Indhold

• Trin
• Hvad du har brug for

At slippe af buler i en bil kan nogle gange være ret dyrt, især hvis du går til en bilpleje- og skønhedsgarage. Imidlertid kan nogle indrykninger overvindes og fjernes med et par husholdningsartikler som en hårtørrer, tøris eller en trykluftspray. Læs artiklen for at lære at rette buler i en bil med disse ting.

Trin

Del 1 af 2: Forberedelse til fastgørelse af bulen

1. 

   Identificer bulen. Denne metode er især nyttig til at fjerne små til mellemstore buler, nogle gange har bilen flere buler, end du måske tror. Kontroller køretøjet omhyggeligt for at identificere alle buler.

2. 

   
   
   Evaluer bulken. Denne metode kan håndtere fordybninger ikke langs kanterne af et bredt plan, men på overfladepladen i bagagerummet, på taget, dørene, på motorhjelmen, på skærmene.
   • For at få de bedste resultater skal du anvende denne metode til lave buler, der ikke har mange rynker eller skalle maling af, som skal være på en overflade med en minimum diameter på 7,6 cm.

3. 

   
   
   Forbered de nødvendige værktøjer til behandling af bulken. Du skal bruge en hårtørrer, mekaniske handsker (hvis ikke, udskift dem med tykke gummihandsker) til at håndtere tøris eller flydende trykluft, folie, tørispose eller trykluftspray. Følgende er få Hvad du har brug for:
   • Mekaniske isolerende gummihandsker.
   • Trykluftspray er fuld (eller næsten fuld).
   • Tørispose.
   • Hårtørrere, der justerer temperaturen, såsom "Lav" - "Medium" - "Høj" eller "Kold" - "Varm" - "Varm" (Hed).
   • Sølvpapir.
   reklame

Del 2 af 2: Opvarmning og afkøling af det forsænkede område

1. 

   
   
   Blæs varm luft ind i den konkave overfladeplade. Tænd for tørretumbleren og blæs varmen ind i bulten og det omkringliggende område i 1-2 minutter.
   • Tørretumbleren skal tændes på medium og placeres 12,5 - 17,8 cm væk fra bilens overflade. Blæs ikke for varm luft for at undgå at beskadige malingen i det konkave område på grund af høj temperatur.

2. 

   Isoler det konkave område på overfladepladen (hvis det er muligt). Placer folien over bulkerne. Dette trin er kun nødvendigt, hvis du bruger tøris i stedet for trykluft. Formålet med denne handling er at holde det øverste område varmt og samtidig beskytte malingen, da tøris kan beskadige belægningen.

3. 

   Brug mekaniske handsker. Handsker beskytter dig mod ekstreme skader ved lave temperaturer, når din hud kommer i kontakt med tøris eller flydende trykluft.

4. 

   Påfør tøris eller spray flydende trykluft på den konkave overflade. Den pludselige temperaturændring fra varm til kold får bilens overflade til at ekspandere først (når den varmer op) og krymper bagefter (når den køler af).
   • Hvis du bruger tøris, skal du holde isterningen i den ene hånd og gnide forsigtigt folien over det bulede område.
   • Vend den på hovedet med en trykluftspray og spray for at dække overfladen af ​​det konkave område med flydende is. Denne metode anvender flere grundlæggende fysiske love: gassens tryk, volumen og temperatur er alle relateret. Selvom luft, der kommer ud af beholderen under normale forhold, ikke holder temperaturen, vil luften stadig være kølig, hvis du vender flasken på hovedet og sprøjter den.
   • Uanset hvilken metode du anvender, er implementeringstiden også ret kort. Overfladepaneler på de fleste moderne biler er lavet af tynde og lette materialer med evnen til at køle meget hurtigt. Det tager kun 30-50 sekunder (endnu hurtigere) for bilen at vende tilbage til sin oprindelige form.

5. 

   Vent et øjeblik. Efter påføring af tøris eller sprøjtning af trykluft på overfladen et stykke tid, skal du høre en "poppende" lyd, og bulken forsvinder. Den pludselige temperaturændring får materialet til at vende tilbage til sin oprindelige form.
   • Hvis du bruger tøris, skal du fjerne folien og smide den væk, når bulken er væk.
   • Hvis du sprøjter flydende is eller trykluft på bulken, skal du vente på, at det hvide skum opløses fra køretøjets overflade og tørre resten af ​​med en blød klud.

6. 

   Gentag om nødvendigt processen. I visse led kan en test muligvis ikke være nok. Hvis du ser en forbedring, men bulen stadig er til stede, kan du starte opvarmnings- og køleprocessen igen. Overdriv dog ikke denne proces (især i en dag). Selvom en pludselig temperaturændring kan genskabe bilens udseende, kan ekstrem kulde potentielt beskadige malingen. reklame

Hvad du har brug for

• Tørretumbler flere tilstande
• Tykke mekaniske handsker
• Tørispakke eller trykluftspray
• Sølvpapir
• Bløde håndklæder