Indhold

• Trin
• Tips
• Advarsler

Du ved sikkert, hvordan du "opdaterer" viskerbladene eller ændrer dem til vinterversionen, men hvordan fjernes hele systemet, når viskerarmen er bøjet eller ikke fungerer? Læs videre for at lære om møtrik, lås og andre fastgørelsessystemer - problemet vil blive løst hurtigere, end du tror!

Trin

1. 1 Placer et lille mærke (med sæbe eller voks) på forruden (eller på emhætten), hvor viskerbladet er placeret. Hvis viskerarmen er løs på drivakslen, læs videre.
2. 2 Til møtriksystem:
   • Efterse viskeren fra viskerbladet til fastgørelsespunktet. Du skal muligvis åbne emhætten for at gøre dette.
   • Skub en sekskantdåse af den korrekte størrelse over topnøglen (eller forlængelsen).
   • Tag en position, hvorfra det vil være praktisk for dig at arbejde med møtrikken (fra under emhætten eller over forruden).
   • Indstil nøglen til skruetilstand mod uret.
   • Skub nøglen med forlængelsen over møtrikken med den ene hånd.
   • Hold forsigtigt viskeren med din anden hånd. Når du skruer møtrikken løs, vil viskerarmen således ikke bevæge sig og vil ikke komme i en position, der ikke er bestemt af designet.
   • Skru møtrikken af ​​med en skruenøgle halvanden omgang mod uret.
   • Når møtrikken er løsnet, skal du slippe viskerarmen og sætte skruenøglen til side.
   • Skru møtrikken af ​​i hånden og sæt den til side.
   • Tag fat i fastgørelsespunktet med den ene hånd, og løft viskerbladet med den anden.
   • "Vrik" forsigtigt håndtaget med begge hænder, og fjern det fra drivakslen.
3. 3 For et snap-on system:
   • Efterse viskeren fra viskerbladet til fastgørelsespunktet. Du skal muligvis åbne emhætten for at gøre dette.
   • Prøv at finde flanger eller fremspring på siderne af basen tættere på bunden, inspicere dem.
   • Sæt en mellemstor skruetrækker (ca. 6 mm) med en lige åbning mellem bunden og flangen eller tappen.
   • Du kan også indsætte et stykke pap eller klud mellem skruetrækkeren og bunden for at undgå at beskadige finishen.
   • For at øge afstanden mellem basen og flangen eller kanten drejes skruetrækkeren eller bruges som håndtag.
   • Prøv at øge afstanden så meget som muligt (6-9,5 mm) med hånden, skruetrækker eller tang.
   • Tag fat i fastgørelsespunktet med den ene hånd, og løft børsten med den anden.
   • "Vrik" forsigtigt håndtaget med begge hænder, og fjern det fra drivakslen.
   • Hvis viskeren ikke kan fjernes, kan du prøve at øge afstanden mellem basen og flangen eller kanten.
4. 4 For andre systemer:
   • Find hængslet nær fastgørelsespunktet.
   • På begge sider af håndtaget, nær drejestiften, vil du se huller.
   • Flyt viskerarmen helt væk fra forruden.
   • Find en lille diameter på stål (eller anden robust) trimbolt eller stift, og sæt den i et af hullerne, så enden vises på den anden side. Det kan være nødvendigt at flytte viskeren lidt i retning af forruden og tilbage, for at sømmet kan komme helt ind.
   • Slip viskerarmen - den skal holde sig væk fra forruden - viskeren klæber til tappen.
   • Vip viskerarmen med begge hænder - hold håndtaget med den ene hånd og træk med den anden ved fastgørelsespunktet, indtil håndtaget fjernes fra drivakslen
5. 5 Hvis du har brug for at rengøre overfladen af ​​drivakslen, skal du bruge en stålbørste. Nogle aktuatorer har en gevind på akseloverfladen, der "bider" i viskerarmens bløde materiale for at holde den i den rigtige retning. Tilstoppede riller forhindrer indskruing, hvilket hurtigt kan føre til inoperabilitet. Fjern al rust og snavs fra trådene med en stålbørste. Læg et par dråber olie (eller andet fedt) på drivakslen, før viskerarmen genmonteres.
6. 6 Nu, i omvendt rækkefølge, skal du installere nye visker. Juster børsten med de mærker, der er tilbage på forruden i det første trin. Hvis håndtaget før "vandrede" på drevets akse, kan du prøve at tænde viskerne med minimumshastighed for at dreje drevet eller sænke den anden visker til den nederste position. Installer den nye del, så den er på forrudens laveste punkt. Bank let på toppen af ​​armen, hvor den fastgøres til aktuatorakslen, indtil den klikker på plads. For at låse viskerne, skub armens bund helt ned på drivakslen og klem eller tryk på flangen eller kanten.

Tips

• I nogle tilfælde skal du bruge en assistent til at holde viskeren, mens du skruer den af. Størrelsen på nogle køretøjer gør det svært at udføre begge opgaver alene.
• For at undgå at beskadige børster, adapter, arme og drev skal du flytte børsterne væk fra forruden i vintermånederne - især hvis der forventes sne. På denne måde bliver det lettere for dig at fjerne sne og is fra forruden uden at beskadige børsten. Du forhindrer også unødig belastning af bevægelige dele, når du starter bilen efter et snefald (hvis du lod sneslyngeren stå tændt, da du parkerede, og viskerne var frosset til glasset).
• Tørring af viskerbladene med alkoholbaserede servietter eller blot smøring med alkohol vil holde dem i gang i en sæson eller to.
• Sørg for at slukke for dine visker, før du slukker for din bil. Brud på viskerarmen sker i de fleste tilfælde om vinteren, når du slukker motoren, mens viskerne kører. Når du tænder for tændingen, forsøger drevet at flytte viskerne, men river kun håndtagene af akslen, fordi børsterne er frosset til glasset.

Advarsler

• Tab ikke bilen med viskerarmene hævet til toppen, for hvis viskerarmen pludselig vender tilbage til sin normale position, kan stødet efterlade revner i forruden.