Indhold

• Trin
• Metode 1 af 3: Bevægelse inden for fysik
• Metode 2 af 3: Forbrændingsmotorens slagvolumen
• Metode 3 af 3: Forskydning af fartøjet
• Hvad har du brug for

På engelsk svarer et ord til alle tre begreber - forskydning, slagvolumen og motorvolumen: forskydning. Dette skyldes, at alle tre begreber er forenet af en fælles handling - bevægelse. Forskydning i fysik taler for sig selv, forskydningen er lig med mængden af ​​forskudt (forskudt) vand, motorens volumen er mængden af ​​gas, som stemplet arbejder med (bevæger sig). Brug denne artikel til at beregne alle tre begreber.

Trin

Metode 1 af 3: Bevægelse inden for fysik

1. 1 Bestem kroppens hastighed. Bestem også rejsetiden.
2. 2 Beregn forskydningen. Bevægelsen er lig med produktet af kroppens hastighed og rejsetiden. For eksempel vil en krop, der bevæger sig med en hastighed på 10 m / s i 2 sekunder, bevæge sig 20 m.

Metode 2 af 3: Forbrændingsmotorens slagvolumen

1. 1 Mål cylinderdiameteren. Åben adgang til cylindrene. Vælg en af ​​dem, hvor stemplet ikke forstyrrer målingerne. Brug en vernier caliper til at måle cylinderens indvendige diameter.
2. 2 Find stempelslaget. Start motoren, så et af stemplerne er i bunden af ​​dødpunktet (BDC). Sæt en måler på stemplet.
3. 3 Start motoren for at bringe stemplet til top dødpunkt (TDC). Vær opmærksom på indikatoren for indikatoren - dette er stempelslaget.
4. 4 Bestem motorstørrelsen. Gang slaglængden med kvadratet i cylinderboringen og med 0,7854 (slaglængde * boring * hulning * 0,7854) for at beregne volumenet på 1 cylinder. Multiplicer volumenet på 1 cylinder med antallet af cylindre i motoren for at få motorens samlede volumen.

Metode 3 af 3: Forskydning af fartøjet

1. 1 Marineenheder. Den anvendte masseenhed er et langt ton svarende til 2240 lb (1018 kg). Et langt ton korrelerer også med et volumen: 100 kubikfod (2,83 kubikmeter) af fartøjets indre volumen = 1 lange ton.
2. 2 Tag enten trin A eller trin B. Trin A:
   • Find mængden af ​​den nedsænkede del af fartøjet (det er naturligvis lig med volumenet af det forskudte vand, og forskydningen er massen af ​​dette vand). Mål følgende mængder i meter. Gang bådens samlede længde med bådens bredde (i midten af ​​båden) med bådens højde (fra køl til vandlinje) med en særlig faktor (for at tage højde for, at enhver båd ikke er kubisk) . Forskellige skibe har forskellige former, så koefficienten spænder fra ca. 0,4 til ca. 0,8. Denne beregning giver volumen i kubikmeter.
   • Beregn forskydningen. Opdel værdien fundet ovenfor med 2,83 for at få vægten af ​​det fortrængte vand i lange tons. Selvfølgelig kan du foretage en korrektion for salt eller ferskvand, da de har forskellige tætheder, og derfor har deres lige store mængder forskellige masser.
   • I virkeligheden er skibe nedsænket i vand på forskellige måder. Derfor er trin B mere at foretrække.
3. 3 Trin B:
   • Registrer skibsdata som vist i figuren (seks værdier): lastlinje, bue, skibets centrum og agterstavn, babord og styrbord, og indtast værdierne i skibets hydrostatiske tabel. Skriv resultatet ned.
4. 4 Bemærk venligst, at du under alle omstændigheder ikke kan finde forskydningen uden at kende dataene om skrogets form. Koefficient- og hydrostatiske tabeller offentliggøres af skibsbyggere efter skibets lancering.

Hvad har du brug for

• Kalipre
• Skiveindikator