Indhold

• Metode 2 af 2: Kontrol af bremsevæskens tilstand
• Tips
• Advarsler
• Hvad har du brug for

1 Åbn motorhjelmen. Det er bedst at gøre dette, når bilen står på et plant underlag, og motoren er kold.

2 Find hovedbremsecylinderen. I de fleste biler er den placeret bag i motorrummet på førersiden. Der er et reservoir over selve cylinderen.

3 Kontroller væskeniveauet i beholderen. I de fleste moderne biler er denne tank gennemsigtig og er også mærket "Min" og "Max"; væskeniveauet skal være et sted imellem. På biler, der blev bygget før 1980'erne, kan dette reservoir være af metal, så du bliver nødt til at fjerne tankdækslet. (Nyere dæksler skrues af og på; i tilfælde af en ældre maskine skal du bruge en skruetrækker.)

4 Påfyld om nødvendigt bremsevæskebeholderen. Tilsæt væske forsigtigt, hvis noget spildes - tør det af med det samme! Bremsevæske er giftig og ætsende.

• Brug bremsevæske med DOT -specifikationen anbefalet i instruktionsbogen. Der er tre hovedpunkter: DOT 3, DOT 4 og DOT 5, hver med sine egne egenskaber. Det er muligt at bruge DOT 4 -væske til nogle køretøjer, der kræver DOT 3, men aldrig omvendt, DOT 5 kan kun bruges i køretøjer, der kræver denne specifikation.

5 Sæt dækslet tilbage, og luk hætten.

• Hvis bremsevæskeniveauet er væsentligt under mærket "Min" eller "Tilføj", skal bremserne kontrolleres for slid. Efterhånden som bremseklodser slides, kan bremsevæske lække fra rørene til bremsekaliperen.
• Det kan også være, at beholderen er fuld, og væsken ikke når hovedcylinderen i bremsesystemet. Hvis beholderen er fuld, og bremsepedalen stadig falder, skal du tage bilen til service.

Metode 2 af 2: Kontrol af bremsevæskens tilstand

1. 1 Kontroller væskens farve. Hun er normalt brun. Hvis væsken fremstår mørk eller sort, skal den muligvis udskiftes, men yderligere test skal udføres.
2. 2 Nedsænk en kemisk teststrimmel i bremsevæsken. Korrosionshæmmere forringes, når væsken ældes. Teststrimler kontrollerer for kobber i bremsevæsken; jo højere niveau, jo mere slidte retarderne.
3. 3 Kontroller fugtindholdet med en optisk brydningsmåler. Bremsevæske er hygroskopisk, dvs. over tid absorberer den fugt, som fortynder væsken og svækker dens effektivitet, hvilket får bremsesystemets komponenter til at korrodere. Efter 18 måneder kan vandindholdet i bremsevæsken være 3%, hvilket reducerer kogepunktet med 40-50%.
4. 4 Bestem kogepunktet for bremsevæsken ved hjælp af en elektronisk tester. Den nye DOT 3 -væske skal have et tørt kogepunkt på 205 grader Celsius og et vådt kogepunkt på 140 grader. DOT 4 væske - henholdsvis 230 og 155 grader. Jo lavere kogepunktet er, desto mindre effektiv er væsken.
   • Din mekaniker skal have både en optisk brydningsmåler og en elektronisk bremsevæsketester, så han let kan kontrollere alt under en rutinemæssig kontrol af bilen.

Tips

• De fleste producenter angiver, hvornår bremsevæsken skal udskiftes. Se brugervejledningen for de nøjagtige oplysninger om din model.

Advarsler

• Ud over bremse- eller ABS -indikatorer, der lyser, kan bremsepedalen synke, være for hård, pulserende, gribe, lave støj, bilen kan gå til siden, når der bremses, kan der i alle disse tilfælde forekomme en brændende lugt , tag bilen til servicen.

Hvad har du brug for

• Bremsevæskeflaske
• Tragt (valgfrit)
• Klud eller køkkenrulle