Indhold

• Trin
• Del 1 af 3: Sådan fjernes akselendemøtrikken
• Del 2 af 3: Sådan fjernes hjul- og bremseenheden
• Del 3 af 3: Sådan fjernes og installeres CV -ledakslen
• Advarsler
• Hvad har du brug for

På forhjulsdrevne bilers CV-ledaksel er der dæksler og samlinger, der kan forringes, perforere eller fedt kan sive ud af dem. For at din bil fungerer korrekt, skal du af og til ændre dem. Heldigvis kan du gøre dette selv.

Trin

Del 1 af 3: Sådan fjernes akselendemøtrikken

1. 1 Fjern hætten. Fjern akselmøtrikken, før maskinen rykker op. Fjern først dækslet på hjulet, hvor du vil fjerne CV -ledakslen. På biler med fælge kan der i stedet for en navdæksel simpelthen være en hætte i midten af ​​hjulet.
2. 2 Fjern splitten fra akselmøtrikken. Hvis din bil har en splint, der fastgør akselmøtrikken, skal du fjerne den. Splittestiften ligner et hårspænde, hvor enderne er bøjet tilbage til fiksering.
   • Inden du trækker splinten ud, skal du bruge en tang for at rette de bøjede ender.
   • Hvis splittestiften ikke trækker ud, kan du prøve at drysse den med et gennemtrængende smøremiddel (WD-40), der fås hos din isenkræmmer eller i din butik. Dette smøremiddel bør også hjælpe, når du fjerner akselmøtrikken.
3. 3 Fjern akselmøtrikken. Ved at fjerne splitten kan du fjerne akselmøtrikken. Det vil kræve en stor indsats at fjerne møtrikken, så det er meget sikrere først at skrue møtrikken af ​​og derefter hæve bilen med en donkraft.
   • Desværre findes akselmøtrikkerne ikke i standardstørrelser, så størrelsen på hovedet, der passer til dig, afhænger af dit køretøj. Hvis du, inden du fortsætter med reparationen, ønsker at præcisere størrelsen, kan du finde ud af det ved at kontakte en certificeret forhandler i salgsafdelingen for reservedele til biler af dit mærke.

Del 2 af 3: Sådan fjernes hjul- og bremseenheden

1. 1 Knæk den korrekte side af køretøjet op. Det er nødvendigt at hæve bilen, så hjulet kan tages af. Se bilens manual for den nøjagtige placering, hvor donkraften skal installeres. Prøv at vælge et sted under rammen frem for under den mere skrøbelige del af bilen.
   • Inden du rykker op i bilen, skal du kontrollere, at bilen er i parkeringsposition (med automatgear), og at parkeringsbremsen er aktiveret.
2. 2 Placer bilen på jackstativer. Når du hæver bilen nok til at understøtte støtten, sænkes den på den, fordi støtten er mere stabil end bare en donkraft.
   • Hvis du har spørgsmål om brug af et stik, kan du læse vores artikel "Sådan bruges et stik" for at få flere oplysninger.
3. 3 Fjern hjulet. Når du fjerner hætten, har du adgang til spændemøtrikkerne, der holder hjulet. Fjern møtrikker og hjul på samme måde, som hvis du skulle skifte dæk.
   • Hvis du har brug for råd om dette spørgsmål, kan du læse artiklen "Sådan skifter du et dæk".
4. 4 Fjern bremsekaliberen. Efter fjernelse af hjulet er bremsekaliper og bremseskive tydeligt synlige. Bremsekaliberkroppen er et stort stykke fastgjort til ydersiden af ​​skiven.
   • Kaliperen er fastgjort til bagsiden af ​​skiven med bolte i støttebeslaget. Den nøjagtige konfiguration afhænger af dit køretøjs mærke og modelår. 17 mm bolte bruges almindeligvis som støttebeslag.
   • Da tykkelsen er forbundet til bilens bremselinje, skal du løsne den i stedet for at lade den synke. Du kan nemt hænge tykkelsen fra et kort pudekabel for at få det ude af syne uden at lægge for meget stress på bremselinjen.
5. 5 Skru den eksterne styrestang af og fjern styrestangen. En ydre trækstang er simpelthen en aksel fastgjort til styrekrogen, der sidder bag skiven. Denne del vil sandsynligvis blive boltet fast med en anden 17 mm bolt.
   • Ligesom akselmøtrikken kan denne bolt sættes fast.
   • Ved hjælp af et gennemtrængende smøremiddel kan tappen og bolten let fjernes.
   • Trækstangen kan stadig strammes stramt i styrekrogen, selv efter at bolten er fjernet. Mærk knoklen med en hammer (tryk på knoklen, hvor akslen passerer, ikke den gevindskårne del af leddet) for at fjerne den.
6. 6 Skru navet af fjederbenskoppen. Yderligere 17 mm bolte forbinder navet til fjederbenet. Når du har skruet disse bolte af, skal navet kun tilsluttes akselakslen gennem centerhullet, og der bør ikke være nogen problemer med at fjerne det.
   • Da disse er almindelige bolte, er det nødvendigt at fastgøre bolthovedet, når møtrikken løsnes, ellers roterer den.

Del 3 af 3: Sådan fjernes og installeres CV -ledakslen

1. 1 Lirk CV -JOINT. Bevæg dig længere ned på akslen, og du vil se selve leddet, hvor det går ind i gearkassen. Du kan lirke CV -leddet ved leddet med en lille lirke eller en robust flad skruetrækker.
   • Hvis akslen ikke umiddelbart giver efter, skal du prøve at vride den frem og tilbage, indtil du kan rive den af.
   • Når du fjerner CV -ledakslen, kan der sive lidt transmissionsvæske ud - det er normalt. Du kan erstatte en beholder for at samle den.
   • Det er muligt, at akslen i din bil løber gennem en indsat del kaldet wishbone. Du kan fjerne holderemmen fra den indvendige støvle for at gøre det lettere for dig at trække skaftet ud.
2. 2 Indsæt den nye CV -ledaksel i gearkassen. På samme måde som du tog den gamle CV -ledaksel ud, skal du indsætte den nye samme sted i gearkassehuset. Stangen vil rotere, indtil den flugter med kroppen.
   • Der er et lille C-klip på skaftet, og du kan mærke det, når det klikker på plads.
   • Hvis akslen ikke er på det korrekte niveau, kan du bruge en gummihammer til forsigtigt at skubbe den på plads.
3. 3 Indsæt akselakslen gennem navet. Den nye aksel skal også indsættes i midten af ​​navmonteringen på det samme sted, hvorfra du trak den gamle aksel ud.
4. 4 Fastgør knuderne igen i samme rækkefølge, som du fjernede dem. Fastgør alle tidligere fjernede bolte fra navkonstruktionen til fjederbenet. Tilslut den ydre sporstang til styreknappen, og fastgør derefter tykkelsen.
   • Gamle splitter kan blive sprøde og bør udskiftes med nye.
5. 5 Udskift hjulet. På dette tidspunkt kan du sætte hjulet tilbage (ligesom hvis du havde skiftet dæk).
   • Når hjulet er fastgjort, kan du sænke bilen fra donkraften og trække donkraften tilbage.
6. 6 Spænd akselmøtrikken. Endelig kan du stramme akselmøtrikken, når køretøjet er tilbage på jorden. Sørg for, at parkeringsbremsen stadig er aktiveret, når den strammes.
   • Det er en god idé at rengøre akseltrådene med en bremserenser, hvis der kommer fedt på det, når du sætter det gennem navet.

Advarsler

• Overhold altid sikkerhedsforanstaltninger ved arbejde under et køretøj. Dobbelttjek, at parkeringsbremsen er aktiveret, og donkraftene står på de rigtige steder for at skabe et sikkert arbejdsmiljø.
• Når du køber en ny CV -ledaksel, skal du kontakte din autoriserede forhandler i reservedelsafdelingen. De er på ingen måde universelle, så du har brug for en aksel, der er kompatibel med dit køretøj.

Hvad har du brug for

• Jack
• Løftestøtter
• Nålestang
• Penetrerende fedt (WD-40)
• Hylsnøglesæt i passende størrelse til fastspænding af møtrikker, akselmuttere, bremsekaliberbeslag og så videre.
• Lirke bar
• Del pins
• Bremserenser