Indhold

• Trin
• Tips

Folk spoler undertiden kilometertællere af på udlejningsbiler for at undgå at betale ekstra kilometer. Folk kan også falske kilometertællere for at få ekstra overskud, når de sælger en brugt bil. Den gennemsnitlige værdi, hvormed aflæsningerne reduceres, er 48.000 kilometer, hvilket kan betyde flere titusinder af ekstra rubler. Identificer svig ved bilens instrumentbræt ved at undersøge registreringskortet, servicestationsoptegnelser, tekniske inspektionsmærker, kontrollere mønsterdybden på dækkene og inspicere bildele.

Trin

1. 1 Tag kilometertælleren.
   • I gennemsnit kører biler cirka 15.000 kilometer om året. Hvis for eksempel en 5-årig bil har kørt under 75.000 kilometer, har du højst sandsynligt at gøre med en falsk kilometertæller.
   • Se nøje på tallene på kilometertælleren. Nogle producenter programmerer dem, så der i tilfælde af ekstern interferens med kilometertælleren vises en stjerne på skærmen.
   • General Motors mekaniske kilometertællere har et sort mellemrum mellem tallene. Hvis du ser, at dette hul er hvidt eller sølv, er det mest sandsynligt, at målingerne er blevet ændret.
2. 2 Bed sælgeren om at vise dig det originale registreringskort, ikke en kopi. Hvis kortet er slidt eller helt nyt, har du muligvis at gøre med tilfælde af svigagtig kortudskiftning eller forfalskning, og den angivne kilometertal er forkert.
   • Undersøg omhyggeligt den kilometertal, der er angivet på kortet, og vær opmærksom på skrammer og skrammer. Kilometertal på kortet skal angives tydeligt uden snavs omkring tallene.
3. 3 Bed om at få vist olieskift- og vedligeholdelsesfakturaer og inspektionsmærkaterne. Vær opmærksom på den kilometertal, der er angivet på disse dokumenter, og sammenlign det med kilometertælleren. Inspektionsklistermærker kan ses på dørindlægssålene eller på deres stel.
4. 4 Se efter manglende skruer på eller i nærheden af ​​instrumentbrættet. Hvis instrumentbrættet ikke er perfekt placeret, kan kilometertælleren have været "spolet tilbage".
5. 5 Efterse bremsepedalen og gulvbelægningen. Hvis de er stærkt slidte ved lave kilometertal, kan du have at gøre med forfalsket kilometertal.
6. 6 Kør bilen til en bilmekaniker, og bed ham om at bestemme graden af ​​slid på bilen. Håndværkeren ved, hvornår og hvilke dele der skal ændres på den gamle bil. For eksempel angiver kilometertælleren en kilometertal på 45.000 kilometer.Du skal være forsigtig, hvis du finder dele, der er blevet udskiftet, når de ifølge forskrifterne ikke skal ændres tidligere end med en kilometertal på 90.000 tusinde kilometer. Dette kan indikere en falsk kilometertæller.
7. 7 Mål mønsterdybden på dine dæk. Hvis kilometertælleren angiver en kilometertal på 35 tusinde kilometer, skal bilen stadig have originale dæk med en mønsterdybde på mere end halvanden millimeter. Få en bilmekaniker til at kontrollere mønsterdybden med en dybdemåler.
   • Du kan selv måle mønsterdybden med en sovjetisk 5-kopeck-mønt. Afstanden mellem møntens kant og den øverste kant af tallet 5 på den er 3 millimeter. Skub en mønt ind i beskytteren, og hvis mønten er nedsænket i den i cirka halvdelen af ​​denne afstand, er den målte dybde cirka en og en halv millimeter.

Tips

• Som med pedal- og måtteslitage er skader på forruden og malinger, der er for alvorlige i forhold til kilometertæller, også grund til bekymring. Selvfølgelig vil fraværet af slid ikke vise dig noget - forruden kan udskiftes, bilen lakeres osv. Men hvis du kører mod solen i en bil med en rækkevidde på 60.000 kilometer, men du ikke kan se noget, er dine mistanke berettigede.
• I USA kan du kontrollere bilens historie på history.gov, en non-profit organisation, der blev grundlagt af Act of Congress.