Indhold

• Trin
• Del 1 af 3: Valg af det rigtige udstyr
• Del 2 af 3: Valg af et forankringspunkt
• Del 3 af 3: Forankring
• Tips
• Advarsler
• Hvad har du brug for

Forankring af båden korrekt er vigtig, når du vil have den til at blive ét sted. Læs følgende instruktioner for at lære, hvordan du sikrer din båd sikkert og effektivt. Sørg for at du forstår hele processen, især vejledningen til valg af et ankerpunkt. Førend du smider det. Selvom du allerede ejer flere ankre, vil læsning og gennemgang af afsnittet om valg af anker give dig værdifuld indsigt i, hvornår hver type anker bruges, og hvordan du vurderer ankerets, rebets og kædens kvalitet.

Trin

Del 1 af 3: Valg af det rigtige udstyr

1. 1 Overvej et almindeligt formålshornet anker. Det hornede anker eller Danforths anker er mindre afhængigt af dets vægt end af en struktur, der består af to flade spidse horn (eller poter), der er anbragt i en vinkel på 30 grader fra ankerakslen. Det er et af de mest populære designs på markedet, med en stærk holdkraft på grund af sin vægt end andre typer, i både blødt silt og hårdt sand. Imidlertid kan dets ruhornede design forhindre den i at nå bunden i stærke strømme, og ligesom de fleste ankre har den svært ved at fange klipper og andet hårdt underlag.
   • Danforths aluminiumsdesign, såsom fæstningen, har fremragende holdkraft. Nogle har justerbare horn, der kan forlænges til anker i blødt mudder. Et stort aluminiumshornet anker gør et godt stormanker.
2. 2 Udforsk plovankeret til områder med stærke eller skiftende strømme. Plovankeret er opkaldt efter plovkilen fastgjort til spindlen med en drejning. Det er effektivt i bløde jordarter og opfører sig noget bedre i græs end andre lette ankre.De er generelt tungere end hornede ankre af samme størrelse og lettere at installere (omend med lidt mindre trækkraft) end hornede ankre. Spindelens evne til at rotere i den retning, den trækkes uden at rykke hovedankeret, gør plovankeret mindre tilbøjeligt til at løsne, når båden trækkes i den anden retning.
   • Plovankeret har ingen fremstående horn eller dele, som ankerets reb eller kæde kan fange. Men hvis du ikke har en sløjfe, er plovankeret svært at opbevare.
3. 3 Svampeankeret bruges kun til lette belastninger. Et svampeanker ligner en skive eller plade i bunden af ​​ankerspindlen. De har ikke så meget holdekraft, men er et godt valg for mindre både, der gør korte stop i blødt underlag. Hvis din båd er lille nok til størrelsen på det svampeanker, du vælger, kan dette være den bedste mulighed for områder med rigelig tilgroet jord.
   • Mange elektriske ankre, der sænkes ved et tryk på en knap, er svampeanker.
4. 4 Udforsk andre typer ankre til specialiserede applikationer. Der er mange andre typer ankre, og ingen er universelle. Ankerkat, flåde eller Gerreshof anker bruges på små både og stenet grund. På mindre almindelige jordarter kan specialiserede ankre som f.eks. Et gruskloanker være påkrævet for de bedste resultater.
5. 5 Brug flere ankre til forskellige formål. Afhængigt af formålet med din båd har du sandsynligvis brug for flere ankre i forskellige størrelser. Dit hovedanker vil være nyttigt til langt fiskeri og de fleste andre formål. En eller to størrelser mindre, let at installere og udvide, perfekt til frokoststop og andre korte pauser. Et stormanker, en eller to størrelser større, bør opbevares i nærheden til hentning i dårligt vejr eller til overnatninger. Derudover er det altid godt at have mindst en tung reserve, hvis du mister et anker eller i situationer, hvor det er klogt at bruge to ankre.
   • Du bør altid følge bådproducentens anbefalinger, når du vælger ankerstørrelse. Du finder dog en omtrentlig tabel lige under denne side. Køb et anker større end angivet, hvis båden er for læsset.
   • Hvis du er i tvivl, skal du købe et større anker. Fysisk størrelse er vigtigere end vægt, selvom begge er vigtige.
6. 6 Brug ankre af høj kvalitet. Ankre spiller en vigtig rolle i sikkerheden, og du bør få det bedste, du har råd til. Kontroller hver enkelt for rust, ujævn eller periodisk svejsning og andre metaldefekter, før du køber.
7. 7 Sørg for, at du har dækklamper eller ankerruller, der matcher dine ankre. Du kan vedhæfte en sløjfe til din båd, hvor du vil opbevare og sikre dit anker, men husk på, at hver rulle kun passer til en bestemt type anker. Ellers skal du sørge for at have stærke og robuste dækslider, der kan vikles omkring ankerlinjen.
8. 8 Lær at vælge et nylontov til dit anker. Kæden, rebet eller en kombination af disse, der fastgør ankeret til din båd, kaldes udkast... Nylonens elasticitet gør det muligt at reagere godt på pludselige vinde eller ændringer i strømmen, og rebet af høj kvalitet er stærkt nok til at kunne bruges som en træklinje. Det er også let at betjene og relativt billigt, selvom du ikke bør spare på kvaliteten.
   • Tre-strenget nylontov er det mest slidstærke og derfor mest velegnet til dyb placering, men bliver svært at håndtere og skal udskiftes, når det bliver stift med salt.Vælg et tre-strenget reb med et medium-streng twist, og vær opmærksom på mængden af ​​twist i tråden, da de lettere falder fra hinanden.
   • Flettet nylontov er stærkere og lettere at arbejde med, men er ikke et godt valg til hyppig ankerbrug, da det hænger på drivved og river mod genstande i bunden.
9. 9 Find ud af, hvilke kæder der er bedst at bruge til dit anker. Kæden er dyrere og kræver større indsats at anvende, men den vil ikke blive viklet ind af stærke strømme og vil gøre det muligt for ankeret hurtigt at nå bunden. Prøv at finde en kæde, der er udført i høj kvalitet og godt galvaniseret, hvilket fremgår af dens ensartede udseende. Kædetyper som BBB-kæder (lavt kulstofstål), Hi-test (højstyrke) kæder og proof coil (med modstandsdygtige ringe) er gode valg til brug i forankring af redskaber. Sørg for, at kædeledene sidder på bådens spil, som holder den og slipper den, når du taber ankeret.
   • På kæder med stabile ringe (Proof coil) er hvert led stemplet "G 3".
   • BBB -kæder betragtes som stærke kæder med små led, der er velegnede til små spil. De foretrækkes af dem, der bruger kædeled i stedet for et reb og en kædekombination.
   • Højstyrket Hi-test kæder er robuste og alligevel lette. Brug dem i stedet for andre, hvis du skal tabe dig.
   • Ankerkæder fremstillet af nordamerikanske virksomheder er af mere pålidelig kvalitet end nogle kæder fremstillet i andre lande. Hvis du bor et sted i et andet land og ikke ønsker at købe importerede kæder, kan lokale sejlere eller fiskere rådgive dig om valget.
10. 10 Overvej at bruge begge materialer. Et reb og kædeanker har nogle af fordele og ulemper ved hvert materiale, men kræver en ekstra sløjfeforbindelse for at kunne binde de to længder tæt. Der tages trods alt mange faktorer i debatten om kæde versus reb, og du må hellere henvende dig til en erfaren bådejer for at få hjælp til din beslutning.
    • Hvis du bruger træk med alle kæder, er det stadig en god idé at fastgøre et nylontov til kæden som et "kabelstop" for at gøre trækkene tungere og mere elastiske. Den ene ende af dette reb er bundet til stævnen, og en særlig kædekrog fastgør den anden til kæden i en afstand på 1,2 m eller mere, hvorfra kæden er fastgjort til bådens baj.
11. 11 Brug et reb eller en kæde med tilstrækkelig diameter. Nylontovet bør være 4,8 mm i diameter for et fartøj op til 3 m i længden og 9,5 mm for et fartøj op til 6 m i længden. Diameteren øges med yderligere 3,2 mm for hver yderligere 3 m fartøjslængde over 6 m . Kædediameteren kan være 3,2 mm mindre end rebet skal være for en given bådstørrelse.

Del 2 af 3: Valg af et forankringspunkt

1. 1 Brug diagrammer og dit syn til at finde en god placering. Dine diagrammer skal fortælle dig dybden af ​​vandet og markere eventuelle forankringspunkter. Prøv at finde en flad bund, der passer til din type anker (normalt blød og ikke tilgroet er bedst). Undgå steder med stærke strømme eller åbne for vejret, især under et overnatningsstop.
   • Hvis du planlægger at være på et fiskested eller et andet specifikt område, skal du huske på, at forankringsplaceringen skal være opad i retning af, hvor båden ender.
2. 2 Mål dybden på dette sted, og kontroller den ledige plads. Mål dybden af ​​det valgte punkt og gang med 7: dette er omtrent den afstand, fartøjet vil drive fra ankeret. Hvis strømmen eller vinden ændrer retning, vil båden svinge til den anden side af ankeret; sørg for, at der er plads nok til dette i alle retninger. Aldrig anker ikke din båd, hvor venderadius krydser med andre både.
   • Antag aldrig, at andre både har samme længde af ankerlinjen (eller "dybgang") som din, ellers driver de i samme retning som dig. Spørg andre bådejere, hvor deres ankre er faldet, og hvor lang grøften er, hvis du er i tvivl.
   • Instruktionerne herunder giver dig mere præcise retningslinjer for bestemmelse af længden af ​​din ankerlinje.
3. 3 Omkring det mulige ankersted ved måling af dybde. Når du måler dybde, skal du cirkulere hele det sted, du ønsker. Dette vil afsløre ethvert skjult lavt vand eller anden forhindring, der kan skade båden, hvis den driver ved anker.
   • Hvis du finder farlige lavvandede områder, skal du kigge efter et andet sted at kaste anker.
4. 4 Find vejrudsigten og oplysninger om tidevand. Kend tidspunktet for den næste højvande og rækkevidden af ​​vandstand mellem høj- og lavvandepunkter, så en pludselig tidevand ikke får dig til at stå på vagt. Hvis du opholder dig i en time eller mere, skal du holde øje med vejrudsigten for at være forberedt på kraftig vind eller storm.
5. 5 Beslut, hvilket anker der skal bruges. Nu har du en fuldstændig forståelse af arten af ​​din placering. Hvis der forventes stærk vind eller betydelig tidevand, eller ankeret svækkes, hvilket kan føre til en kollision, skal du bruge et kraftigt stormanker med fremragende holdekraft. I de fleste situationer gør dit almindelige hovedanker eller et let frokostanker.
   • Se afsnittet Valg af anker for detaljer.
   • I hård vind skal du bruge et anker ved stævnen og et ved akterenden. Gør dette kun hvis nærliggende fartøjer bruger denne metode, fordi ved hjælp af et eller to ankre svinger fartøjerne forskelligt, og deres kabler kan let blive viklet ind.
6. 6 Kom langsomt hen til det udpegede parkeringsområde i vindretningen og stop, når du krydser det. Når du stopper, vil strømmen eller vinden langsomt føre dig tilbage fra parkeringsområdet. På dette tidspunkt skal du kaste anker.
   • Hvis vandet er roligt, skal du bruge en styrmand til at bakke motorerne i tomgang. Det er bedre at udvikle håndsignaler på forhånd til at betyde "start", "stop", "stærkere" og "svagere" frem for at forsøge at skrige hen over båden.
7. 7 Bestem, hvor meget kablet skal forlænges og sikres på dette tidspunkt. Inden du taber ankeret, skal du beslutte, hvor længe du vil forlade ankerkablet, eller udkastuanset hvad du har brug for, og bind derefter en uafgjort knude på den afstand. Semester ætset kædelængde refererer til forholdet mellem længden af ​​dit spor og afstanden fra næse til bund. En god tommelfingerregel er en ætselængde på mindst 7: 1 for rebtræk, eller 5: 1 for tungere kædetræk. Forøg forholdet til 10: 1 eller mere i stormfulde vejrforhold, eller hvis dit anker bryder løs fra bunden. Jo længere længden af ​​den ætsede kæde, jo tættere er dine træk på det vandrette plan og jo mere stabil vil du være ved ankeret.
   • Mål fra næsen, ikke overfladen af ​​vandet. Hvis vandet er 3 m dybt og stævnen er 1,2 m fra overfladen af ​​vandet, så er den samlede dybde 4,2 m. Med et typisk ætset kædelængdeforhold på 7: 1 skal du bruge 4,2 x 7 = 29,4 m træk .
   • Se Seafarers 'Guide to Nautical Knotting eller en online tutorial, hvis du er usikker på, hvordan du binder en sikringsknude.
   • Brug kun en kortere ætset kædelængde end angivet, hvis du skal undgå at drive mod forhindringer og ikke kan finde en passende parkeringsplads med meget plads. Stol ikke på korte ætsede kædelængder i hårdt vejr eller parkering natten over.

Del 3 af 3: Forankring

1. 1 Sænk langsomt dit anker over stævnen (forsiden af ​​båden). Hold trækene fast i starten for at hjælpe med at styre ankeret, indtil du mærker det bunden.Afrul derefter langsomt linjen med samme hastighed, som båden kører. Det skal ligge i en lige linje langs bunden og ikke hober sig op, hvilket kan blive meget forvirret.
   • Vær forsigtig med at undgå at få hænder eller fødder fanget på vejen, hvilket kan resultere i alvorlig personskade. Uddann passagerer om farerne og hold børn og dyr væk fra det.
   • Kast ikke ankeret over bord; sænk det langsomt for at undgå at snøre dit reb.
   • Aldrig tab ikke anker fra agterstaven, medmindre stævnen allerede er forankret, og du har brug for yderligere forankring. Kun sikring fra agterstaven kan resultere i, at båden kæntrer.
2. 2 Når 1/3 af trækket er frigivet, skal du trække det op og lade båden rette op. Båden vender sandsynligvis mod strømmen eller vinden, når den kører. Når du har frigivet omkring 1/3 af den samlede længde af den båd, du beslutter dig for at bruge, skal du trække den ud og vente på, at båden retter sig. Dette vil rette de frigivne træk og forsigtigt sætte ankeret til bunden.
   • Hvis båden ikke er rettet, driver ankeret og derefter skal du prøve igen. Vælg en anden placering, hvis det er muligt.
3. 3 Fortsæt med at trække og rette skibet to gange mere. Løsn ankerlinens omkreds, og slip den, når båden driver tilbage igen. Træk den op igen, så snart du spoler i alt 2/3 af dybgangens længde. Giv båden momentum til at rette den og sætte ankeret mere sikkert. Gentag denne procedure endnu en gang, og slip den resterende del af udkastets længde, som du har bestemt dig for at være nødvendig under de givne betingelser.
4. 4 Bind rebet omkring sløjfen. Vik kladderne tæt rundt om sløjfen. Træk i det for at kontrollere, at ankeret er på plads, selvom du skal være opmærksom på, at yderligere justeringer vil være nødvendige som beskrevet nedenfor. Hvis dette ikke er tilfældet, skal du gentage processen. Prøv at lede efter et andet sted med bedre forhold.
5. 5 Sørg for at ankre med ankerpunkterne. Find først to faste ting på kysten og læg mærke til deres position i forhold til hinanden fra dit synspunkt (f.eks. Et træ foran et fyrtårn eller to kampesten, der er adskilt fra hinanden med en tommelfingerbredde, hvis du hold håndfladerne strakt ud i længden af ​​dine arme). Signal styrmanden til forsigtigt at bakke motoren, indtil sporet retter sig, og signaler derefter om at vende tilbage til neutral. Båden skal drive tilbage til en stationær position, hvor de to objekter, du har set, forbliver nøjagtigt i samme position i forhold til hinanden.
   • Hvis disse to objekter er i en anden position. og du blev på samme sted under denne procedure, betyder det, at du ikke anker, og du skal gentage det igen.
   • Prøv at forhandle håndsignaler med styrmanden på forhånd, så du ikke prøver at råbe på hele båden.
6. 6 Brug motoren til endelig at fastgøre ankeret. Det kaldes anholdelse ankre, og dette presser ankeret mere fast til bunden. Lad styrmanden forsøge at bakke, indtil trækket retter sig, og sluk derefter motoren.
   • Kontroller dine koordinater igen, da styrmanden gør dette for at sikre, at ankeret ikke trækker frit langs bunden.
7. 7 Kontroller jævnligt din kompasposition. Mål placeringen af ​​flere objekter omkring dig og marker dem i din journal. Gør dette umiddelbart efter forankring og 15-20 minutter senere for at sikre, at du anker korrekt. Fortsæt med at kontrollere hver time eller flere timer, afhængigt af hvor lang tid du vil være for anker.
   • GPS -navigationssystemer har ofte en alarmindstilling, der advarer dig, når du driver.
   • Hvis du skal overnatte, skal du prøve at finde mindst et objekt, der er tændt. Hvis du ikke kan gøre dette, skal du bruge GPS -systemet.
   • Ved overnatning eller andre forlængede stop skal du sørge for et ankerur på forhånd, så besætningen skiftes til at kontrollere det for at sikre, at du ikke driver.

Tips

• Når du er færdig, skal du sørge for, at ankerkablet er pakket ind i en ring og foldet pænt for at forhindre fremtidige sammenfiltringer.
• Hvis du bruger et hornet anker, skal du give ankerlinjen et par skarpe, korte ryk, når du slipper for at sætte det op. Jo mere du slipper, jo bedre vinkel får du for geviret til at gribe om sandet.

Advarsler

• Bær altid redningsvest, når du kaster eller henter et anker.
• Bøjer kan være praktiske til at markere, hvor du fisker, så du lettere kan finde et ankerpunkt i en passende afstand op mod vinden. Dog kan bøjer til markering af ankerpositionen hænge fast på ankerlinjen, hvis fartøjet driver. Brug dem ikke til overnatninger, og vær opmærksom på deres placering ved kortere ophold.

Hvad har du brug for

• Kabel
• Anker
• Beholder
• GPS satellitnavigationssystem (valgfrit)