Indhold

• Trin
• Metode 1 af 3: Fjernelse af kondens fra forruden i varme årstider
• Metode 2 af 3: Fjern kondens fra forruden i koldt vejr
• Metode 3 af 3: Prøv at forhindre kondens på din forrude
• Advarsler

Tåge i forruden opstår som følge af kollisionen mellem to luftstrømme ved forskellige temperaturer. Om sommeren sker dette, når varm luft fra gaden rammer en kold forrude. Og om vinteren samler kondens sig, når varm luft inde i bilen møder den kolde glasoverflade. At forstå, hvordan kondensformer kan hjælpe dig med at slippe af med det når som helst på året. Du kan også tage skridt til at forhindre duggning af forruden, hvilket sparer dig tid i forvejen.

Trin

Metode 1 af 3: Fjernelse af kondens fra forruden i varme årstider

1. 1 Sluk for klimaanlægget, hvis det er varmt nok udenfor. Sluk for klimaanlægget, hvis vinduerne tåger i varmt sommervejr. Dette gør det muligt for bilens interiør at varme op hurtigere, og den interne lufttemperatur nærmer sig ydersiden. Du kan også åbne vinduerne lidt, så der kommer mere frisk luft ind (hvilket også hjælper med at slippe af med kvælningsatmosfæren i bilen).
2. 2 Tænd for viskerne. Du kan bruge viskerblade til at fjerne kondens, hvis forruden er tåget udenfor (som det normalt er om sommeren). Tænd bare for viskerne med det laveste interval og vent på, at kondensen forsvinder.
3. 3 Åbn vinduer. På denne måde kan temperaturen inde i bilen hurtigt udlignes med temperaturen udenfor. Sænk vinduerne så langt som muligt for at tillade varm luft udefra at komme ind i bilens kølige indre.

Metode 2 af 3: Fjern kondens fra forruden i koldt vejr

1. 1 Prøv at bruge en anden luftkilde. De fleste biler er udstyret med en knap til at skifte fra recirkulering af luftstrømmen inde i kabinen til at trække frisk luft ind fra bilens yderside. Hvis forruden er dækket af et hvidt slør, skal du vælge en tilstand, hvor luft kommer ind i bilen udefra. Kig efter en knap med en lille bil malet med en pil, der peger mod bilens inderside. Klik på den. I dette tilfælde skal et lys ved siden af ​​det lyse.
   • Du kan også trykke på knappen med bilen og den cirkulære pil inde i den for at slukke lyset. Dette vil deaktivere den luftcirkulationstilstand, der allerede er i bilens interiør.
2. 2 Reducer temperaturen inde i bilen. Da tåge opstår på grund af temperaturforskelle, vil det være mindre, hvis du reducerer forskellen mellem temperaturen inde i kabinen og udenfor. Tænd bilens indvendige blæser til maksimum, og indstil lufttemperaturen til den koldeste temperatur, du kan klare.
   • Dette er den hurtigste, men også den koldeste måde, så gør dig klar til at blive lidt kold!
3. 3 Tænd for klimaanlægget for at blæse kold luft. Deflektorerne leder strømmen direkte mod forruden, og den kolde luft omkring den er lig med temperaturen i udeluften. Dette vil hjælpe med at slippe af med kondens på forruden.

Metode 3 af 3: Prøv at forhindre kondens på din forrude

1. 1 Brug kattegrus. Fyld en almindelig sok med kattegrus. Bind enden med et stykke snor, og anbring derefter en eller endda et par strømper nær bilens instrumentbræt. I løbet af natten absorberer de fugt inde i bilens interiør, hvilket forhindrer kondensdannelse.
2. 2 Påfør barbercreme på din forrude. Brug en barbercreme, der skummer, når den presses ud af et hætteglas eller en flaske. Sprøjt en lille mængde creme ud på en blød bomuldsklud og fordel den over hele forrudenes indre overflade.Brug derefter en ren, tør klud til at tørre glasset tørt. Dette vil skabe en tynd, fugtig film, der forhindrer dug.
3. 3 Sænk vinduer, hvis det er muligt. Parker din bil et sikkert sted, og sænk dine vinduer omkring tre centimeter eller deromkring. Dette vil tillade noget af den udvendige luft at komme ind i bilen og forhindre forruden i at duge op.
   • Denne metode bruges bedst om sommeren, da is eller sne kan trænge ind i bilen gennem hullet om vinteren.

Advarsler

• Læn dig aldrig ud af bilen, mens den er i bevægelse for at prøve at rense forruden. Hvis kondens kommer i vejen, og viskerne ikke udfører deres arbejde, skal du stoppe og trække parkeringsbremsen.