Indhold

• Metode 2 af 2: Halvautomatisk transmission
• Tips
• Advarsler

1 Lær kobling, gas og gearskift. Koblingshåndtaget er foran venstre håndtag. Koblingen er "ansvarlig" for transmission af drejningsmoment fra motoren til gearkassen. Gashåndtaget er det rigtige styr. Drejning øger antallet af motoromdrejninger i minuttet, hvilket forhindrer motoren i at stoppe. Gearstangen er placeret foran motorcykelens venstre pedal. Dens funktion er at skifte fra et gear til et andet. Her er de trin, du skal lære:

• Klem koblingshåndtaget, og slip derefter langsomt.
• Drej gashåndtaget mod dig for at få fart.
• Flyt gashåndtaget væk fra dig for at bremse.
• Tryk på gearstangen for at skifte til første gear. Dette vil ske, hvis du er i neutralt eller andet gear. Ethvert andet tryk på håndtaget giver dig mulighed for at skifte til et lavere gear (f.eks. Fra tredje til andet).
• Løft gearstangen for at skifte til et højere gear. Det mest almindelige gearskiftemønster på en motorcykel med manuel gearkasse er 1 ned, 4-5 op. Neutralen er mellem første og andet gear.

2 Start motorcyklen ved at klemme koblingen og derefter trykke på startknappen. I løbet af denne tid skal motorcyklen have neutral hastighed: det grønne "N" på instrumentpanelet skal lyse (denne indikator findes på alle nye motorcykler). Før du starter motorcyklen, skal du naturligvis sidde på den.

3 Skift til første gear. Slip gashåndtaget, og klem koblingsarmen helt. Skift samtidig til første gear ved at trykke på håndtaget med din venstre fod. Accelerér derefter langsomt og slip koblingen langsomt, indtil motorcyklen begynder at bevæge sig langsomt. Begynd nu at tilføje gas, og slip koblingen helt.

• Skynd dig ikke at frigøre koblingsarmen. Fortsæt gradvist med at øge gashåndtaget og slip koblingen, indtil motorcyklen begynder at bevæge sig. Slip koblingen langsomt og glat, mens den accelererer.

4 Skift til et højere gear. Når du tager tilstrækkelig fart til at skifte til det næste gear, skal du slippe gassen og trykke koblingen ned. Med tåen på din venstre fod løft gearstangen op, indtil den klikker. Du kan derefter på samme måde skifte til højere gear. Et klik er andet gear, et mere er tredje, et mere er fjerde osv. BEMÆRK: Den rutinerede rytter behøver ikke koblingen for at skifte.Han løfter ganske enkelt gearstangen lidt med tåen, og når gashåndtaget slippes, går det næste gear i indgreb. Det kræver øvelse at gøre dette problemfrit og uden problemer, men det sparer skiftetid og forlænger koblingens levetid en smule.

• Hvis du er i første gear og løfter håndtaget halvvejs, skift derefter til neutral.
• Hvis du slipper koblingen og skruer op for gassen, men der skete ikke noget, så er du i neutral. Tryk på koblingen, og løft gearstangen igen.
• Hvis du ved et uheld sprang et gear, skal du ikke bekymre dig. Motorcyklen kommer ikke til skade, hvis du tilføjer nok gas til at matche det gear, du skiftede til.

5 Skift ned til et lavere gear. Tag gassen af, og klem koblingen. Tryk på gearstangen, og slip derefter. Juster gas og kobling jævnt efter den nye hastighed. Hvis du er ved at stoppe, med gassen slukket, skal du holde koblingen og fortsætte med at skubbe og slippe gearstangen, indtil du går ned til første gear.

Metode 2 af 2: Halvautomatisk transmission

1. 1 Lær ledelse. Det er meget lettere at skifte gear på en halvautomatisk gear: kun gas og gearstang bruges. På motorcykler med en halvautomatisk gearkasse er koblingen forbundet til gearstangen, så ved at skubbe eller løfte det håndtag justerer du koblingen samtidigt.
2. 2 Start motoren. Placer motorcyklen i neutral, før du gør dette.
3. 3 Skift til første gear. Det er meget enkelt: Tag gashåndtaget af, og skub gearstangen et klik ned. Skift til første gear udføres altid ved at trykke håndtaget ned og til højere gear ved at løfte det op.
4. 4 Skift til et højere gear. Denne proces svarer til at skifte til første gear. Slip gassen, og løft gearstangen op med tæerne. Et klik går til andet gear, et andet klik til tredje, et andet klik til fjerde, og så videre.
5. 5 Skift ned til et lavere gear. For at bremse og stoppe skal du skubbe gearstangen ned for at skifte ned. Lad altid motorcyklen stå stille i neutral.

Tips

• At køre på motorcykel kræver 100% af din opmærksomhed 100% af tiden. Lær at håndtere alle funktionerne ved at "lege" med dem på et sikkert sted (ikke på vejen), og prøv at bringe dine handlinger til automatisering.
• Når du tager fat i styret, skal du holde dine knoer oppe. Dette tip er især vigtigt for begyndere - det hjælper med at holde din gas på gashåndtaget i første gear.
• Den bedste måde at undgå problemer og ulykker på er at kunne vurdere situationen korrekt og handle foran kurven.
• Hvis du har brug for at bremse ved høj hastighed, skal du let (glat) anvende forbremsen og derefter gradvist slippe den helt til den hastighed, du har brug for. Så slip det. De bageste bremser kan stabilisere motorcykelens position.
• Kør ikke gassen med fuld gas, når motoren er kold. Lad det først varme op!
• Nogle moderne motorcykler har en indikator på instrumentbrættet, der viser, hvilket gear du kører i øjeblikket.
• Et tryk op eller et tryk svarer til et gear op eller ned. Du kan ikke skifte fra den første til den femte i en bevægelse.
• På de fleste moderne motorcykler er hovedbremserne forrest. De bageste tjener snarere til at stabilisere motorcyklen.

Advarsler

• Lyt til motoren, når du skifter gear. Hvis det giver en lav rumlende lyd, skal du skifte nedenfor. Hvis lyden er høj og høj, skal du skifte højere.
• Skift til neutral fra først frigør koblingen jævntfor faktisk at gå i neutral.Hvis du hurtigt slipper koblingen, mens motoren stadig kører, vil cyklen gå i stå (i bedste fald) eller pludselig rykke fremad.
• Når du skifter gear, skal du skifte et ad gangen.
• Hvis du ikke skifter op til et højere gear, når motoren når maksimalt omdrejningstal, kan det brænde ud.