Indhold

• Trin
• Del 1 af 4: Start af motoren
• Del 2 af 4: Kørsel i første gear
• Del 3 af 4: Skift af gear under flytning og stop
• Del 4 af 4: Øvelse og problemløsning
• Tips
• Advarsler

Alle kan finde ud af, hvordan man starter en bil med manuel gearkasse, og hvordan man skifter gear. For at gøre dette skal du blive fortrolig med koblingen, lære at bruge gearstangen og derefter øve dig i at komme i gang, stoppe og skifte gear i forskellige hastigheder.

Trin

Del 1 af 4: Start af motoren

1. 1 Start med at studere på en plan overflade med motoren slukket. Hvis det er første gang, du kører i bil med manuel gearkasse, skal du tage dig god tid. Spænd sikkerhedsselen, så snart du sætter dig ind i bilen. Det er bedst at holde vinduerne nede, mens du lærer. Dette giver dig mulighed for at høre motoren lyde bedre og skifte gear i overensstemmelse hermed.
   • I en bil med manuel gearkasse er koblingspedalen til venstre, bremsen er i midten, og gassen er til højre (C-T-G, som i ordet "høstak" eller "hundrede gram"). Pedalernes position er den samme for både venstrestyrede og højrestyrede køretøjer.
2. 2 Forstå formålet med koblingen. Inden du træder på en ukendt pedal til venstre, skal du gøre dig bekendt med dens funktioner.
   • Koblingen afkobler den kørende motor fra hjulene og giver dig mulighed for at skifte gear uden at tænderne sliber på individuelle gear.
   • Tryk på koblingen, før du skifter gear.
   SPECIALISTENS RÅD

   Når man lærer at køre bil med manuel gearkasse, er den mest almindelige fejl at slippe koblingen for hurtigt, hvilket får motoren til at gå i stå.

   
   

   

   Ibrahim Onerli

   Kørelærer Ibrahim Onerli er partner og leder på Revolution Driving School, en New York-baseret køreskole, hvis hovedmål er at gøre verden til et bedre sted ved at lære folk at køre sikkert. Han træner, leder et team på otte kørelærere, har specialiseret sig i beredskabstræning og kørsel af biler med manuel gearkasse.

   Ibrahim Onerli
   Kørelærer

3. 3 Juster sædet, så du let kan nå koblingspedalen. Du skal frit kunne trykke koblingspedalen (venstre, ved siden af ​​bremsepedalen) helt ned på gulvet med din venstre fod.
4. 4 Træk koblingspedalen ned, og hold den i denne position. Dette er et godt tidspunkt at få en fornemmelse af forskellen mellem koblingspedalen og speeder- og bremsepedalerne og lære at langsomt slippe koblingen.
   • Hvis du kun har kørt med en automatgear før, kan det være ubehageligt for dig at træde på pedalen med din venstre fod, men med tiden vil du vænne dig til det.
5. 5 Sæt gearstangen i neutral. Dette er den midterste position, hvor håndtaget kan bevæge sig frit fra side til side. Køretøjet er ikke i gear, når:
   • gearstangen er i neutral og / eller
   • koblingspedalen helt nedtrykt.
   • Prøv ikke at skifte gear uden at klemme koblingen - det lykkes simpelthen ikke.
6. 6 Start motoren med tændingsnøglen med koblingspedalen helt trykket ned. Sørg for, at gearstangen er i neutral. Af sikkerhedsmæssige årsager skal håndbremsen sættes på håndbremsen, før motoren startes, især hvis du stadig er nybegynder.
   • Nogle biler starter i "neutral" uden at koblingen er trykket ned, men dette er et sjældent tilfælde.
7. 7 Fjern din fod fra koblingen (forudsat at gearstangen er i neutral). Hvis du er på en plan overflade, forbliver bilen stille, hvis den på en skråning vil gå ned. Hvis du er klar til at hoppe direkte i kørslen, skal du ikke glemme at slippe håndbremsen.

Del 2 af 4: Kørsel i første gear

1. 1 Tryk koblingen helt ned, og sæt gearstangen i første gear. Det skal være i øverste venstre hjørne. Der er normalt et gearmønster på toppen af ​​håndtaget.
   • Gear kan placeres på forskellige måder, så sørg for at kontrollere deres placeringer i dit køretøj på forhånd. Du kan øve dig i at skifte gear med motoren slukket.
2. 2 Løft langsomt din fod fra koblingen, indtil du hører motorhastigheden falde, og træk derefter pedalen ned igen. Gentag dette flere gange, indtil du kan genkende lyden af ​​transmissionsfriktion.
   • Når du skifter gear for at starte motoren eller mens du kører, skal speederpedalen i det øjeblik kun trækkes ned nok til at give nok kraft til at skifte.
3. 3 For at starte bilen skal du løfte foden lidt fra koblingen, indtil du mærker et let fald i motorhastigheden. Tryk let på gassen med din højre fod. Find en balance mellem gastryk og koblingstrykreduktion. Du bliver sandsynligvis nødt til at gøre dette flere gange, indtil du finder den rigtige kombination.
   • Du kan også slippe koblingen, indtil motorhastigheden er reduceret, og først derefter træde på gassen. På dette tidspunkt begynder bilen at bevæge sig.Motoren skal have nok omdrejninger pr. Minut, lige nok til at den ikke går i stå, når koblingspedalen slippes. Det kan være lidt tricky i starten, da du skal vænne dig til, at bilen har tre pedaler.
   • Når du begynder at bevæge dig fremad i første gear, skal du slippe koblingen helt (tag din venstre fod af pedalen).
4. 4 Forvent, at motoren går i stå gentagne gange under træning. Hvis du slipper koblingspedalen for hurtigt, går motoren i stå. Hvis motoren larmer, som om den er ved at gå i stå, skal du holde koblingen i samme position eller endda trykke let på den. Hvis den stopper, skal du trykke på koblingen, bremse, skifte håndtaget til neutral og starte motoren igen. Ikke panikke!
   • Høj motorhastighed med koblingspedalen i en mellemstilling (ikke helt trykket ned, men ikke frigivet) får koblingsdelene til at rotere eller ryge. Dette bør undgås.

Del 3 af 4: Skift af gear under flytning og stop

1. 1 Bestem, hvornår du skal skifte til et højere gear. Når motorens omdrejninger når 2500-3000 under kørslen, er det tid til at skifte til det næste gear - for eksempel det andet, hvis du kørte det første. Dette tal er omtrentligt, da det afhænger af den køretøjstype, du har. Motoren vil begynde at køre højere og hurtigere, og du bør lære at genkende denne lyd.
   • Træd koblingspedalen ned, og flyt gearstangen til nederste venstre position (i de fleste biler er dette i andet gear).
   • Nogle køretøjer har et specielt lys eller en markør på speedometeret for at fortælle dig, hvornår du skal skifte gear.
2. 2 Tryk let på gashåndtaget, og slip langsomt koblingen. Gearskift i bevægelse er det samme som når man begynder at bevæge sig. Det vigtigste er at høre, se og mærke, hvilke signaler motoren giver, og at trykke og slippe pedalerne i tide. Bliv ved med at øve, og med tiden lærer du alt.
   • Når gearet har skiftet, og din højre fod trykker på gassen, skal du fjerne din fod fra koblingspedalen. At holde din fod på pedalen er en dårlig vane, da det lægger ekstra pres på koblingen, hvilket kan forårsage for tidligt slid på mekanismen.
3. 3 Reducer hastigheden, og skift til et lavere gear. Hvis du kører for langsomt til det nuværende gear, vibrerer bilen, som om den er ved at gå i stå. For at sænke gearet, mens du kører, skal du fortsætte på samme måde som ved opskiftning: Tryk på koblingen, slip gashåndtaget, skub håndtaget (f.eks. Fra tredje gear til andet), og slip koblingen, mens der trykkes på gashåndtaget.
4. 4 Hold op. For at holde stop under kontrol skal du skifte gear, mens du reducerer, indtil du kommer til først. Når du skal stoppe helt, skal du flytte din højre fod fra gassen til bremsen og trykke ned. Så snart du sænker farten til omkring 15 km / t, vil du mærke vibrationen. Træk koblingspedalen helt ned, og sæt gearstangen i neutral. Brug bremsepedalen til at stoppe helt.
   • Du kan stoppe ved ethvert gear. For at gøre dette skal du trykke koblingen helt ned og anvende bremsen, mens du samtidig skifter til neutral. Brug kun denne metode, hvis du skal stoppe hurtigt, da det vil give dig mindre kontrol over køretøjet.

Del 4 af 4: Øvelse og problemløsning

1. 1 Tag nogle lette lektioner fra en erfaren chauffør. Hvis du allerede har et kørekort, kan du øve dig selv på enhver vej, men en erfaren instruktør eller partner kan hjælpe dig med hurtigt at komme i fart. Start på et fladt, tomt område (f.eks. En tom parkeringsplads), og tag derefter ud på stille gader.Øv på den samme rute, indtil du begynder at mestre alle de nødvendige færdigheder.
2. 2 Undgå først at stoppe og køre på stejle bakker. Når du lige lærer at køre med en manuel gearkasse, skal du tage ruter, der ikke indebærer stop (f.eks. Lyskryds) på toppen af ​​bakken. Du skal bruge meget god reaktion og koordination for at holde gearstangen, koblingen, bremsen og gas under kontrol, ellers kan du rulle tilbage, når du skifter til første gear.
   • Du skal lære at hurtigt (men problemfrit) skifte din højre fod fra bremsen til gassen, mens du slipper koblingen med din venstre. For ikke at rulle tilbage kan du bruge håndbremsen, men glem ikke at fjerne bilen fra den for at komme videre.
3. 3 Lær at parkere, især på en bakke. I modsætning til automatgearet er der ikke parkeringsudstyr i den manuelle gearkasse. Hvis du blot skifter til "neutral", kan bilen rulle frem eller tilbage, især hvis vejen, hvor den er parkeret, er på en skråning. Sæt altid håndbremsen på bilen, men husk at det alene ikke er nok til at holde den på plads.
   • Hvis du parkerer op ad bakke (bilen kigger op), skal du standse motoren i neutral, derefter skifte til først og trække håndbremsen. Hvis du parkerer ned ad bakke (bilen kigger ned), skal du gøre det samme, men skifte til bakgear. Dette forhindrer køretøjet i at rulle af bakken.
   • På særligt stejle skråninger eller som en ekstra sikkerhedsforanstaltning kan du sikre hjulene med hjulklodser.
4. 4 Stop helt, før du skifter fra fremad til baglæns (og omvendt). Et fuldstændigt stop, når du skifter retning, hjælper med at undgå alvorlige skader og dyre reparationer af gear.
   • Det anbefales kraftigt at stoppe helt, før du skifter fra baglæns til fremad. I de fleste biler med manuel gearkasse er det muligt at skifte til første eller andet gear under langsom tilbagekørsel, men dette anbefales ikke for at undgå overbelastning af koblingen.
   • Nogle køretøjer har en baklås, så du ikke ved et uheld sætter den i gang. Inden du bruger bakgear, skal du vide om denne mekanisme, og hvordan du deaktiverer den.

Tips

• Hvis bilen går i stå, skal koblingen slippes så langsomt som muligt. Stop i friktionens øjeblik (når bilen begynder at bevæge sig), og fortsæt med at frigøre koblingen meget langsomt.
• I frostvejr anbefales det ikke at lade bilen stå på håndbremsen i lang tid. Fugtigheden fryser, og du vil ikke kunne frigøre håndbremsen. Hvis bilen står parkeret på en plan overflade, skal den efterlades i første gear. Husk at trække håndbremsen, når du klemmer på koblingen, ellers bevæger maskinen sig.
• Bland ikke bremse- og koblingspedalerne sammen.
• Med en manuel gearkasse kan du let dreje hjulene.
• Biler med manuel gearkasse er standardudstyr.
• Lær at genkende lyden fra din motor, du bør i sidste ende kunne finde ud af, hvornår du skal skifte gear uden at stole på omdrejningstælleren.
• Hvis du tror, ​​at bilen går i stå, eller at motoren ikke kører problemfrit, skal du trykke på koblingen og vente på, at motoren stabiliserer sig.
• Husk at trykke koblingen helt ned, før du skifter gear.
• Hvis der ikke er nogen gearpositionsangivelse på gearvælgeren, skal du søge råd fra en, der er velbevandret i dette. Du vil ikke køre baglæns ind i noget eller nogen, mens du tror, ​​du er i første gear.
• Hvis du ved, at du bliver nødt til at parkere på en stejl skråning, skal du tage en sten eller en mursten med, som skal placeres omhyggeligt under rattet.Dette er ikke en dårlig idé, da bremserne ligesom alle dele slides og måske ikke holder din bil på en skråning.

Advarsler

• Inden du kobler bagud, skal du fuldt ud stop uanset hvilken retning køretøjet ruller. At skifte til bakgear under kørsel kan beskadige transmissionen.
• Det anbefales stærkt at stoppe helt, før du skifter fra omvendt til anden. Og selvom det er muligt at ændre bakgearet til første eller endda andet under langsom bevægelse af bilen, anbefales dette ikke, da det bidrager til hurtig slid på koblingen.
• Indtil du vænner dig til den manuelle gearkasse, skal du holde øje med omdrejningstælleren. En manuel gearkasse kræver meget mere ansvar end en automatisk. Motorhastighed for højt kan ødelægge det.
• Vær forsigtig, når du klatrer. Bilen kan rulle baglæns, hvis du ikke holder bremsen og koblingen.
• Hvis du gik i stå flere gange og vil starte bilen igen, skal du vente 5-10 minutter, så starteren ikke overophedes og ikke aflader batteriet helt.