Indhold

• Trin
• Tips
• Advarsler
• Hvad har du brug for

En af hovedopgaverne ved servicering af din bil er rettidig udskiftning af motorolie og oliefilter. Over tid oxiderer og tykner olien, og der dannes slam i motoren. Hastigheden af ​​olieproduktion bestemmes af mange faktorer (fra tre måneder til to år), den vigtigste er din kørestil. Normalt skiftes olien enten i henhold til servicebogen, hvor intervallerne er angivet, eller hvert år / hver 10.000 km. Heldigvis er det ikke specielt dyrt og svært at skifte olie, så gå videre!

Trin

1. 1 Forbered alle de nødvendige værktøjer og forbrugsvarer på forhånd. Det er ikke en god idé at lede efter de rigtige ting, mens du står under bilen i en pool af olie. Køb et filter hos en bilforhandler specielt til din bil, eller tag det samme, som du allerede har. Når du vælger en olie, skal du følge bilproducentens anbefalinger eller kontakte din forhandler.
   • Vælg et sted at arbejde - den bedste måde at gøre dette på er ved en flyover, i en reparationsgrav eller på en elevator.
   • ADVARSEL: Motorolien kan være meget varm. Vær ekstremt forsigtig!
2. 2 Varm motoren op, inden den udskiftes. Inden du tømmer olien, skal du stoppe motoren, åbne emhætten og skrue dækslet af motoren af ​​(dette gør det muligt for olien at løbe hurtigere ud). Læg en spand eller en anden beholder under motoren for at fange den olie, der slipper ud. Find nu aftapningsproppen i bunden af ​​motoren (se bilens manual for placeringen). Husk: olien bliver varm, erstat ikke dine hænder og pas på dit ansigt!
3. 3 Skru aftapningsskruen af. Proppernes design kan være forskellige - forbered et sæt nøgler (eller justerbare) og sekskanter. Hvis det er svært at skrue af, skal du bruge en håndtag (f.eks. Et stykke rør). Tab ikke proppen i den udtappede oliebeholder!
   • Hvis du tabte proppen i olien, kan du få den ud med en magnet.
   • Du kan også fange proppen med en tragt.
4. 4 På nogle biler installeres udskiftelige kassetter (BMW, Mercedes, Volvo) i stedet for det sædvanlige oliefilter. For at arbejde med et sådant filter skal du læse vejledningen til bilen.
5. 5 Find oliefilteret. filteret kan være placeret forskellige steder på forskellige maskiner. Hvis du finder det svært at finde det, skal du se instruktionerne til maskinen. Skru filteret af med en speciel skruenøgle (eller tilgængelige værktøjer). Afløb olien i en beholder.
   • Det nye filter skal indeholde en gummipakning. Glem ikke at smide den gamle ud.
   • Når du installerer et nyt filter, skal du smøre det med ny olie, især et gummibånd.
   • Du kan også tilføje olie til filteret.
6. 6 Skru aftapningsproppen på. Stram ikke for meget.
7. 7 Skru det nye oliefilter forsigtigt i. Stram hånden, eller brug en speciel skruenøgle. Sørg for, at filteret er tæt og ikke lækker.
8. 8 Påfyld med ny olie. Mængden af ​​olie, der skal tilsættes, afhænger af den specifikke motor. Normalt, hvis du tager en 5-liters beholder, er 4 liter nok (1 tilbage til påfyldning). Kontroller senere olieniveauet med målepinden, når motoren er kold, og fyld om nødvendigt på.
   • Hold beholderen med halsen opad for at undgå at spilde eller sprøjte olien.
9. 9 Skru dækslet på motoren, fjern værktøjerne under emhætten, og luk hætten.
10. 10 Start motoren. Kontroller, at kørecomputeren ikke viser fejl. Kig under bilen, og sørg for, at der ikke er olieudslip (aftapningsskrue og filter).

Tips

• Køb et filter specifikt til din bil i butikken, angiv model, fabrikat, årgang og motorstørrelse) og forbered alle værktøjer og materialer på forhånd. At løbe til butikken midt i arbejdet er en fornøjelse, især uden bil.
• Køb olie, der opfylder bilproducentens krav. sælgeren kan også hjælpe med valget af olien. Generelt anbefales syntetisk olie til ældre biler.
• Husk at rydde op efter dig selv, hvis der spildes olie på gulvet. Smid ikke brugt olie i skraldespanden!
• Det vil være mere sikkert, hvis du bliver hjulpet af en person med erfaring inden for olieskift.
• Særlige ventiler fås i handelen som erstatning for standard afløbspropper. At købe en vil gøre olieskift lettere.
• Hvis du ikke vil gøre dine hænder snavsede, er det lettere at tage bilen til servicen, hvor de vil gøre alt for dig. Sandt nok vil det koste mere, og ingen vil give dig en garanti. Hvis du vil have, at alt skal gøres effektivt - gør det selv, det er ikke så svært.
• Lad ikke varm olie komme i kontakt med din hud. I dette tilfælde er en forbrænding næsten garanteret for dig, og hvis det sprøjter i dit ansigt, kan konsekvenserne være kritiske. Hvis du skruer stikket og filteret forsigtigt ud, undgår du problemer.Hold ikke dine hænder under filteret / stikket, og når de er skruet af, skal du hurtigt fjerne dem (så flyder olien straks nedad i en strøm og sprøjter ikke på dig).
• Hvis filteret ikke kan skrues af, og der ikke er nogen særlig nøgle ved hånden, skal du stikke det igennem med en skruetrækker og skrue det af.
• Motoren må ikke startes, før aftapningsproppen, filteret (intakt) og motordækslet er på plads og skruet på.

Advarsler

• Bland ikke halsene sammen - olie må kun hældes i motoren, da bilen ellers kan blive beskadiget.
• Hæld ikke brugt olie på gaden eller vandveje, smid den ikke i skraldespanden! Gem den eller send den til genbrug (normalt tager tjenester den gratis).
• Brug de rigtige værktøjer. Hvis du river afløbsproppen af, skal du lede efter en ny i butikkerne.
• Vær forsigtig, når du bruger tilsætningsstoffer. Oliefabrikanter fraråder kraftigt brugen af ​​yderligere tilsætningsstoffer, fordi moderne olier har en omhyggeligt kalibreret og afbalanceret sammensætning. Tilsætningsstoffer kan beskadige olien og dermed motoren.
• Det anbefales ikke at bruge motorskylning. Sammen med sedimentet vil du fjerne det eksisterende motorfedt og derved beskadige motoren. Det er bedst at skifte oliefilter efter at have skiftet olie efter et stykke tid (f.eks. Efter en uge). Dette vil fjerne sediment fra den gamle olie. Ved udskiftning af kun filteret behøver olien ikke at blive skiftet igen! Det er ikke nødvendigt at skrue aftapningsskruen af! Du vil kun miste olien i filteret, som handler om et glas. Derefter skal du bare fylde op til det ønskede niveau.
• Brug ikke mursten eller donkraft! Klatre aldrig under en jack-up bil!
• Selv med motoren slukket er olien og andre dele af bilen stadig varme et stykke tid. Vær forsigtig!
• Tag dit olievalg seriøst. Dette er et centralt punkt, der påvirker køretøjets levetid og tekniske tilstand. Hvis du ikke er sikker på valget, skal du rådføre dig med eksperter.
• Fyld ikke for meget med olie. Brug målepinden som indikator.
• Denne artikel giver kun en generel idé om, hvordan man skifter olie. I hvert enkelt tilfælde skal du studere vejledningen til din bil for placering og design af køretøjets organer.

Hvad har du brug for

• Motorolie. Normalt bruges et volumen på 4-6 liter. Hvis du ikke ved, hvilket mærke og hvilken type olie du har brug for, skal du spørge en specialist til råds.
• Sæt med nøgler (skruenøgler og sekskantnøgler, på nogle køretøjer kan der også bruges en stjernenøgle). tag også en skruetrækker med, de kan komme godt med, hvis du har et dæksel på motoren.
• Oliefilter (køb specielt til din bil).
• Filternøgle. Der er forskellige typer nøgler (materiale og størrelse).
• Arbejdsplads - overgang, pit, elevator. Brug aldrig en donkraft! det er livsfarligt!
• Affaldsbeholder og afløbstragt.
• Olierenseklude.