgør det. Fastgør brændstofrørene til rørene, og fastgør låsene for at sikre dem.
   • Hvis låsene går i stykker, kan du købe nye fra bilbutikken.
7. 7 Skyl motorkølesystemet og påfyld nyt kølevæske en gang om året. Løft maskinen med en donkraft, og placer en beholder under kølerens kølevæskeaftapningsskrue. Åbn stikket, og lad kølemidlet løbe ud. Luk derefter stikket igen. Åbn kølerdækslet på toppen og fyld det med vand, luk derefter hætten og tøm vandet fra køleren. Fyld derefter radiatoren med den type kølemiddel, der passer til din bil.
   • De fleste køretøjer kræver et et-til-et forhold mellem kølevæske i vand. Du kan normalt købe kølevæske, der er klar til at fylde din bil i en bilbutik.
   • Tjek din bilejerens manual eller reparationsmanual for at finde ud af, hvor meget og hvilken type kølemiddel du skal bruge.
8. 8 Rengør køleren med et specielt rengøringsmiddel, da den bliver snavset. Sprøjt rengøringsmiddel direkte på radiatoren og lad det virke i et par minutter. Rør ikke ved eller gnid radiatoren. På grund af din berøring kan pladerne bøje, eller du vil selv blive skadet af dem, da de er ret skarpe. Lad i stedet bare rengøringsmidlet virke i et par minutter og skyl det derefter af med en slange.
   • Læs omhyggeligt vejledningen til det rengøringsmiddel, du bruger, for at sikre korrekt anvendelse.

Metode 2 af 4: Vedligeholdelse af bremser, drivremme og bilslanger

1. 1 Udskift bremseklodser hver 30.000 km. Bremsesvigt er meget farligt. Hvis du mener, at bremserne ikke fungerer korrekt, skal du straks kontakte servicecenteret. Hvis du vil udskifte bremseklodser selv, skal du løsne hjulmøtrikkerne og derefter hæve maskinen med en donkraft. Placer stativerne under maskinen, og skru derefter hjulmøtrikkerne helt af. Find den øvre målemarkørbeslag (det ligner en skruestik, der er fastgjort til bremseskiven), og fjern de to bolte, der fastgør den. Fjern tykkelsen fra bremseskiven ved hjælp af en C-klemme til at trykke bremsecylinderen dybt nok ned i bremsekaliberbeslaget.
   • På dette tidspunkt kan du udskifte bremseklodser ved at indsætte dem i tykkelsen i stedet for de gamle klodser.
   • Fjern klemmen, sæt beslaget tilbage på plads, og stram derefter begge skruer, der fastgør den.
   • Gentag proceduren med det andet hjul, udskift hjulene og sænk maskinen til jorden.
2. 2 Udskift straks slidte eller beskadigede drivremme. Kontroller drivremmen for revner eller kraftigt slid i form af tydelige slid. Kontroller derefter remmenes spænding for at sikre, at de ikke er strakt. Hvis der er tegn på beskadigelse eller strækning af drivremmen, skal den udskiftes. Sæt en lirke i autostrammerens remskivehul, hvis den er udstyret, og drej den mod uret, eller løsne de to bolte, der fastgør generatoren til beslaget, let for at løsne remspændingen.Fjern det gamle remme fra alle remskiver, og udskift det derefter med et nyt.
   • Sørg for at se diagrammet på mærkaten i motorrummet (eller i din bilreparationsmanual), når du kører det nye seler gennem alle remskiverne.
   • Brug en lirke eller juster generatoren til den korrekte position for at sikre korrekt spænding på det nye bælte. Slip derefter den automatiske strammer eller stram generatorboltene for at holde selen stram.
3. 3 Udskift revnede eller beskadigede slanger. Vær opmærksom på tilstanden af ​​gummislanger i motorrummet under bilens emhætte. Hvis du bemærker en beskadiget slange, skal du placere en afløbsbeholder under den og løsne slangeklemmerne med en tang eller en skruetrækker. Fjern den gamle slange, og tag den med til din reservedelsbutik for en udskiftningsslange af samme længde og boring.
   • Installer den nye slange i stedet for den gamle og fastgør den med klemmer.
   • Tilsæt kølemiddelopløsningen igen til kølesystembeholderen op til det øverste mærke, når den er færdig.

Metode 3 af 4: Vedligeholdelse af din elektriker

1. 1 Rengør batterikontakterne en gang om året. Batterikontakterne kan undertiden korrodere eller blive dækket af snavs, hvilket forstyrrer bilens strømforsyning. Brug en passende skruenøgle eller skraldenøgle med den korrekte bit til at løsne bolten, der holder det negative (-) kabel til batteriet, og afmonter derefter kablet. Gentag med det positive (+) kabel. Tilsæt 1 spsk bagepulver (14 g) til 240 ml vand, og dypp derefter en stålbørste i opløsningen.
   • Brug en stålbørste og bagepulver til at fjerne alle spor af korrosion og snavs fra batteripolerne og udsatte kabelender.
   • Tør batteristolperne af med en ren, fugtig klud, og tilslut derefter pluskablet.
   • Tilslut det negative kabel sidst.
2. 2 Kontroller forlygterne og udskift udbrændte pærer. Bed en ven om at stå foran bilen for at inspicere forlygterne, når du tænder for nær- og fjernlys. Kontroller derefter venstre og højre blinklys. Bed derefter en ven om at stå bag bilen for også at kontrollere baglygterne, bremselysene og svingelygterne.
   • Forlygtepærerne kan nås gennem bilens motorrum og nå forlygtepladen. Baglygtepærerne er normalt tilgængelige via bagagerummet.
   • Fjern hætten, frakobl forlygterne eller baglygten, og drej derefter pæreholderen mod uret for at fjerne den. Udskift pæren, og saml forlygten igen i omvendt rækkefølge.
   • Hvis du ikke kan finde ud af præcis, hvordan du kan skifte en pære i din forlygte, kan du se din brugervejledning eller reparationsmanual til dit køretøj for at få flere oplysninger.
3. 3 Kontroller og udskift sikringer da de fejler. Hvis nogle af lamperne inde i bilen er slukket, er det muligt, at en sikring er gået. Find to sikringsbokse i bilen. Den ene er ofte placeret under førersædet, og den anden er i motorrummet. Brug diagrammet på sikringsdækslet til at finde sikringen, der er ansvarlig for de lamper, der er holdt op med at brænde. Fjern derefter sikringen, og udskift den med en ny med samme strømstyrke.
   • Den strømstyrke, som sikringen kan modstå, er normalt angivet på selve sikringen. Sørg for, at den nye sikring har samme nummer som den gamle, du beslutter at udskifte.
   • Hvis du ikke kan finde sikringsboksen, eller der ikke er et kredsløbsdiagram på den, kan du se din bils instruktionsbog eller reparationsmanual for at finde en defekt sikring.
4. 4 Udskift tændrør hver 50.000 km. Åbn emhætten, og find tændrørskablerne til toppen af ​​motoren. Tag fat i den nærmeste ledning, og træk for at frakoble den fra tændrøret. Brug en tændrørsnøgle til at skrue af og fjerne tændrøret fra motoren.
   • Brug et specielt måleværktøj til måling af tændrørselektroder, og juster afstanden på det nye tændrør efter behov. For specifikke krav til klarering henvises til din instruktionsbog eller reparationsvejledning til køretøjer.
   • Læg det nye tændrør i tændrørsnøglen, og sæt det derefter i motoren. Brug først kun dine hænder og stram derefter tændrøret med en skruenøgle.
   • Tilslut tændrørskablet igen, og gentag denne procedure med hver cylinder.
5. 5 Brug en OBD-II autoscannerat kontrollere køretøjssystemerne og fjerne fejl. Hvis du har brug for at kontrollere dit køretøj uden motorbelastning, skal du lukke det og tilslutte OBD-II-scanneren til den afrundede trapezformede port under rattet. Drej tændingsnøglen til hjælpepositionen til mærket "ACC (tilbehør)", og tænd derefter for scanneren for at kontrollere, hvordan køretøjssystemerne fungerer.
   • Noter koden, som scanneren viser dig, hvis den ikke forklarer den. Betydningen af ​​koden kan kontrolleres på din bilproducents websted eller i reparationsmanualen.
   • Brug fejlkoder til at identificere problemer med dit køretøj, der skal rettes.
   • Efter korrekte reparationer skal du bruge scanneren igen til at kontrollere, at problemet er blevet rettet og fuldføre systemkontrollen.
   • Du kan købe en OBD-II-scanner i en autodelsbutik, men ofte kan du gratis scanne en bil der.

Metode 4 af 4: Ekstern pleje

1. 1 Kontroller dæktrykket og pump dem op efter behov. Se på indersiden af ​​dækket for mærket "maks. Tryk" efterfulgt af tal og enheder - dette kan være "Bar" (atmosfærer) eller "PSI" (pounds per square inch) for nogle udenlandske dæk. Skru derefter dækslet af dækniplen og tryk ned på dæktryksmålerens dyse for at finde det faktiske tryk. Bemærk, at du ikke kan pumpe dækkene op til deres maksimale tryk. I gennemsnit skal trykket i en personbils dæk være omkring to atmosfærer. Hvis trykket er lavere, pumpes dækkene op med en luftkompressor.
   • Mange luftkompressorer til dæk, der er placeret på tankstationer, har indbyggede manometre.
   • Utilstrækkeligt oppumpede dæk kan føre til reduceret brændstofeffektivitet og for tidligt dækslitage.
2. 2 Brug en rubelmønt til at kontrollere slidbanens slidbane. Den mindste tilladte slidbanehøjde for sommerdæk er 1,6 mm, for vinterdæk 4 mm. Du kan bruge en rubelmønt til hurtigt at kontrollere slidbanens højde. Drej den mod dig med en tohovedet ørn, så du tydeligt kan se den. Sænk ørnen med begge hoveder ned i rillen på slidbanen og se, hvor godt du kan se den.
   • Hvis du kan se en ørns krop (uden hals og hoved), skal du snart skifte dæk.
   • Hvis du kan se ørnen helt, så er det tid for dig at skifte dæk.
3. 3 Skift position på hjulene hver 8.000 km. For jævnt dækslitage skal du periodisk ændre hjulens position. Løft maskinen med en donkraft, placer den på understøtningerne, fjern baghjulet og geninstaller det på stedet for det forreste. Installer forhjulet i stedet for det bageste. Gentag derefter det samme med det andet par hjul.
   • Dæk på for- og baghjul slides forskelligt, da forhjulene slides mere på grund af opbremsning og sving.
   • Nogle typer dæk giver dig mulighed for at skifte venstre og højre hjul.
   • Hvis der er retningspile på siden af ​​dækkene, skal du sørge for, at de angiver køretøjets retning fremad.I dette tilfælde må højre og venstre hjul ikke byttes.
4. 4 Skift viskernår de begynder at tørre glasset dårligt. Viskerne er en vigtig del af dit køretøjs sikkerhedssystemer. Hvis de begynder at tørre glasset dårligt, skal de udskiftes. På de fleste køretøjer kan viskerne trækkes væk fra glasset. Drej derefter viskerbladet, så det er vinkelret på armen, og træk det af monteringskrogen for at fjerne det.
   • Hægt det nye viskerblad på krogen, og drej det derefter parallelt med viskerarmen.
   • Hvis du ikke kan fjerne børsten, skal du se i din brugervejledning eller bilreparationsmanual.
5. 5 Poler din bil med voks to gange om året for at beskytte lakken. Malingen på din bil er ansvarlig for mere end bare æstetik. Det forhindrer også dannelse af rust, hvilket kan føre til dyre reparationer. For at give din bil lidt ekstra beskyttelse og for at forhindre potentiel rust skal du belægge bilen med et friskt lag voks hvert halve år efter vask.
   • Vask først din bil med bilsæbe og skyl grundigt. Lad det tørre eller tør det af med håndklæder.
   • Påfør voks på bilens lakering ved hjælp af den medfølgende applikator, der arbejder i en cirkulær bevægelse. Vent derefter på, at voksen tørrer.
   • Poler voksen af ​​med en ren ruskindsklud.

Tips

• Mange servicecentre og bilmekanikere kan tilbyde fejlfinding af din bil, men sådan arbejde er ikke altid værd at bede om beløbet. Til sammenligning kan du bede om en komplet liste over operationer, som fejlfinding involverer på et bestemt sted.
• De fleste af de handlinger, der er beskrevet i artiklen, kan udføres hjemme med almindelige værktøjer eller kontakte dit nærmeste servicecenter eller autoværksted.