Indhold

• Del 2 af 3: Sådan fungerer en motorcykel
• Del 3 af 3: Så øv dig
• Tips
• Advarsler

1 Husk sikkerhedsreglerne. At køre på motorcykel er forbundet med store sundhedsrisici. At kende og bruge enkle regler kan redde dit liv og holde dig sund.

• Brug specielt motorcykeludstyr.
• Hold afstand til køretøjer.
• Overskrid ikke hastighedsgrænsen, og hold dig til trafikstrømmen.
• Kontroller med jævne mellemrum motorcykelens tilstand: dæk, pedaler, håndtag, forlygter, batteri, olie, chassis, fodstifter. T (dæk): dæk og hjul; C (betjeningselementer) - betjeningselementer: håndtag og pedaler, kabler, slanger, gasspjæld; L (lys) - lys: batteri, forlygter, blinklys, spejle og så videre; O (olie) - olie: væskeniveau og lækager; C (chassis) - chassis: stel, affjedring, kæde og så videre; S (står) - midter- og sidetrin.

2 Læs vejledningen til motorcyklen. Gør dig bekendt med betjeningselementerne og deres placeringer. Standard kontrol:

• gashåndtag til højre;
• bremsehåndtag til højre;
• koblingshåndtag til venstre;
• fodpedal til gearskift;
• speedometer og andre sensorer.

3 Kend vejreglerne for motorcyklister. De adskiller sig fra trafikreglerne for bilister. Tjek motorcykelens specifikationer. For eksempel:

• særlige forsikringsbetingelser for motorcyklister;
• regler for befordring af passagerer
• hastighedsgrænser;
• brug af dedikerede baner;
• motorcykel støj begrænsninger.

4 Aflever til højre. Gennemfør uddannelsen og bestå kategori A -licenseksamen.

Del 2 af 3: Sådan fungerer en motorcykel

1. 1 Få en erfaren mentor. Kontakt en køreskole eller spørg en ven om at hjælpe dig med øvelsen.
2. 2 Stig på motorcyklen. Korrekt pasform er meget vigtig - hvis du falder med en motorcykel, der vejer hundredvis af kilo, kan du komme til skade. Følg disse tip:
   • Læn dig lidt mod tanken, og læg hænderne på rattet.
   • Sid på siden af ​​fodbrættet. Hvis fodstøtten er i midten, er det ligegyldigt, hvilken side du sidder på. Sæt dig aldrig bag på motorcyklen.
   • Placer forsigtigt dit højre ben over motorcyklen. Løft dit ben så højt som muligt for ikke at fange noget. Hold vægten på dit støtteben, indtil du sidder på motorcyklen.
3. 3 Stil ind og tilpas cyklen. Find en behagelig position, væn dig til betjeningernes placering, juster spejlene.
4. 4 Undersøg kontrollerne. Bed din mentor om at vise dig, hvordan du: komme i gang, accelerere, bremse, skifte gear, parkere.
5. 5 Gas og bremse. Det højre styr indeholder normalt gashåndtaget og forbremsen. Den bageste bremse er normalt placeret under højre fod.
   • Flyt den højre pind mod dig for at aktivere gas (acceleration). Vær forsigtig med gashåndtaget, bevægelsen skal være glat. Ellers er der stor risiko for, at motorcyklen simpelthen flyver ud under dig.
   • Tryk på det højre trækhåndtag for at trække forbremsen. Forbremsen bruges normalt som hovedbremse. Igen skal trykket være glat. For at undgå at skubbe håndtaget for hårdt kan du bruge kun to fingre - denne fremgangsmåde fungerer for de fleste motorcykler.
   • Bagbremsen bruges hovedsageligt til at stabilisere motorcyklen på vejen. Undtagelsen er motorcykler, hvor hovedparten af ​​vægten er koncentreret bag på motorcyklen (motorcykelversioner, krydstogtversioner) - på dem er bagbremserne ofte mere effektive end de forreste.
6. 6 Kobling. Trækhåndtaget til venstre er ansvarlig for koblingen. Som med det højre håndtag kan tofingerteknikken bruges her. På nogle cykler fungerer denne tilgang imidlertid ikke, og du skal bruge hele din håndflade.
   • Koblingen er forbindelsen mellem motoren og transmissionen. Tryk på koblingen for at frakoble gearene; slip den for at forbinde dem og aktivere den valgte hastighed.
   • I analogi med gashåndtag og bremse skal trykningen være glat.
7. 7 Skiftehastigheder. CPT -foden er normalt under venstre fod.
   • De fleste motorcykler bruger et "1 ned, 5 op" mønster: 6 hastigheder (valgfri), 5 hastigheder, 4 hastigheder, 3 hastigheder, 2 hastigheder, neutral hastighed, 1 hastighed.
   • Det kræver øvelse at vænne sig til kontakten. Når du ændrer hastigheder, skal du se på den grønne indikator "N".
   • Overvej rækkefølgen af ​​gearskift: Først skal koblingen kobles fra med venstre hånd; skift gearet med din venstre fod; frigør koblingen jævnt.
   • Drej gradvist gashåndtaget for glattere gearskift.
   • For mere information om skift af gear, se artiklen "Sådan skiftes gear på en motorcykel."
8. 8 Start motoren. Moderne motorcykler behøver ikke at blive sparket ind, da de er udstyret med en starter. For at starte motorcyklen skal du følge enkle trin:
   • Kontakten skal være i ON -position (kontakten er normalt rød og placeret på højre håndtag).
   • Drej nøglen til tændingspositionen. Motorcyklen udfører en selvtest. Sørg for, at motorcyklen er i neutral (dobbelttjek dette ved at sikre, at den grønne "N" indikator lyser på instrumentpanelet).
   • Slip koblingen for at starte motorcyklen.
   • Brug din højre tommelfinger til at trykke på tændingsknappen, som normalt er placeret under kontakten og er markeret med et cirkulært pilelogo, der omgiver lynet. Nogle motorcykler kræver, at du klemmer koblingen for at få motoren til at fungere.
   • Vent et minut, indtil motoren er varm. Dette kan tage fra 45 sekunder til flere minutter. Opvarmning af en motorcykelmotor er i modsætning til biler en vigtig del af en sikker tur.
9. 9 Husk at fjerne fodstøtten. Med kun en let bevægelse af din venstre fod er fodstøtten gemt pænt under cykelbunden. Du sidder nu i sadlen, dine fødder er på jorden, og du er klar til at ride.

Del 3 af 3: Så øv dig

1. 1 Find et isoleret sted at øve. Det ville stadig være rart at have en mentor med.
2. 2 Kør jævnt og langsomt. Brug den første hastighed til pålidelighed. Husk at placere dine fødder på rekvisitterne, når motorcyklen har nået tilstrækkelig hastighed.
   • Klem koblingen for at frigøre den.
   • Skift til første gear med din fod.
   • Slip koblingen langsomt.
   • Drej gashåndtaget for at forhindre motoren i at gå i stå.
   • Du vil mærke, hvordan motorcyklen startede. Så snart du får fart, skal du placere dine fødder på tribunerne. Tillykke! Du kører motorcykel! Kontroller bremserne, inden du går ind på vejen.
3. 3 Brug modstyring. Denne teknik er som følger:
   • Inden drejning med en hastighed på cirka 16 km / t foretages en kortvarig jævn drejning af rattet i den modsatte retning af svinget. Derefter drejer rattet i svingets retning. Således falder motorcyklen sådan set til siden, og den ønskede hældningsvinkel opnås. Når man forlader et hjørne, anvendes modstyring i den modsatte retning.
4. 4 Øv dig i at skifte gear. Med erfaring og selvtillid ved lave hastigheder kan du gå op til højere hastigheder. Vær yderst forsigtig, tryk let på koblingen, gas og bremser. Bevægelsens "nåde" kommer med øvelse og tid.
5. 5 Begynd at køre rundt i byen, overhold reglerne og respekter andre trafikanter.

Tips

• "Hvor du ser - der går du." Se ikke på jorden under dine fødder - vælte. Hvis der er en forhindring foran dig, skal du ikke se på den, men se hvor nødvendig køre. Du skal beholde meget i anmeldelsen, men du behøver ikke at sidde fast i én ting.

Advarsler

• Husk, at en motorcyklist pr. Definition er mindre beskyttet end en bilist. Sæt pris på dit liv, og brug beskyttelsesudstyr eller i det mindste en hjelm. Læs så mange oplysninger som muligt om sikker motorcykelkørsel.
• Du skal lære af en professionel (i en køreskole) eller af en erfaren voksen.